加長版汽車賓士怎麼駕駛

Ⅰ 一台能載下全家人的賓士，V260L的真正魅力在哪

賓士V260L是知行君在2020年試駕過最特別的車型之一，因為按照普遍意義對車子的劃分，我們更願意將它劃入商用車領域，而非乘用車范疇。但據說這次新款賓士V260L的目標是要擴展家用車市場的，這倒是給出了一個不錯的試駕理由。

賓士V級的身份轉變

大部分讀者都清楚，在賓士中國市場的體系中，V級是隸屬於福建賓士的，它與北京賓士的乘用車是屬於兩個不同陣營的。而過去它也在商用MPV領域頗有建樹。畢竟對於企業來說，開一台賓士MPV做商務接待在面子上是非常好的。

什麼用戶願意花超過60萬元的價格買V260L呢？這在南方地區能看到很多的真實例子。有許多東北人就買了這么一台車型，每年載著全家人，橫跨整個中國來到南方過冬，而這台車就能給他們帶來非常完美的出行體驗。

所以這款車是有一定受眾群體的，而且這些受眾群體也會有一個明顯的標簽就是相對寬裕的經濟條件，相比付出的價值，他們更在意生活品質的享受。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 賓士e300駕駛模式介紹

每個人或多或少都會遇到一知蘆些關於車的問題。()邊肖最近被網友問：賓士e300駕駛模式介紹？相信很多人都不知道這個問題，那就簡單說一下吧，希望能幫到你。
賓士與其他汽車品牌的換擋機構不同。賓士E全系採用臂擋，換擋位置在方向盤右下方。e是經濟駕駛模式，S是運動模式。
賓士的變速桿上有P、R、N、D圖標。中控台上有一個駕駛模式開關按鈕。按下此按鈕切換運動模式。如果你想切換回經濟模式，再按一次。兩種運動模式可以隨意切換。方向盤下面有兩個派猛雀換擋撥片，左邊的換擋撥片是降檔撥片，右邊的換擋撥片是升檔撥片。如果手動撥擋，儀表盤上D後面的數字會相應變化。
s是運動模式。行駛中切換運動模式，汽車的變速箱會瞬間降塵早檔，發動機轉速瞬間提升，油門響應更明顯。但是發動機的噪音會變大，升檔會有明顯的頓挫感，油耗也會增加。
e賓士有兩款，一款是進口賓士，一款是國產賓士，是賓士的加長版，加長版有專門的加長版logo。

Ⅲ 賓士車、熄火停車需要按手剎嗎

不需要了，賓士車是自動手剎。
都是默認自動設置開的，電子手剎在左腿膝蓋處，按一下是拉上手剎，抬起來是放下手剎。

剎停後不管有沒有踩出hold，只要你不進p檔，在其它任何檔位熄火都會自動手剎，同時自動N檔。如果熄火之前進p檔，就不會自動手剎。所以每次我都是直接熄火，就算在斜坡上也是這樣操作，因為在除P檔的任何檔位熄火時它都會自動手剎的同時進入空檔。所以停在斜坡上也不會損壞變速箱齒輪，熄火後拉開車門才自動p檔。

Ⅳ 賓士e300駕駛模式介紹圖解

我相信很多朋友對汽車不是很了解。下面給大家簡單介紹一下 賓士 E300的駕駛模式。讓大家對這些汽車知識有更好的了解。好了，廢話少說。讓我們一起來看看。起初，賓士採用的是口袋設計。P、R、N、D的圖標會顯示在汽車的儀表盤上，E的圖標會顯示在最右側。汽車中控台上有一個按鈕，e → S，按下這個按鈕可以在經濟模式和運動模式之間切換。e是經濟模式，S是體育模式。

e代表經濟模式。當選擇這種模式時，發動機有時會在松開油門時自動滑動，因此發動機沒有速度，同時變速箱會主動換擋。s是運動模式。如果選擇這種模式，變速箱會降低檔位，提高發動機轉速，使油門響應更清晰。同時，當你在駕駛過程中切換運動模式時，汽車發動機的聲音也會隨之改變。在運動模式下，雖然速度會提高，但你也會感受到發動機的頓挫感，油耗也會增加。

內容擴展:

賓士e300是賓士的中檔車，包括進口賓士和國產賓士。國產賓士是加長版。賓士E300配備 S級 內飾氛圍燈，夜間行駛，車內燈光組合盡顯豪華感。最後，希望我的分享能解答你的困惑。賓士e300駕駛模式怎麼樣？問題介紹到此為止。然後，看了我的介紹後，朋友們都知道了。如果你不懂，可以隨時問我。

@2019

Ⅳ 「V」風一下，逃離喧囂 試駕賓士 V260L尊貴加長版

借用傲慢與偏見的開篇，「但凡每個有錢的富豪，都想擁有一輛舒服享受的豪車，這已經是一個人盡皆知的真理」。在過去，這輛車是勞斯萊斯幻影、是賓利慕尚、是賓士S級，不過如今越來越多的富豪開始把目光轉移到了MPV身上。

俗話說：每一位成功男人的背後，家中都會有一位賢惠的女性。而對於女性「賢惠」的理解，大多在於識大體、溫柔體貼，能做到「上得了廳堂，下得了廚房」。而男性在把酒歡談當中，往往更願意把汽車當作異性，看作伴侶。要是問怎樣的汽車才能稱得上「賢惠」？賓士V級或許是一個不錯的選擇。

最後各位看官不妨設想一下，在悠閑的假日當中，當自己坐在駕駛席，手握著方向盤，通過後視鏡看見一家人出遊那種其樂融融的畫面，這何嘗又不是另一種駕駛樂趣，對人生的另一種滿足。

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