賓士C油管召回維修要多久

Ⅰ 賓士發布今年第13次在華召回：涉及11款車共66萬輛，有你的車嗎

近日，和訊汽車從國家市場監督管理總局官方獲悉，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司、福建賓士汽車有限公司進行了召回備案，將自2020年12月18日起召回668954輛安全隱患車輛，涉及部分C級、E級、GLCSUV、GLK級、CLS級、SLC級、V級、VS20VITO等11款車型，具體如下：

（一）梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司：2014年11月5日至2017年5月31日生產的部分進口C級車輛；2015年3月4日至2017年5月30日生產的部分進口SLC級車輛；2014年5月23日至2017年5月31日生產的部分進口CLS級車輛；2013年2月7日至2017年5月31日生產的部分進口E級車輛；2016年4月14日至2017年5月31日生產的部分進口GLCSUV車輛。

本次召回范圍內部分車輛發動機的高壓燃油泵與低壓燃油管的結合處，在受到長期的熱負荷影響後密封性可能會降低，在低溫條件下車輛冷啟動時，可能發生滲油，不符合《機動車運行安全技術條件》GB7258-2017中12.5燃料系統的安全保護的相關規定，存在安全隱患，賓士方面將為召回范圍內的車輛免費更換高壓燃油泵燃油管，以消除隱患。

根據賓士官方網站顯示，這是賓士今年在華的第13次召回（含擴大召回），此前幾次召回的原因包括，通信模塊軟體失效隱患、斷軸擴大召回、安全帶失效隱患、轉向機進水隱患、安全警示標簽不規范、車內線束不規范、兒童鎖失效隱患、供油管漏油隱患等。

2019年，賓士在華召回達到了28次（含擴大召回），召回數量「獨占」所有品牌的榜首。2020年剛剛過半，賓士又以13次召回獨霸所有品牌榜首，召回「兩連冠」似乎已經近在眼前。

賓士之所以近些年在華召回如此頻繁，一方面與其與日俱增的銷量不無關系。另一方面，與此前賓士對待「斷軸、輪胎鼓包」等質量問題視而不見、遲遲不予召回的做法相反，如今賓士方面或許想以此消除車主此前對於怠慢召回的擔心，這可能是賓士目前不懼怕因「召回過多」而帶來負面影響的根本原因。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 6月這些車型有問題！賓士擬召回67萬輛問題車，你的愛車中招沒

購車一件高興事，既是經濟實力的象徵，也意味著不管是上班還是外出遊玩都會更加方便，但前提是，你選對了車，不會收到質量問題困擾，一旦出現問題，要麼車企會進行召回，要麼自行前往4S店維修，但不管是哪一種，都會耽擱時間、精力，因此買車時需要擦亮眼睛，除了關注外觀、內飾、"三大件"，用戶口碑、召回同樣不可忽略。

因此對於有購車打算的消費者而言，可以選擇召回次數適中的品牌，但像賓士這種召回次數過多的品牌，入手需慎重。而對於車主們來講，需要多關注召回公告，一旦涉及到自己的車輛，應當及時處理，這樣既是對自己的安全負責，也是對家人的安全負責。

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Ⅲ 28款車型117.5萬輛 8月份的召回通告竟有車齡14年的老車

[汽車之家新聞]?各位好，又到了每月1期的召回車匯總時間了，在8月共有進口賓士E級、奧迪A3、克萊斯勒大捷龍PHEV、沃爾沃V60、林肯MKX、長城炮等28款車型召回，這裡面是否有您的愛車呢？讓我們走進正文看看吧！

『甲殼蟲』

2011年5月2日至2015年8月6日期間生產的部分2011-2015款進口大眾甲殼蟲、尚酷及高爾夫，共計14800輛。

『西雅特LEON』

2011年9月14日至2012年6月14日期間生產的部分2011-2012款西雅特LEON，共計1084輛。

（二）一汽-大眾汽車有限公司：

『奧迪A1』

『奧迪A3（進口）』

2011年2月8日至2012年8月31日期間生產的部分2011-2013款奧迪A1，A3系列汽車，共計18497台。

召回原因：

本次召回范圍內的部分車輛由於供應商製造偏差，其變速箱機電單元的蓄壓器螺紋座存在厚度偏薄的情況，在高油壓工況下螺紋處可能發生微裂並引起系統油壓下降，這將觸發儀表盤警告燈亮起；如果用戶忽視報警提示並繼續使用車輛，隨著時間的發展可能出現影響動力傳輸的情況，存在安全隱患。

解決辦法：

大眾汽車（中國）銷售有限公司及一汽-大眾汽車有限公司將通過授權經銷商，免費為召回范圍內的車輛變速箱機電單元進行軟體升級，以消除安全隱患。另外，針對奧迪品牌中少數暫無適用軟體的車輛，為確保及時消除缺陷，將直接更換機電單元蓄壓器的上殼體。

大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司將通過掛號信等方式通知相關車主。大眾及西亞特品牌用戶可通過大眾汽車（中國）銷售有限公司客戶服務熱線：400-188-0888、奧迪品牌用戶可通過一汽-大眾汽車有限公司奧迪品牌客戶服務熱線：400-817-1666，了解此次召回的詳細信息。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號(SAMRDPAC)，了解更多信息，反映缺陷線索。（文/汽車之家丁伯駿）

Ⅳ 多個豪車品牌宣布召回問題汽車，涉及賓士、寶馬、賓利等多個車型

7月10日，國家缺陷產品管理中心發布的信息顯示，有多個豪車品牌備案了召回計劃，決定對相關缺陷汽車進行召回處理，涉及賓士、寶馬、賓利等多個車型。具體召回信息如下。

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口S級和GLESUV汽車

具體信息如下：

（一）自2020年8月14日起，召回生產日期在2017年3月29日至2018年10月25日期間的部分裝備4.0升8缸發動機的進口S級汽車，共計803輛。

召回原因：本次召回范圍內的車輛由於供應商的製造原因，發動機艙內的燃油供油管的快速接頭在長期高溫的情況下可能發生熱降解，在極端情況下快速接頭處可能出現裂紋並導致燃油泄漏，當遇到明火的情況下可能導致發動機艙起火，存在安全隱患。

點評：汽車召回處理別走過場

在做維權報道過程中，常聽車主反映，車被召回處理，自己卻不知情，等知道後要求處理時，碰到好說話的4S店還好說，要是碰到不好說話的，則找各種理由拒絕。

上述情況的發生，我們認為，一是召回處理的通知工作做得不到位，導致本應召回，車主卻不知道這事兒；二是車主事後知道召回這事兒，卻被各種理由拒絕，這就是4S店的服務問題了。

不管是通知工作不到位，還是拒絕召回處理時顯露的服務問題，只能說明4S店沒有完成廠家的工作部署，存在走過場的現象。而這種問題的存在，跟廠家也不無關系，如果廠家能夠通過相關數據查詢到在召回處理中還有不少遺漏的問題車時，這個時候就應該查一查原因了，畢竟有些車主即使廠家做了不少關於召回的宣傳，但也不能保證每個人都能知曉，加上4S店通知工作做得不到位，難免出現召回疏漏的問題。

汽車召回屬於售後服務范疇，本是一件好事，但是在執行過程中，有些廠家或者4S店容易把「經」念歪了，值得重視！

（圖片來源於網路）

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Ⅳ 梅賽德斯-賓士召回1806輛汽車，涉及進口C級、E級等車型

根據國家市場監督管理總局官網8月28日發布的消息，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司將召回1806輛進口C級、E級、S級、CLS級、GLCSUV、AMGGT汽車。

其中，召回生產日期在2019年3月1日至2020年3月12日期間的部分裝備4缸汽油發動機的進口C級、E級、S級、CLS級、GLCSUV車輛，共計146輛。

據悉，召回范圍內的車輛渦輪增壓器機油供油管和回油管的螺栓擰緊力矩可能未被正確記錄。如果擰緊力矩不符合要求，渦輪增壓器的機油供油管和回油管的機械連接可能會受影響。連接處可能會出現機油泄漏，泄漏的機油可能會接觸到高溫部件，不能排除起火風險，存在安全隱患。

同時，賓士還將召回生產日期在2018年10月12日至2019年9月30日期間的部分進口C級、AMGGT車輛，共計1660輛。

此召回范圍內的車輛ESP系統可能不適應安裝的制動器類型。如果出現橫擺角速度感測器漂移或制動真空供應故障，ESP系統可能不會按預期響應。這可能導致ESP干預與駕駛情況不符，可能增加碰撞或受傷的風險，存在安全隱患。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。