國內新款賓士e53什麼時候來

⑴ 新車速遞 | 豪華標桿再升級，2021款梅賽德斯·賓士E級

北京時間3月3日，賓士官方通過在線直播的方式進行了全新賓士E級車型的發布會。不僅更新後的E級跑車外觀煥然一新，而且還為2021年車型提供了嶄新的技術，更先進的安全設備以及三個獨特的車型，他們分別為E350e插電式混合動力車型，更新的E53性能車型，以及All-Terrain車型。據了解，新車將於今年夏天在海外市場上市，而中國市場專屬的長軸距版轎車將很快亮相。

歷經十代光華流轉，第十代E級車上市4年來備受市場青睞，迄今為止，全球超過120萬客戶選擇了第十代E級車。如今，第十代E級車迎來中期改款，憑借更加年輕動感的設計風格、全面升級的智能科技、高效強勁的動力系統，整體實力全面升級。

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⑵ 賓士新款E級全球首發，外觀更加年輕運動，這樣的E級你還喜歡嗎

總結：

作為賓士旗下的行政級轎車，賓士E級的壓力要大於它的同門大哥S級，在這個等級不光要去與奧迪A6、寶馬5系進行廝殺，還要與其他豪華品牌以及新興品牌車型去分割市場，因為叫做賓士，所以天生領袖的血統早已注入了E級身上，而我們也不要對E級要求太多，因為被稱為同級別標桿車型和世界標桿品牌，賓士是從來不會讓我們失望的！

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⑶ 賓士新「瓦罐」亮相，435馬力！開這車出去釣魚太合適

賓士新「瓦罐」亮相，435馬力！開這車出去釣魚太合適

汽車工業已經發展了100多年，如今國內的私家車普及程度已經相當不錯，但是在汽車工業發展早期，那些著名的車企往往會推出私人定製服務，畢竟早期並不是流水線生產，車輛完全可以根據客戶的要求來定製。而當時歐洲不少王公貴族非常喜歡打獵，所以就衍生出了一種獵裝車，外觀造型風格雖然基於普通轎車打造，但是儲物空間更加巨大。

問題來了，你覺得這款賓士「瓦罐」漂亮嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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⑷ 新款賓士E級歐洲發布！外觀神似A級，搭3.0T+48V輕混，你買嗎

3月3日，?梅賽德斯-賓士採用了線上發布的方式進行了新款賓士E級的全球首發亮相，與新車一同亮相的還有新款賓士E級AII-?Terrain?以及AMGE53?4MATIC+車型。

動力方面，新車將根據版本分別搭載2.0T與3.0T?發動機，最大?功率分別為200KW與270KW，同時新車將配備48V微混系統，該系統可額外提供14KW的動力。此外新款賓士E級還推出了插電式混合動力版本。

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⑸ 賓士E級雙門轎跑及敞篷車型於5月27日發布 AMG E53 Coupe也將亮相

近日，海外媒體披露了全新賓士E級轎跑和敞篷系列將在5月27日首發，中國北京時間晚上8點進行亮相。
新車在之前已經接連曝光了路試諜照，大燈燈組造型有所改變，尾燈燈組內部的LED燈帶形狀有所改變，而不是全新的尾燈組。最重要的為新車將更新車內的人機交互系統。
新款車型將會搭載2.0T四缸發動機（包含高/低功率）和3.0T直列六缸發動機，並配備48V微混系統。同時還會亮相AMG E 53 Coupe，搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發動機+48V微混系統，3.0T發動機的最大功率為435Ps，最大扭矩520Nm。
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⑹ 智能進化 煥然E新，賓士新E級全球首發

如果將1931年面世的賓士170車型看作賓士E級車鼻祖的話，那麼歷經了九代演化之後的它如今已經走過了89年的漫長時光。不同的是，今天對於E級來說是個大日子。

自2016年第九代（W231）賓士E級上市至今已過去了近四年，四年之間每一次的改款與進化都讓它距年輕人更進一步，銷量便是最好的證明。

2019年，E級全年銷量157,504輛，位居豪華品牌中大型轎車首位。在今年1月車市普遍不景氣的背景下，E級單月銷量突破了2萬，達到了20,262輛。E級的市場號召力，可見一斑。

今天，改款後的新一代E級已展現出了廬山真面目。年輕運動、科技智能、煥然一新的背後，留給競爭對手們的時間真的不多了。

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