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㈡ 賓士唯雅諾10款跟12款發動機變速箱一樣嗎
賓士唯雅諾10款跟12款發動機變速箱是不一樣的。
賓士唯雅諾10款使用的是雙離合變速箱：
雙離合變速箱與一般的變速系統不同，它是基於手腔含純動變速箱，而不是自動。手動要比自動的效率高很多，而DSG除了同時擁有手動的靈活和自動的舒適外，更能夠提供無間斷的動力輸出。
傳統的手動變速器在踩下離合的時候，動力的輸出就出現了間斷，而普通的自動變速箱也不是沒有離合，而是離合改由電腦控制，在換擋的時候也會出現動力中斷的問題。
賓士唯雅諾12款使用的是CVT機械式無級變速箱：
CVT機械式無級變速箱由液壓裝置控制錐形皮帶輪伍咐調整換「擋「的變速箱，是由兩組變速輪盤和一條
傳動帶組成的。
因此要比傳統自動變速箱結構簡單，體積更小。另外它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速箱換檔時那種「頓」的感覺。
(2)10款的賓士變速箱是什麼變速箱擴展閱讀：
雙離合變速箱的優點和缺點：
優點：傳輸不間斷，經濟性高，舒適性和運動型兼備所以大多裝備於高端運動型車上。
缺點：新技術，穩定性有待考證，造價成本太高，尚無法普及，維修費用高。
CVT機械式無級變速箱的優點和缺點：
優點：無縫隙不間斷傳動，很平順的體驗，沒有一絲換擋的抖動，自身體積小，很高的經濟性。
缺點：採用皮帶輪與鋼帶傳動老陸打滑是不可避免的，完成不了大扭矩，大馬力的輸出，太過於溫柔，如果沒有電腦保護著，可能一腳油門，變速箱就廢了。