賓士怎麼越來越便宜了

A. 一降就是8萬多的賓士C級，現在比奧迪A4L都便宜了

賓士C級一直是B級豪華車中的頂樑柱，與寶馬3系和奧迪A4L長期保持同台競技。三者中當然是降價最狠的奧迪A4L最受歡迎，去年的銷售數據顯示奧迪A4L一共完成了16.77萬台的銷售成績，領先寶馬和賓士，2020後隨著賓士也加入價格戰，賓士C的銷售數據開始反超，截止到現在的銷售成績已經超過奧迪。

動力方面，賓士C級搭載了1.5T以及2.0T兩款渦輪增壓發動機，1.5T是主力車型，最大功率有115KW與135KW兩種，高功率版本配備了48V輕混系統，2.0T最大功率190KW，全系均匹配9擋手自一體變速器，部分車型匹配有四驅系統。

賓士與奧迪的相互壓價，的確是惠民的好戲。作為一款B級豪華車在質量和設計方面有賓士的天賦加成，最重要的價格也讓消費者「吃到」實惠，8.1萬的優惠在賓士車型上面出現的次數真的不算多，總之這個價格買到賓士C，認真負責的來講是一件很值的事情。

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B. 為什麼賓士寶馬打折越來越狠了

賓士寶馬降價其實也就是打價格戰吧，因為現在汽車行業其實並不好做，所以說必須需要一些方法策略才能夠在激烈的市場競爭中存活下來。豪車降價雖然那麼多，但是也是非常正常的，因為可能它的出廠價就是挺低。可能是一種營銷策略吧，你看他降價那麼多可能感覺自己賺了，如果你不打價格戰，那麼汽車會越來越難賣，也就沒有後續的保養維修之類的。降價幅度大，但是其實它的利潤也還是有的。他可以在產品方面做一些手腳，但是其實車子的話一定要買安全的，其實降價的話也和普通車子差不多，所以在買球方面一定要考慮清楚再買。