『壹』 賓士g63提車需要等多久
賓士g63提車大致要等一個月到六個月時間,4s店一般是沒有現車的。
『貳』 多少錢才能買一台賓士大g
賓士大G官方指導價為142.48 - 254.00萬元,入門車型全落地價159.05萬元起。
賓士大G即賓士G級,是越野性能極強的中大型SUV。目前市場上有多款車型,價格有所差異。例如2025款G 500售價為186.8萬元;已停產的2024款G 350指導價為142.48萬元,2024款G 500指導價為189.90萬元,2024款G 500典藏版指導價為239.00萬元,2024款G 500璀璨傳奇特別版指導價為254.00萬元;G63售價為259.55萬元,純電版本的G580售價為217萬元。
如果按照裸車最低參考價142.88萬元計算,加上購置稅、牌照費、交強險、車船使用費、商業險等費用後,全價購車的最低成本為159.05萬元。北京地區參考價格區間為142.48萬至254.00萬元,廠商指導價與本地報價一致。
『叄』 海外提車之賓士G級,以最快的速度交易完成,迅速完美圓夢!
大家好,開了這么久才有時間發帖,其實從去年就在一直看大G,我所在的紐西蘭買新的G是要訂車的,選完配置之後等待周期很長,新款暫時只有G63,加完配置訂車要等12到18個月,而且暫時沒有柴油版,我又想買柴油的g350d或者400d,覺得先等一等,可是又想在夏天假期的時候帶孩子們去滿處找個地兒撒撒野露個營,車還得能捨得豁的車,就迅速買了輛便宜的2011款跑了30萬公里的三菱帕傑羅3.2柴油,圖個便宜純粹為了玩,帕傑羅是我一直以來都很喜歡的一款車,尤其是車的外形和超選四驅,雖說很多人認為帕傑羅的內嵌式大梁怎麼怎麼樣不夠純粹之類,但是我這台車已經跑了將近30萬公里,車沒有任何異響任何問題,就算沒有非承載這耐用度也算可以了,過一陣打算整理一下帕傑羅的照片再發一次專貼。G63市面上賣的還有幾台,轉售的挺頻繁,可是老款g的柴油車就不多了,這款車本身在紐西蘭保有量就少,很多人買了就留著也不賣,賣的就更少了,偶爾有幾輛也都是日本或者英國進口來的,還有一些是拿個九幾年的老車換了全套amg外觀件改的,也沒有保養記錄,我也不考慮這些進口的車,就一直在苦等NZNew的車,也就是紐西蘭本地一手車,會有全部的保養維修記錄,無意間發現奧克蘭有個賣家在賣自己的G350bluetec,只跑了不到2萬公里,車看著很新,就趕緊聯系賣家,買票飛到北島,一見面還是北京的哥們兒倍感親切,談好價格,以最快的速度交易完成,迅速完美圓夢!
夕陽西下
車型是G350Bluetec,3.0渦輪增壓柴油發動機,馬力155kw/211匹,扭矩540Nm,平均油耗大概是每百公里11到13個油,96升油箱續航大概是800多公里,對於一台這么重的車還說這個油耗相當不錯了。柴油版配的是265/60/18寸的H/T輪胎,和我帕傑羅輪胎一個尺寸,就把一個月之前剛給帕傑羅換的A/T胎換給了G,G350就是基本配置,日常通勤完全夠用,駕駛感受就是一個字,沉!哪哪都沉,方向虛位很大,提速慢,但是視野特別好,A柱很細,坐姿也高,開門關門鎖車聲音也是特別有機械感,感覺關門的時候像是在關保險櫃的門,什麼路噪風噪,車裡面的噪音也不少,前排沒地方放東西,湊合弄個網兜就當杯架了,後排板凳空間小,其實這個也車不算大,但是車高一米九幾,進地庫要看看限高才敢進,裝上頂架和自行車架之後就基本告別地庫和車庫了,裝完頂架,下一步要裝置物頂框,遮陽簾,led條燈,慢慢地往專業版方向改買這車的價錢,可以買到很多全新,准新車,或者年份很新的二手車在內的很多柴油SUV和皮卡,但是我沒有,我還是選了這台老G,沒別的原因,我總覺得就算買其他車型,我覺得我以後還是會賣掉換成G,W463這代太經典,雖說是老款,但是不後悔!謝謝
『肆』 賓士g63買了要等多久才能提車__
全新賓士G63迪拜酋長座駕曾氏進口汽貿可以當天提車,目前售價118萬,下面是組圖來源QQ:1950160931