賓士S400方向機總成多少錢

① 賓士S400標配後輪轉向嗎

賓士S400是選裝後輪轉向。

標准軸距和長軸距車型均可選裝後輪轉向系統，根據版本不同後輪最大轉向角為4.5°或10°。選裝最大轉向角為10°高階版後輪轉向系統後物敗，S級長軸距版的最小轉彎直徑僅為10.8m，較無後輪轉向車型縮短了1.7m之多，成績甚至優於第八代高爾夫（10.9m）。

上述變化等效於前輪轉向比減小15%，同樣車輪轉角下方向盤輸入量只需要原來的85%。

受制於後輪拱空間，高階版後輪轉向系統最大隻能兼容255/40 R20輪胎，標准版後輪轉向禪派系統則無此約束。

後輪轉向誕生的原因：

在狹窄道路上行駛，通常需要大角度打方向盤，內輪差對轉向靈活性的影響尤為顯著。汽車的軸距越長，內輪差就越大，前後賀螞賀輪之間的脫節感愈發明顯。

駕駛長軸距車型往往需要為車尾留出更多空間，避免發生剮蹭，這便是老司機口中的「拐大彎」。為了規避軸距的負面作用，後輪轉向系統應運而生。