賓士g什麼時候換代

A. 你只知賓士G現在的輝煌，卻不知它40年前的心酸

汽車種類眾多，但是能受男女老少青睞的車是少之又少，而賓士G就是其中之一。筆者經常"混跡"於國內各大車展，每次路過賓士展台時，只要上面有賓士G，它總是全場"最靚的仔"，似乎男女老少都對它是愛不釋手，每個人都爭著與它"合影"，怕是當紅明星都沒這么好的待遇吧？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 深度試駕賓士G級：公路性能不輸寶馬X5，越野血統得到保留

要說哪一款車換代最慢，那麼賓士G級絕對是有發言權的一個。賓士G級自1979年發布至今，雖然期間衍生了出了不少的車型，但是換代真的是非常緩慢。雖然慢，但是在過去的時間里，賓士不斷提升著G級的公路性能的同時，也依舊兼顧著它的越野性能，這一次，我們就進行了一次G500深度試駕來和大家匯報。

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C. 賓士G級歷史（下）：越野圈豪華領域的終極王者

在越野車領域，賓士G級給我們的印象是硬派、豪華、高端，而初代賓士G級卻和這些詞彙沒有半毛錢關系，與現在的車型定位有著天壤之別，甚至可以用「簡陋」來形容。這篇文章咱們接著聊賓士G級。W460/W461/W462這幾個系列的賓士G級定位是工具車，在軍用、消防、搶險等領域應用較多，民用版車型保有量相對較小，那個年代的賓士G級並沒有建立起在民用市場舉重若輕的地位，賓士G級的高端化形象並沒有建立起來。

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D. 合計162歲，最老的50歲！這四個"方塊"都迎來全面大換代！

去年7月，大眾汽車正式停產了基於高爾夫平台打造的新甲殼蟲，意味著這款有著70年歷史的傳奇車型正式與世人告別，這或多或少也代表著一個時代的結束。當然在SUV陣營里或者說越野車陣營里，還有幾個年紀不小的"方塊"在用自己的方式書寫著傳奇。不知道大夥是否還記得這四位"車壇活化石"呢？

賓士G級

誕生時間：1979年

說起硬派SUV的代表，那絕對繞不開賓士G級。自1979年誕生以來，其在賓士的產品線中一直都是最特殊、最特立獨行的那個。問世的41年來，雖然有經過多次改款，但方方正正的外觀造型卻未曾改變過。因此也獲得了"車壇活化石"的美譽，更是成為不少車迷的夢想之車。

雖然尺寸小巧，但鈴木汽車在吉姆尼的每次更新換代和改款都能不斷完善其各方面的功能。例如在2018年發布的全新一代車型，新增了包含多功能方向盤、大尺寸中控液晶屏幕、主動安全系統等在內的諸多更適合城市化用車的配置。讓這個越野小能手變得更全面和更有魅力。

寫在最後

不難看出這四款硬派SUV在經過全面大換代後，已經跟上了時代得步伐，不再那麼的特立獨行、與眾不同。它們在傳承經典的同時，也在不斷地去迎合市場的需求，去滿足當下的用車需求。像賓士G級、路虎衛士以及Jeep牧馬人甚至在打算或者已經在往電動化的方向靠攏。只是不知道在電動化的大潮化，它們會變成什麼樣。畢竟很多人仍對硬派SUV有著一份憧憬！

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E. 賓士g什麼換代

【一代經典終會改變！還是越野王？賓士官圖提前亮相！】賓士全新G級原計劃於本月15日正式發布。然而就在今天，海外媒體提前公布了全新G級的官圖。

全新的G級依舊是非常經典的方盒子造型，進氣格柵採用了三幅式設計，換成了全新的LED圓形大燈。新的G級車身加寬了約100mm，並且還使用了輕質材料來降低維修質量。內飾風格比現款更精緻，多處鍍鉻裝飾。三級方向盤採用平底設計，全液晶儀表盤與中控屏相連。中控台非常緊湊。「扇葉」式出風口中間放置了三個差速鎖，而下方的控制按鈕則是賓士最新的設計風格。動力方面，據外媒報道，全新G級將搭載4.0T汽油發動機、2.9T柴油發動機以及由3.0T發動機和電動機組成的輕混動系統，傳動匹配9速自動變速箱。此外，前懸掛將改為獨立懸掛。同時增加了「G」越野模式，可以根據路況自動調節懸掛阻尼。賓士全新G級預計於2018年年中在華上市。

是賓士G系列的越野車。這款車是德國的硬派越野車。G系列保持之前的車型，加上超級排氣的聲音。能夠在泡妞之城環游世界，幾乎是每個男人的夢想。現在對於老一代的越野賓士G系列車來說，即將上市。對於這款車來說，它就是越野界的王者。如何誇你的錢，做好調度准備？全新越野王者，賓士Gstrikes，外形像個方盒子。

這款車，外形保持不變，都是方盒子，大燈是LED光源，外形和jeepherdsman很像。這個方盒子的造型很經典。對於其他車來說，雖然在雨夜性能不錯，開起來也很舒服，但是最後和這款賓士G系車比起來，硬核的傢伙總是少一些，關於野性的話也少了很多。我想這可能就是很多人對這兩款車非常有吸引力的原因吧！

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