賓士雙開門車什麼型號

Ⅰ 遇見一輛賓士e200雙門軟頂敞蓬跑車 請問是哪個型號的 謝謝

2012年9月27日，梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司宣布：旗下E200雙門轎跑車正式在中國發售，售價為53.8萬元。此次E 200雙門轎跑車的引進，進一步擴充了梅賽德斯-賓士E級雙門轎跑車的產品陣容 。

賓士E200雙門轎跑融合了AMG、以及賓士家族式風格元素，提升了整體操控駕駛感，而售價在53.8萬元也許更讓喜歡該車的消費者動心 。

E200當然屬於E系 ， 賓士定位低端的轎跑。一般都是硬頂敞篷 ，軟頂的較為少見。

Ⅱ 2020心願車｜雙門轎跑之夢想誘惑——賓士E-COUPE

相信大多數愛車的朋友都曾經有過一個開跑車的夢想，但純跑車動輒幾百萬的天價並不是我等小民所能承受的，於是COUPE車型便成為最接近跑車夢的現實選擇。COUPE這個詞來源於法語的coupé，原意指雙座四輪轎式馬車，而現代則用來稱謂雙門轎跑，這類車型的優點是既有跑車的運動外觀又有轎車的舒適性和實用性，最主要的是價格在普通人的承受范圍內。雖然市面上有好幾個品牌都有這種車型，但我最青睞的還是賓士的E級COUPE。
三叉星輝的魅力令人深深為之沉醉，擁有一台賓士車可以說是本人多年的心願。終於在2014年的時候圓了這個賓士夢，但也留下了些許的遺憾……為何這么說呢？
從個人角度來說，我想要的是一台比較有個性的、不能是街車款的賓士，經過一番考查E-COUPE進入了我的視線，怎奈當年購車的需求並不是完全自己使用，還要考慮到經常接送客戶以及跑一些長途，因此只能顧全大局暫時擱置下轎跑的選項最終選擇了四門商務版的立標E260L。
之後由於工作變動不再需要商務用車了，於是換轎跑的念頭又在腦海里蠢蠢欲動起來。那台商務立標E級雖然開起來也很舒服，但總覺得有點過於成熟和老氣橫秋，因此再次將目光聚集到曾經關注過的E級COUPE身上。
為何對這款車念念不忘？首先是有個性不流於俗氣，現如今寶馬5、奧迪A6、賓士E級基本已經淪為街車了，而雙門轎跑則相對較少，它動感的曲線、低趴的姿態、標志性的無框車門深深吸引著我，雖然賓士C級也有COUPE車型，但尺寸略小不夠舒展。其次，也是最實際的因素，個人經濟能力只能支撐這個級別的價位，再高就有些力不從心了。
與上一代E-COUPE相比，現款的變化可以用脫胎換骨來形容。首先是底盤，老款E-COUPE使用的是代號C207的C級車底盤，在這一代上才正式使用了E級底盤從而擁有更大的尺寸成為名符其實的E級車。
當你第一眼看到它的時候，腦海里會情不自禁地浮現出「優雅」這個詞，與同為雙門轎跑的寶馬4系、奧迪A5相比，個人認為它們各有個的「氣質」——寶馬激情動感、奧迪科技時尚，賓士則是高貴優雅，更加符合本人的審美觀。
這一代賓士E-COUPE在外觀方面與上一代相比變得更加流暢，但這種流暢並沒有顯得很「娘」，反而更有運動沖擊感，特別是車尾的變化甚至可以用「性感」來形容，圓潤飽滿的尾箱蓋搭配上翹的小尾翼再配以大尺寸的賓士LOGO很是吸睛，比老款更具時代感。
其實平心而論，上一代的E-COUPE外觀方面個人也是非常喜歡的，略方正的線條富有肌肉力量感很適合男士駕駛，只是對內飾並不是特別滿意，感覺有些老舊過時，但新一代的E-COUPE則完全不同了，與老款相比彷彿進化了一個時代，布局復刻了老大哥S級的形式——雙聯大屏、渦扇式空調出風口、實木飾板、64色氛圍燈……還有什麼不滿意的呢？
為了更加符合當今世界對環保排放以及節約能源的理念，2019年12月剛剛上市的新款賓士E-COUPE搭載了1.5T+48V輕混系統，可能對於追求動力性的車友來說會有些失望，但本人卻是表示歡迎的，為何？我雖然喜歡運動風格轎跑，但並不飆車，平時駕駛風格也屬於穩健型，我覺得開賓士要得就是那份淡定從容、氣定神閑。喜歡激烈駕駛風格的可以選擇寶馬4系或福特野馬、大黃蜂科邁羅、道奇挑戰者什麼的可能更合適。再者，生活在大城市裡也沒有條件激烈駕駛，即便上了高速頂多跑到120，因此這款1.5T+48V的輕混系統對於我來說已經足夠用了。
其實這套輕混系統還是有不少優勢的，相對於傳統燃油車，48V輕混車型增加了幾個關鍵部分——48V蓄電池、DC/DC（48V/12V）轉換器、大功率電機（BSG）以及控制模塊。因此可以將更多大功率的車載電器交給48V混動系統來解決，從而達到更快更平穩地啟停發動機、動能的回收、純電起步、電動渦輪等目的，當然還可以降低油耗、減少排放。汽車發動機小排量化是個大趨勢，遲早都會普及，我們何不欣然接受呢？
自2009年的第四代E級開始，賓士E-COUPE被獨立出來並取代了之前的CLK級，發展至今個人認為現款車無論在外觀、內飾及動力方面都是我最為欣賞的，至於動力，如果有對48V輕混不感冒的朋友，這款車還有2.0T的燃油版供你選擇。
新年伊始，每個人都在向著自己的夢想大步前行，相信愛車的朋友心中也都有一台屬於自己的夢想之車，希望大家都能在今年美夢成真，當然也包括我自己，爭取早日把提車報告發上來！2020加油吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 賓士威霆2.0T7座是雙開門嗎

賓士威霆2.0T7座是雙開門。

賓士威霆平頂7座商務車，新一代賓士威霆在外型、氣質方面的深層次蛻變，相信大家都是有目共睹的。

首開先河將轎車化運動前臉元素與MPV的沉穩外形相融合，三段鍍鉻條拱衛碩大的三叉星輝標識，品層次感以及靈動性彰顯無疑，延伸至兩側的大麴面楔形鷹眼造型大燈。

也是極具視覺沖擊性，加之更立體的引擎蓋以及富有張力的前保險杠設計，構築了賓士威霆新生代的高顏值。

其他配置介紹

新一代賓士威霆七座改裝版採用最新配置超低價，質地方面的具體體現則是高光澤桃木的大量雕飾，全新的三幅式設計方向盤也換裝了NAPPA真皮包覆，賓士威霆改裝全車座椅及內飾皮革也均運用了進口頭層牛皮，不凡的操控觸碰感，只為遇見愛車懂生活的你。

俗話說坐賓士，坐賓士，可想而知賓士的乘坐體驗有舒適，而升級版的威霆舒適度更是直線上升。

配色素養，車內隔音隔熱處理，內壁大面積的麂皮絨包覆，黑色的高光澤鋼琴漆面板增加整體精緻度。前後無隔的設計讓交流順暢，既能商務接待使用，也可以作為家庭保姆車使用。地板還以遊艇使用的柚木為材料鋪設。

Ⅳ 賓士雙門轎跑車型有哪些

賓士雙門轎跑車型主要有以下幾款車型。

1、AMG GT

賓士AMG GT是賓士旗下的一款跑車，該車型共分為四門版、雙門硬頂版以及雙門敞篷版車型，賓士AMG GT的四門車型在保障最大的實用性與舒適性的前提下能夠給車主帶來出色的運動性能。

而雙門版車型又富有極具的個性，車輛不論是動態表現還是靜態外觀都非常吸引年輕人的眼球。除了動力和外在表現以外，車內設計以及座椅舒適性也保持著賓士較高的水平，整車的綜合表現能力不輸同級別車型。

2、賓士SLC

賓士SLC雖然定位於跑車，但這款車只屬於賓士的入門級跑車，車輛的動力表現並不出色，只搭載了一款2.0T的發動機，所以與其稱之為跑車，倒不如叫它個性帥氣的代步小車。

因為這款車的外觀極其動感，在特別是敞篷狀態下更是吸睛無數，除了外觀以外，賓士SLC的內飾設計也可圈可點，並且小巧的車型可以靈活自如地穿梭在擁擠的城市道路之中，整車對於年輕人而言具有超高的吸引力。

3、AMG SL

與AMG GT車型相比，AMG SL明顯更年輕、更時尚，至少燈組採用了新一代賓士的設計語言，顯得更具戰鬥力，而且兩側的鰓狀偏轉開孔保險杠的側面顯著增加了動力。車身線條圓潤，倒三角尾燈同樣具有辨識度，就像S級一樣。

電動升降尾翼可以在低阻力和高下壓力之間靈活切換，跑起來的動力已經很足了。兩側共有四個排氣口，採用堅固的菱形設計，並結合了充滿性能的擴散器。

4、CLK

賓士CLK誕生於1997年，最初的CLK有兩個版本，分為CLK 200和CLK 230，分別搭載了四缸自然吸氣和四缸機械增壓發動機。後來陸續推出了CLK 320、CLK 430等，分別換上了V6、V8發動機。

從1997年到2010年，CLK總共就推出過兩代車型，CLK這個名字也僅僅在世13年的時間，所以大家對它的印象並不算深。2010年之後，賓士E級的雙門轎跑版和軟頂敞篷版車型則從CLK手中接過了接力棒，成為了CLK的繼任者。

5、CL

從1952年第一代CL問世以來已經發展到了第七代，賓士一直都是豪華大型雙門GT車型的代表作。賓士CL級所搭載的都是排量為5.5L的發動機，與之相匹配的是一台5速自動變速器。2011年，賓士cl級正式開始啟用S級Coupe的新名字。

Ⅳ 鏂版懼旈┌濞侀渾騫抽《7搴у晢鍔¤濺錛岄《閰嶅弻寮闂ㄧ増錛岃豹鍗庨湼姘

濂旈┌濞侀渾騫抽《鍟嗗姟杞﹀叾澶栬傞噰鐢ㄤ簡濂旈┌AMG鐨勫栬傚椾歡錛屽ぇ閲忛晙閾浠剁偣緙瑁呴グ錛岄粦鐧界浉闂達紝灞傛″垎鏄庯紝鏁磋濺璐ㄦ劅闈炲父鍑轟紬錛屾椂灝氬張澶ф皵銆傚搧璐ㄥ伐鑹洪兘鏄涓嫻佹按鍑嗭紝鎷ユ湁鐫璞鍗庨湼姘旂殑瓚呭己姘斿満銆 浠婂ぉ浠嬬粛榪欐炬柊嬈懼旈┌濞侀渾灞曞巺鍒氬垰鍒扮殑錛屼粠閲屽埌澶栭潰鍏ㄩ儴鏇存崲鐨勪竴嬈懼旈┌濞侀渾欏墮厤鍙屽紑闂ㄧ増錛岃濺韜闀垮害5370*瀹1928*楂1880*錛岃╂偍鑺變綆鐨勪環閽辨潵浜鍙椾竴鍙版渶楂樼鐨勫旈┌濞侀渾鍟嗗姟杞︼紝涔熺粷瀵規湁闈㈠瓙銆

銆愭湰鏂囨潵鑷鏄撹濺鍙蜂綔鑰呮埧杞﹂攢鍞鍑岋紝鐗堟潈褰掍綔鑰呮墍鏈,浠諱綍褰㈠紡杞杞借瘋仈緋諱綔鑰呫傚唴瀹逛粎浠ｈ〃浣滆呰傜偣錛屼笌鏄撹濺鏃犲叧銆

Ⅵ 賓士e350雙門跑車價格

賓士e350雙門跑車的報價39萬起：

1、外觀方面，新款賓士E350轎跑車外觀設計與賓士E級轎車相同，配備了凌厲的LED前大燈和日間行車燈，銀色星狀進氣格柵和單條橫幅鍍鉻飾條連接著賓士LOGO組成了大氣時尚的中網，下進氣口採用網狀結構，兩側的散熱進氣口較大，提供不錯的散熱功能，賓士E350轎跑車前臉看起來視覺動感並且充滿了時尚氣息；

2、側面部分，2019款賓士E350轎跑車採用獨特的無B柱設計，車身兩側動感時尚的腰線穿過前門把手。流線型的轎跑車身造型和銀色五幅車輪轂使賓士雙門轎跑成頌擾為「最具吸引力轎跑森櫻尺車」；

3、2019款賓士E350雙門轎跑車的尾部與四門版車型沒有什麼區別，配備了碩大的尾燈和保險杠下兩側雙出的圓形排氣管。由於車身轎跑線條的設計，後排的乘客會覺得頭部空間此高有所限制，較壓抑；

4、內飾方面，2019款賓士E350雙門轎跑車採用富有科技感的內飾設計，內飾由彎曲的線條，昂貴的材料和兩個數字液晶屏幕組成。舒適的座椅是專為E級轎跑車打造，採用全新四輻式銀色鍍鉻方向盤設計，還集成了定速巡航功能，採用雙屏幕設計，富有科技感，並配備塗漆的換擋撥片。

百萬購車補貼