賓士a級中央面板怎麼拆

賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。賓士共有：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級、B級、SL級、和SLK級以及SLS（包括經典的SLR）S級是最高級別，豪華車系，就是大家俗稱的“大奔”。賓士汽車前面的字母表示類型和級別：A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎車，S級為高級轎車，M級為SUV，G級為越野車，V級為多功能廂式車，SLK為小型跑車，CLK為中型跑車，SL為高級跑車，CL為高級轎跑車，SLR為超級跑車。

汽車中控是控制汽車空調、音響等舒適娛樂裝置的地方。汽車中控包括中央控制門鎖系統，駕駛員可以通過汽車中控控制整車車門開關及玻璃升降系統。中央控制門鎖系統主要有中央控制、速度控制、單獨控制三個功能。駕駛員可以控制所有門鎖開關，同時，行車速度達到一定時，車門自動上鎖，對於其他車門有獨立的開關，可單獨控制自己的車門。

（圖/文/攝：太平洋汽車網陳芳1）

② 賓士A級車中控屏可以下載APP嗎

賓士A級車中控屏可以下載APP。
汽車中控顯示屏倒入APP的方法如下：
1、首先去搜索引擎下載「搜索引擎carlife」安裝到手機，然後在車屏幕上設置，點設置；
2、找到連接，點「搜索引擎carlife」連接，在「搜索引擎carlife」前面框框里打鉤；
3、然後在手機上面找到開發者選擇（設置-關於手機-版本號-連續點擊大約4次）；
4、打開Usb調試，然後用Usb線連接，車載系統的「搜索引擎carlife」圖標會亮起，這時打開手機下載的app再點擊車載app自動連接成功。

③ 賓士a200右邊顯示屏開關在哪

賓士車顯示屏開關在中控面板上，中控面板上有個圓形的標志按鈕，按下按鈕可以打開中控顯示屏。
中控面板上還有很多其他的功能，例如音量鍵、多媒體菜單、音頻菜單、返回鍵、自動泊車等。根據車型的不同，會有不同之處。
賓士是德國豪華汽車品牌，其旗下的車型有：賓士a級、賓士s級、賓士g級、賓士c級、邁巴赫等。

④ 空間夠用，2.0T+四驅，賓士A級（進口）輕度測評

BBA這三大德系品牌對消費者的影響很大，它們不斷深化產品線的同時，又靠國產化將晉升車主的標准一再降低的今天，而且現在進口版車型已經為數不多了，但是即便這樣梅賽德斯仍然堅持為進口賓士A級進行了改款換代，今天就帶大家來看看這入門級的賓士兩廂A級是否值得花費30萬元去購買。

雖然是賓士A級家族的新成員，但是它的面孔我們並不陌生，進口賓士A級身上有很多旗艦車型的設計元素，像整個車頭造型就與GLS十分相似，既浪漫又個性的繁星中網自然也不會缺少，新車還可選裝AMG運動套件，包含繁星點陣式的進氣格柵、運動式的前後包圍等，能給這輛個性的掀背車增添了不少運動氣息。引擎蓋沒有設計過多的線條，兩側隆起的的設計也使其更具運動風格，總體來說前臉風格還是很年輕時尚的，在同級別車型中也表現不錯。

1.3T車型採用了前麥弗遜式獨立懸掛+後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛的組合，2.0T車型的後懸掛則採用了多連桿式獨立懸掛，相比之下1.3T車型的表現會稍硬一點，但整體舒適度還是很不錯的，原汁原味的進口賓士調校，保證了舒適和動力的結合。

進口賓士A級的保值率可以放心，入手第三年依然能保持在58.12%，第四年能達到51.84%，第五年的保值率仍有46.18%，要知道同級別的進口寶馬1系的五年保值率為42.78%，所以在同級別里進口賓士A級表現還不錯。

2019款進口賓士A級目前有三款在售車型，官方指導價為25.78-31.28萬元。作為入門級車型，小編更推薦官方售價為25.78萬元的A200動感型，首先對比國產官方售價26.08萬元的國產賓士A200L來看，不僅售價要低3千元，各方面表現也更領先一籌，標配的防爆輪胎和疲勞駕駛提示更是給乘客的安全多了一份保障。而對比進口的A200時尚型來看，只是缺少了GPS導航系統、導航路況信息展示、車聯網，其他配置都是相同的，比其便宜了1.6萬元，我認為性價比還是很不錯的。相比於A2204MATIC可能相差的就比較多了，如果想要追求速度和更多的配置可以選擇它，但只是用於日常駕駛，A200動感型性價比還是很好的，值得推薦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 探店賓士A級，取消了金融手續費，金融服務是否還存在貓膩

一直關注小白的朋友都知道本周小白去了探店賓士A級、寶馬1系、奧迪A3和凱迪拉克CT4，本是一期正常的選題，但是到了賓士這里，小白發現了幾個很有意思的問題。

如果你對於本期有什麼想說的，歡迎來下面評論區跟小白聊聊哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 賓士A級、寶馬1系和奧迪A3該選誰從另一個角度教你選車

在豪華入門級領域，BBA不斷拓展產品序列，多款新品不斷刷新我們對於BBA的既有認知，針對國內市場的加長策略也打消了消費者對於空間的顧慮，更低的價格也掃平了購買的門檻，從BBA入門級車型奧迪A3、寶馬1系以及賓士A級來看，整體銷量增長幅度還是非常可觀的。

由於國內消費者對於空間的「執著」，此前兩廂版車型銷量確實不容樂觀，隨著三廂版的推出，更為時尚的外觀內飾設計以及更大的空間尺寸，的確非常吸引消費者的關注，本期，我們就針對BBA旗下三款入門三廂版車型進行一番對比解析，看看它們都有什麼特點。

賓士A級三廂提供了1.3T以及2.0T發動機，1.3T最大功率分別為136馬力、163馬力；2.0T發動機最大功率為190馬力，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。動力整體表現不及奧迪A3以及寶馬1系，尤其是入門版1.3T低功率發動機限於排量問題，中後段加速還是稍顯吃力。

結語：三款車型對比中可見，均有不錯的優勢與劣勢，其中賓士A級雖然豪華感較為突出，但孱弱的動力輸出與非獨立懸掛確實與其豪華品牌特點不符。而寶馬1系入門級所採用的1.5T三缸動力，在同級產品競爭激烈的前提下，消費者的接受程度不算太高，奧迪A3則在內飾設計豪華氛圍稍顯遜色，不過，該車市場終端優惠幅度還是不錯的，可接受程度也較高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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