電動汽車賓士車多少錢

落地價方面，我們以賓士EQC的頂配2021款EQC4004MATIC為例來算一算，這款車型的官方指導價為579800元，目前宿遷市沒有什麼優惠；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在651169元左右；如果選擇分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要173940元才可落地，月供為12613元。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑵ 軲轆試駕|賓士EQE可以告訴你，為何50萬電動車還選它

作為汽車發明者，賓士在燃油車領域的標桿地位毋庸置疑。如今，隨著汽車產業向「新四化」轉型，賓士也在智能電動車賽道不斷發力，在前期有了EQC、EQB等純電車型上市銷售之後，旗下首款基於EVA純電平台正向研發的國產車型——EQE也正式上市。

這樣表現其實與多種車輛本身的設計、用料有關。比如說更低滾阻的，21英寸的平直式輪轂；低至0.22的車身風阻系數、封閉式前格柵、隱藏門把手、全覆蓋更平滑的地板等等。每一處設計的用心，共同達到了這樣的結果。

總結

一台非常「成熟」的豪華純電動車，是軲轆哥試駕EQE幾天來最深刻的認知。在多次的使用過程中，軲轆哥可以感覺到它的過人之處，尤其在最基礎的駕駛感受與車輛工程設計領域，其它品牌純電動車與之的差距，清晰可見。總之，這款新車，推薦親自試駕去感受它吧。

值得一提的是，目前EQE的車型單一，後期可能還上市EQE 450等車型，增加續航、強化性能和配置，我們完全可以期待賓士後續完善其車型矩陣、期待賓士帶來更好的產品和技術。（文陳）

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⑶ 賓士騰勢多少錢

1、騰勢純電動車的續航能力一直是目標消費者最關注的點，騰勢將續航里程增加到410公里也進一步提升了競爭力，不過價格隨之略有上揚。鑒於騰勢的定價和較高端的定位，目前在市場上沒有直接競爭對手，當然它的駕乘質感好於市面上國產緊湊級產品；

2、新車所搭載的電池能量升級至70kWh，百公里能耗僅為15.9kWh。如果是城市代步，按每天上下班往返路程50公里粗略計算，一個星期充一次電足夠用，比同級別轎車一箱油跑的路程還要長；

3、補貼後的純電動汽車算上固定車位和安充電樁的費用也是一筆可觀的支出。騰勢側面上揚式腰線打造出俯沖姿態，配合戰斧造型的輪轂，車輛看上去充滿速度感，水滴型的車標在車頭很打眼。新車的長寬高為4567/1823/1562mm。軸距為2980mm，空間表現堪比中級車型，在同級車型中優勢明顯。

百萬購車補貼

⑷ 賓士純電動SUV EQC 350上市：49.98萬 續航415公里

6月19日，賓士官方宣布，旗下的純電動SUV車型EQC3504MATIC正式上市，新車的定價為49.98萬元。

內飾方面，依然是家族化的貫穿式雙聯屏設計，空調出風口等位置加入了藍色氛圍燈來彰顯新能源車型的身份。

動力方面，賓士EQC3504MATIC搭載的是總輸出功率為210千瓦的前後軸雙電機，百公里加速時間為6.9秒，NEDC續航里程為415公里。

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⑸ 豪華電動SUV新標桿，售價35.18萬起，解讀賓士EQB

​《郝車來襲》總結：相信通過郝哥的介紹，您對2022款北京賓士EQB也有了更深入的了解了，作為針對細分市場推出的賓士EQB來說，其實並沒有直接的競爭對手，不知新車能否憑借著豪華品牌背景和不錯的續航里程等優勢，在這塊細分市場殺出一條屬於自己的路呢？感謝您關注《郝車來襲》。

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