寶馬和賓士哪個貶值多

A. 奧迪寶馬賓士哪個性價比高

很多人在選擇購買豪華車時，都會考慮性價比，比如奧迪、寶馬、賓士等。那麼，這三款車哪個性價比更高呢？
首先，從價格上來看，寶馬和賓士的價格都比奧迪要高，但是寶馬的價格比賓士要低一些，所以從價格上來看，寶馬的性價比更高。
其次，從質量上來看，奧迪和寶馬的質量都比賓士要好，而且寶馬的質量也比奧迪要好一些，所以從質量上來看，寶馬的性價比也更高。
再次，從技術上來看，寶馬和賓士的技術都比奧迪要先進，而且寶馬的技術也比賓士要先進一些，所以從技術上來看，寶馬的性價比也更高。
最後，從服務上來看，寶馬和賓士的服務都比奧迪要好，而且寶馬的服務也比賓士要好一些，所以從服務上來看，寶馬的性價比也更高。
綜上所述，從價格、質量、技術和服務等方面來看，寶馬的性價比比奧迪和賓士都要高。因此，在購買豪華車時，寶馬是一個更好的選擇。

B. 奧迪寶馬賓士哪個貶值厲害

奧迪。
根據查詢天天拍車對這三大品牌三年保值率盤點，其賓士的保值率分別以84%、80%、79%、78%、76%的三年保值率，寶馬分別以88%、78%、77%、77%、76%的三年保值率，奧迪分別是78%、76%、74%、71%、69%。由此得知奧迪的貶值是比其他兩款車還要厲害的。
車輛貶值損失是指車輛發生交通事故受損，經修復後使用性能雖已恢復，但車輛的使用壽命、安全性能、操控性能等也很難恢復到以前狀態，實際價值必然降低而形成的損失，即因事故導致車輛價值降低而形成的損失。

C. 3年後，賓士C、寶馬3、奧迪A4差價居然這么大

車友「家有二寶」說：「17年上牌的賓士C200運動版，里程是8萬公里，沒有事故，現在值多少錢？」賓士的品牌力是目前國內市場最強的，來看看賓士C能賣多少錢？也把問題發散開來，看看BBA同級別中的寶馬3系和奧迪A4L保值率如何？

賓士C豪華、寶馬3系運動、奧迪A4L科技，同為BBA中型車的三大主力車型，它們的保值率差距還是挺大的。大家怎麼看，來聊聊吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 二手車市場中，賓士和寶馬哪個更值得購買

在二手車市場中，賓士和寶馬哪個更值得購買，取決於個人的具體需求和偏好，無法一概而論。以下是幾個關鍵的考量因素：

1. 品牌歷史與聲望：

   • 賓士：以其長久的歷史，打造了豪華、舒適與安全的品牌標簽，偏重於奢華體驗。
   • 寶馬：憑借其精湛的工藝和運動精神，贏得了駕駛者的心，強調駕駛樂趣。

2. 車型性能與駕駛體驗：

   • 寶馬：以其迅猛的動力響應和運動化的懸掛調校，為駕駛者帶來激情四溢的駕馭感受。
   • 賓士：更側重於提供平穩舒適的駕駛環境，適合追求寧靜與品質的用戶。

3. 維護與成本：

   • 寶馬：維護成本通常會略高於賓士，尤其是在高性能車型上。
   • 賓士：在某些車型上可能在可靠性上稍遜，這對長期的經濟負擔有一定影響。

4. 市場保值率：

   • 賓士和寶馬在保值率方面都表現出色，但具體車型的保值率會受市場供求、更新換代等因素影響。熱門和限量版車型通常會保持較高的市場價值。

綜上所述，選擇賓士還是寶馬，需要綜合考慮個人的品牌偏好、駕駛需求、預算以及對車輛性能、舒適度和維護成本的權衡。無論是追求豪華與舒適的賓士，還是追求駕駛激情的寶馬，在二手車市場上都能找到適合自己的車型。

E. 2年貶值15萬誇張嗎檢測寶馬5系買主看興奮，網友：賓士E更香

哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面啦，我是人見人愛，花見花開，事故車見了要繞開的檢車家大彪哥，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。

好了，今天的檢測分享就到這了（點個贊唄）。我是檢車家的一名二手車檢測技師刀紋，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一台新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的性價比。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 為什麼現在很多人黑寶馬，說賓士和奧迪好的人

就車本身而言，賓士的百年傳承與奢華優雅 ，寶馬的運動與操控，奧迪的全面與均衡，各有特色。就世界范圍內的品牌號召力而言，排序應為賓士，寶馬，奧迪。說到黑寶馬，我想與部分特定的用車人群有關，因為喜歡運動與操控的多為年輕人，而經歷世事太少，缺少閱歷沉澱的年輕人往往顯得浮躁和浮誇，這種浮躁在駕駛車輛的過程中就常常表現出對交規，對他人的不尊重，所以才有坊間流傳暴發戶愛寶馬之說。當然，就寶馬車主群體而言，相信高素質的人還是佔大多跡仿數，香車配美人，更應該配好人，是吧?!

黑寶馬？寶馬車現在賣的最好，賓士現在不用黑，已經黑完了，奧迪本身就被寶馬、賓士鄙視，寶馬被黑完全是現在產品力太強了。

這是寶馬插1三缸雞頭，除了車標像寶馬其他都不像，賓士在16年以後所有國產車全部偷工減料！我看奧迪倒是不錯！

有嗎？我倒是覺得網上吹寶馬的人最多。一提到奧迪就說奧迪是偽豪車，不配跟賓士寶馬相提並論；一提到賓士又說賓士就買個車標，買賓士是交智商稅。人家跟你談性能，你跟人家說品牌溢價；人家根本談品牌溢價，你跟人家談性能。有些寶馬吹啊，雙標玩得非常溜。

中國自古有句老話，有錢能使鬼推磨，品牌之間的競爭也是明槍暗箭，首先說賓士，近幾年鬧出的問題不斷，斷軸，漏油，四門兩蓋鋁換鋼等等，奧迪的變速箱問題，燒機油，車內異味重，寶馬相對於這兩個品牌問題就少多了。廠商公關自然會請人做文章，把人們質量方面注意力轉移到其他品牌身上。

因為寶馬變成合資車後價格便宜了很多，然後更多的人能買寶馬，大街上的寶馬也多了起來，然後買不起的人潛意識里的不平衡就出現了，然後各種不堪的詞彙就出現了，什麼寶馬都爛大街了，什麼裝了，不就一五系嗎，才四十多個而已之類的詞彙，自然寶馬的各種黑點就全都出現了，往往黑寶馬的人都是買不起的人，換句話說，越沒水平的人越愛黑來黑去的。賓士寶馬奧迪，各有各的優點，定位也不一樣，如果你拿著幾千的工資還覺得幾十萬不叫錢，那誰都救不了你。

也有很多人黑賓士奧迪啊！選擇這三種車的人，不存在買不買的起，只是選擇的問題，這三個品牌同級別的價位相差又不多，居然是選擇，就有選擇的禪州鬧原因，所以自然而然會說其他的不好，自己選的好啊！

黑寶馬？寶馬車現在賣的最好，賓士現在不用黑，已經黑完了，奧迪本身就被寶馬、賓士鄙視，寶馬被黑完全是現在產品力太強了。

在我看來，很多人黑寶馬的原因之一，應該是跟它在三缸發動機有關吧，豪華品牌寶馬竟然也減配用上別克雪佛蘭才會用的賀罩三缸發動機，這不是給自己抹黑嗎？拉低品牌形象，難道這么大的公司，生產一輛車配個四缸引擎就這么困難，四缸發動機成本難道就讓你寶馬沒利潤可賺了？你看看別人賓士奧迪，立場那麼堅定，至少目前還堅持不搞三缸產品拉低門檻。

3系、A6、S級。各取所需。

G. 寶馬跟賓士哪個保值

寶馬和賓士的保值率因具體車型而異，總體來說，賓士的保值率略高於寶馬。在高級車型方面，賓士的S600L比寶馬的760Li更保值。而在中級車型方面，奧迪的A4、A4L以及賓士的E系與寶馬的3系在保值率上相差不大。
從整個品牌來看，賓士在BBA中依然是最保值的。即便是進口車，賓士S級也遠比寶馬7系和奧迪A8保值的多。雖然寶馬5系的保值率也較高，但其他車型如3系、1系、X1、X3、X5的市場保值率都不高。