賓士碰撞試驗怎麼選

❶ 賓士GLB真的有這么多槽點主被動安全表現卻值得競品學習

大家好，我們又見面了，我是給你們講汽車碰撞安全的角師傅。角師傅前段時間比較忙，今天終於有空為大家解讀汽車安全碰撞測試了。本周，C-NCAP完成了第三批碰撞測試最後一場，選定車輛為北京賓士GLB，配置為2020款改款GLB200動感型，廠商指導價為31.88萬元。角師傅對其跟蹤了三天車體結構碰撞測試，本文我們對所見進行分享。

寫在最後：

GLB槽點不少，但車輛安全性表現還是不錯的，三天車體結構碰撞測試來看，沒有致命的槽點出現。目前9月份汽車銷量數據顯示，GLB的銷量為5400輛，繼續落後寶馬X1的7579輛。盡管賓士GLB安全性表現不錯，但前文所提及的滿屏槽點還是或多或少影響到銷量數據了。那麼，如果你已經購入GLB，看過這次碰撞後是否感到還算滿意？歡迎在評論區中留言點贊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 關鍵時刻可以保命的車身強度，五款中保研碰撞測試好評車型推薦

近幾年，隨著國內汽車市場的日漸成熟，大家在選購車輛的時候越來越關心安全性。而對於普通購車者來說，三方機構所提供的碰撞測試結果最有參考價值。那下面咱們先來了解一下中保研的碰撞測試評分標准。

中保研評分標准

作為家族中的SUV銷量主力，賓士GLCL搭載了2.0T渦輪增壓發動機，並且匹配了9擋手自一體變速箱。

而在中保研的碰撞測試中，賓士GLCL在正面25%偏置碰撞，側面碰撞，車頂強度和座椅/頭枕方面表現出色，均獲得優秀的好成績，捍衛陪握了其汽車締造者的身份。

此外，還有很多在碰撞測試中獲得優秀成績的車型，小夥伴們要是感興趣我會在未來的內容中為大家做介紹。如果有關於買車用車方面的問題歡迎給我留言，我會在第一時間做出解答，祝大家周末愉快。

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❸ 賓士GLC中保研碰撞成績解析--樣樣都好就是修不起

近日中保研公布了賓士GLC的碰撞結果，在測試的四項成績中，賓士GLC分別獲得耐撞性和維修經濟性指數P，車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數三項G的成績，這個成績在已測試車型只能算還行（2019年中保研測試的25款車中後面三項為G的車型達14款），屬於豪華品牌的正常成績，下面我們來給大家一一介紹。

在賓士GLC的FCW和AEB兩項測試中，賓士GLC分別取得1分（滿分1分）和4分（滿分5分）的成績，說明在AEB自動緊急剎車的測試中，當車輛以20km/h或40km/h的緊急剎車時出現過一次未達標的情況。整體表現還算可以。

結語：通過以上分析可以看出，賓士GLC作為豪華車型，貴有貴的原因，低配的安全性也非常好，全系標配7個氣囊、擁有FCW和AEB功能，而且在車身質量防護、乘員保護和行人保護方面都非常優秀，但貴的代價是維修非常昂貴，所以說賓士GLC樣樣都好就是修不起。

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❹ 試駕了賓士EQC，開起來有啥優缺點值不值50萬

最後說說

如果你是一個開車相對激進的駕駛者，賓士EQC有實力為你提供駕駛的激情，但真正開過賓士EQC之後，筆者認為，買它的人，絕大多數不會拿它去激烈駕駛，反而會完全沉浸在它為你營造的舒適性和高級的行駛品質里。

縱觀國內目前的電動車市場，不乏堆積硬體，追求高續航和加速性能的電動車，而賓士EQC卻提出了「電動+豪華」的理念，在安全、豪華領域更加重視，雖然在電池密度方面還有一定的進步空間，但EQC憑借出色的性能以及更有高級感的行駛品質，確實是一輛你值得入手的豪華品牌純電動車。

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