邁巴赫為什麼是賓士的輪胎

『壹』 邁巴赫跟賓士什麼關系，巴博斯什麼關系

邁巴赫被賓士收購了，原品牌已經停產，現在推出了賓士邁巴赫，巴博斯是賓士的御用改裝商之一，是賓士旗下的。

『貳』 邁巴赫是賓士嗎

1、邁巴赫屬於賓士的子品牌。

2、 由於市場業績不佳，邁巴赫系列轎車已於2013年全面停產。

3、2014年11月19日，梅賽德斯-賓士在廣州正式發布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時，該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發亮相。

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對於賓士s級以及邁巴赫s級之間的區別

首先從車身長度來說，邁巴赫s級比賓士s級要長，其次就是在輪轂方面的設計，邁巴赫也是非常的獨特，採用了頂配的所謂「大餅」輪轂。

還有價格方面的區別，一般賓士s級的車型售價都在80.6萬元起，而邁巴赫s級最低的售價也在140萬左右，從兩個系列的車價錢可以看出，邁巴赫要多出賓士s級一半的價錢，也在很大程度上體現出邁巴赫s級要比賓士s級高好幾個檔次。

『叄』 看到一輛車，立標和屁股都是邁巴赫標志，輪轂標志是賓士，是我眼花了嗎

我估計你看到的是三種情況：
1、是賓士車改裝的換標車，不是真正的邁巴赫。
2、邁巴赫已經停產了，現在賓士有推出一款邁巴赫S級，但立標、屁股和輪轂掛的都是賓士標，有可能車主把立標和屁股換成邁巴赫標志。
3、也有可能是邁巴赫真車，但輪轂壞了，車主沒換原廠的，就換了個改裝輪轂。

『肆』 賓士和邁巴赫的關系

邁巴赫目前是賓士旗下的子品牌，原本邁巴赫和賓士沒有任何關系，過去二者是兩個獨立品牌，但後來邁巴赫因為經營不善面臨破產，賓士就在這個時候收購了它。邁巴赫發動機製造廠（德文：Maybach-MotorenbauGmbH）是在1921年到1940年間活躍於歐洲地區的德國超豪華汽車品牌與製造廠，車廠創始人卡爾·邁巴和野赫（KarlMaybach）的友棚昌父親威廉·邁巴赫（WilhelmMaybach）曾擔任戴姆勒發動機公司（今日戴姆勒集團前身）的首席技術總監，1926年，戴姆勒車輛和賓士車輛合拼變成戴姆勒-賓士汽車集團，集團旗下有著梅賽德斯賓士賓士、邁巴赫及其Smart三個品牌汽車，所以兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團在好扒東京車展中帶來了一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這一德國汽車品牌在銷聲匿跡多年後再次復活。邁巴赫做為頂級豪華品牌，以前在售的車型一般有三款，分別是邁巴赫57、邁巴赫62和邁巴赫62S齊柏林。如今的邁巴赫借著「「梅賽德斯-邁巴赫」的名號在市場上混得風生水起，這也算是另一種新的開始。第一款車型便是邁巴赫S級，它是基於賓士S級打造而來，比賓士S級更為奢侈、售價也更為貴，但它的對手已不再是賓利慕尚或勞斯萊斯幻影，它所瞄準的是豪華車與超豪華車之間的空白市場。