❶ 國產車,哪個品牌型號口碑最好,故障率最低,最耐用不生銹
回答這個問題,咱需要有個理性、嚴謹的思路。比如說日產口碑好,很多人都覺得日系三傑都開不壞,日產皮實耐操省油。而事實是,日產的發動機甚至都跟不上國產一線的腳步了,2.0L自吸的動力還不如一些好的1.5T。省油也只能靠減重來實現,像是奇駿,尾門都換成了塑料的了。另外,CVT變速箱的故障率也奇高,有維修人員說,暴力駕駛十萬公里左右必出問題,哪怕不暴力駕駛,15萬公里故障率也極高,中國質量新聞網記者隨機調查了兩家日產4S店,兩家店13個月因為變速箱索賠更換的就有51例,算下來平均一家店一個月換兩個。這就是口碑好,但是質量不好的典型反例。
還是那句話,今年新款車質量怎麼樣誰也不知道。或許廠家比我們更清楚。我說日產質量不行,你作為消費者別和我叫板,我倒是希望廠家來和我叫板——你覺得我說錯了,日產質量靠得住,你也學領克紅旗終身保啊!為什麼做不到?我覺得消費者也應當破除所謂的合資迷信,拿質保說話。你終身質保,我就相信你質量可靠,你就質保三年,那三年後的風險誰來承擔?
如果消費者有了這樣的理念,通過腳來投票,選擇質保更長的產品,無疑也是對車企的一個倒逼,車企要承擔質量風險,要延長質保,當然也就不敢喪心病狂的減配了。最終受益的是我們所有的消費者。
❷ 賓士是那個國家品牌
賓士GLK級 2013款 GLK300 4MATIC 時尚型 48.50 萬元
2012款 E300L 優雅型 48.80萬
2011款 C200 豪華運動旅行版 41.50萬
2012款 B200 31.80萬
賓士是屬於德國的!
❸ 北京賓士運到天津是否走海運了
是的,走海運,北京到天津有專門的船走海運,運費便宜又不堵車。
江浙地區是北京賓士的重要銷售區域之一。現在,天津港平均每個星期都會有三班船把北京賓士商品車運到寧波港。通過海運,企業能節省一半時間。而這條航線,就是天津港集團近期專門為北京賓士量身打造的「精品航線」。
開通至今,通過這條航線,已經運送了超過2.5萬輛賓士商品車,有效保障了企業的銷售。特別是在疫情初期,解決了企業的運輸困難。