6x6賓士越野車多少錢

① 賓士一千多萬的車是哪款

這款梅賽德斯-賓士全地形越野車的價格是12680000元。僅在第一年，就有40多萬份汽車保險。她的名字是Unimok 6X6。Unimok 6X6採用7.2T L6渦輪增壓柴油發動機，最大馬力為327p，最大扭矩為1300 Nm，比Pagani等車型的最大馬力更大，廢氣符合歐盟5號標准。

② 賓士g6x6是什麼級別

賓士g6x6是AMG級。

賓士G63AMG6x6北美開售，北美市場售價為975，000美元，約合人民幣609.4萬元。這款車的Mansory改裝版的國內售價，為988.8萬元人民幣。這款車的百公里加速時間為6秒以內，極速卻只有160km／h，而百公里油耗約為18L。

賓士G63AMG6x6在現款G63AMG的基礎上加裝了一套新的後橋，加長車身，創造了一個開放的行李箱空間，使軸距顯著擴大，確保轉彎時的穩定性。

G63AMG6x6重達3850公斤，但這並不妨礙它保留AMG的高性能特徵。新車仍將配備5.5TV8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為400kW（544PS），峰值扭矩為758Nm，變速箱為7AT。

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AMG是賓士的一個系列。在高性能轎車的研發方面，AMG在上世紀90年代推出的經典之作包括C36AMG、E50AMG、C43AMG以及1997年以來賓士「55」系列的各個版本。

其中C36AMG是梅賽德斯－賓士於1993年與AMG合作推出的第一款車型。C36AMG配備3.6L發動機，最大功率280馬力。那輛車當時引起了很多人的注意。1996年，C36AMG成為一級方程式賽車大獎賽的官方安全車。

賓士AMG的歷史可以追溯到1967年。兩個德國人，奧弗雷希特和梅爾徹，在格羅薩帕奇鎮開始了他們的裝修生意。AMG是他們名字的首字母縮寫。奧弗雷希特曾在戴姆勒－賓士（Daimler－Benz）擔任發動機測試員，熟悉梅賽德斯－賓士的動力系統。

1971年，AMG以300SEL6.9AMG轎車在比利時SPA24小時耐力賽中獲得第二名，該公司的聲譽由此開始。1978年，AMG研發的旗艦跑車R107作為歐洲房車賽的戰車，雖然沒有登上最高領獎台，但仍處於領先地位。450SLC在1980年贏得了它在紐博格林的第一場比賽，成為AMG賽道歷史上的一座紀念碑。

③ 賓士多少錢一輛最貴的

歷史上最昂貴的賓士型號難以確定，因為有人可能會炒作限量版車輛，拍賣價格也可能沒有上限。然而，如果考慮近幾年在售的車型，賓士官網列出的最昂貴車型是16款G65 AMG，國內裸車售價為381.8萬元人民幣。

如果放眼國際市場，賓士G63 6X6可能被認為是目前最昂貴的型號之一。在美國，這款車型的售價約為46萬美元，大約相當於三輛G63 AMG的價格。即使將46萬美元兌換成人民幣，其價格也不會太高。然而，美國市場中，同級別的勞斯萊斯幻影6.7版本售價不到40萬美元，這使得G63 6X6在價格上顯得更為昂貴。

如果G63 6X6進入中國市場，其售價可能會達到700萬元人民幣。此外，市場上還有經過巴博斯和曼斯ory改裝的G63 6X6，報價分別高達818萬元和998萬元。即使這些車型已經是二手貨，其售價已經突破了1000萬元大關。不過，需要注意的是，經過改裝後的車型不再帶有賓士的三叉星標識，因此它們是否仍被視為真正的賓士車則值得商榷。

綜上所述，盡管具體哪款賓士最貴難以確定，但從目前在售的車型來看，G63 6X6及其經過高端改裝的版本無疑是最昂貴的幾款。

④ 賓士g63可以開幾年報廢

報廢年限15年。
據悉，該款賓士是一輛賓士AMG G63 6X6，國外售價為97.5萬美元，約合人民幣609萬，引進國內後的落地價千萬左右，定位皮卡，採用的是6輪的車身結構，車內配備差速器，越野性能強悍，而且車重更是達到了3850kg，百公里油耗超20L。
這款賓士搭載的是一台5.5T V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力544匹，最大功率為400kw，峰值扭矩758牛米，車身匹配7擋AT變速箱，百公里加速7.8秒，極速只有160時速，加速時的推背感不強烈。如果是調校後的Mansory版本的賓士AMG G63 6X6的話，馬力可達到700匹，峰值扭矩960牛米，性能更加暴力。

⑤ 賓士g6x6是什麼級別

賓士g6x6是AMG級。

賓士G63 AMG 6x6北美開售,北美市場售價為975,000美元,約合人民幣609.4萬元。這款車的Mansory改裝版的國內售價，為988.8萬元人民幣。這款車的百公里加速時間為6秒以內，極速卻只有160km/h，而百公里油耗約為18L。

賓士G63 AMG 6x6以現款G63 AMG為基礎打造，新增一組後橋，車身加長並構造出一個開放式的行李空間，輪距也因此得到漲幅明顯的擴展，以保證過彎時候的穩定性。

賓士G63 AMG 6x6的車重達到了3850kg，但這並不妨礙它保留著AMG的高性能招牌。新車依然搭載5.5T V8雙渦輪增壓汽油引擎，最大功率400kW（544PS），峰值扭矩758Nm，搭配7AT變速箱。

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賓士AMG是賓士的一個車系，在高性能車的研發上，90年代AMG推出的經典作品包括了C 36 AMG、E 50 AMG、C 43 AMG以及1997年以後的賓士各個版本的「55」系列。

其中C 36 AMG是賓士在1993年與AMG合作誕生的第一款車，C 36 AMG搭載3.6L發動機，最大功率280馬力。這款車型在當時引起了很多人的關注。而在1996年，C 36 AMG成為F1方程式大獎賽官方安全車。

賓士AMG歷史起始於1967年。兩位德國人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小鎮上開始了他們的改裝事業，AMG正是來源於三者名稱的首字母。Aufrecht先生曾在戴姆勒-賓士車廠任引擎測試工作，對於賓士的動力系統了如指掌。

1971年，比利時SPA 24小時耐力賽上，AMG以一台300SEL 6.9 AMG賽車拿到了全場第二，公司名聲由此打響。1978年，代號R107的旗艦跑車被AMG開發為歐洲房車賽的戰車，盡管成績沒有到達最高的領獎台，也處在領先水平。1980年，450SLC在紐伯格林賽道獲得首場冠軍，成為了AMG賽道史上的一塊豐碑。