賓士唯雅諾是什麼底盤

A. 賓士唯雅諾和賓士v260是同平台的嗎

不是同平台這么簡單，V級就是唯雅諾（或威霆）的繼任（換代）車型，只是用了賓士新的命名方式而已。

可以簡要地回顧一下賓士V級的發展歷程：底盤代號W638的初代車型誕生於1996年，分為標准版Vito與豪華版V-Klasse；7年後，底盤代號W639的第二代車型接替W638，這一代車型繼續分為普通版Vito（威霆）與豪華版Viano（唯雅諾），並於2010年由福建賓士引進國產，括弧中就是它們對應的中文名；而新上市的全新V級底盤代號W447，屬於賓士V級的第三代車型，福建賓士本次引進的車型與海外版保持一致。

B. 進口國產唯雅諾什麼區別，都可以進行改裝么

國產與進口唯雅諾的區別（4S）
國內雖然很早就開始引進賓士唯雅諾車型，但因為受眾面的關系，廣告投放力度與賓士民用轎車相比，幾乎可以忽略不計。但隨著國家國力越來越強盛，中國市場已經成為世界發展最快的汽車市場。越來越多的消費者已經不是第一次購買汽車，越來越多的企業也開始注重商用車的性能和品牌形象。此時推出的國產唯雅諾必然會引起一定的市場反響。下面我們就從幾個方面為大家介紹國產與進口維亞諾的區別。
1）車身尺寸
很多人購買唯雅諾除了賓士品牌的優勢外，就是看重唯雅諾的內部空間。它有著3米2的軸距，也有非常好的頭部空間。
進口車與國產車車身尺寸幾乎一模一樣。只是2010年X-clusive特別款的車型擁有18英寸鋁合金輪轂和245的寬胎，扁平比更是只有45。可是國產唯雅諾的17寸225/55的輪胎與舊款進口唯雅諾尺寸相同。很多人覺得扁而寬的輪胎配合大輪轂不僅大氣美觀，而且抓地力更佳，這點不可否認。但是個人覺得，「世上的東西沒有最好的，只有最合適的。」因為我們公司國產進口都要賣，我就不往下說了。
2）動力
進口唯雅諾擁有3.2L的排量，擁有140千瓦（190馬力）的功率，及270牛米的最大扭矩2750-4750轉都能達到最大的扭矩。對於一台3.2排量的商用車而言已算非常出色。配合扎實的底盤（完全為商用車設計的底盤，承載式），使其高速性能尤為出色。
國產唯雅諾2.5L M272的發動機是賓士模塊化生產的具體體現，這款發動機也用在其他賓士車型上使用，較之老款發動機，新款的發動機具有高性能，低油耗的特性。同樣的140kw（190hp），扭矩也有235Nm，完全可以與其他車型3.0排量的車型動力一較高下，優勢明顯。
3）安全性
安全性是非常重要的一環，關繫到這款最新國產的車型能否獲得賓士尊貴客戶的認同。較之進口車，它擁有同樣扎實的底盤，車身結構也幾乎相同，電子配備ESP/ABS/ASR/BAS/EBD/AAS安全系統也無可挑剔。唯一不那麼滿意的可能就是進口車型6安全氣囊，換到國產只有2安全氣囊的配置變化。但比較二者78.8萬與42-45萬的售價，性價比還是能讓人滿意的。
4）舒適性
刻板--一直是很多德國車給人的印象。不少人也覺得唯雅諾的硬朗給人不舒服的感覺。事實並非如此。較硬實的座椅材質保證了長期乘坐後乘客的脊柱位置，減少酸麻的不適感覺。完全相同的小桌板也給商務人士極大的工作便捷。
這兩款車舒適性上唯一的不同可能就是進口車的雙側電動門給人帶來的便捷和氣派豪華的感覺了。
還有就是可以改裝的哈！！！

C. 唯雅諾國產了嗎

唯雅諾這款豪華mpv車型是由福建賓士國產的。
唯雅諾在配置和乘坐舒適性方面表現出色。
唯雅諾搭載了三款不同的發動機，分別是2.5升自然吸氣發動機，3.0升自然吸氣發動機，3.5升自然吸氣發動機。
2.5升自然吸氣發動機代號為m272，採用了v6發動機，最大功率為140kw，最大扭矩為235牛米，最大功率轉速為5600轉每分鍾，最大扭矩轉速為5200轉每分鍾。這款發動機還採用了鋁合金缸蓋和缸體。
3.0升自然吸氣發動機最大功率為165kw，最大扭矩為290牛米，最大功率轉速為5800轉每分鍾，最大扭矩轉速為4500轉每分鍾。這款發動機也採用了鋁合金缸蓋和缸體。
3.5升自然吸氣發動機最大功率為190kw，最大扭矩為340牛米，最大功率轉速為5900轉每分鍾，最大扭矩轉速為2500到5000轉每分鍾。這款發動機同樣採用了鋁合金缸蓋和缸體。
唯雅諾的懸架系統採用了麥弗遜式獨立懸架和半拖曳臂獨立懸架。

D. 賓士唯雅諾2.5L發動機是什麼品牌

賓士唯雅諾2.5L汽車發動機的品牌為：型號為M272發動機，為賓士M112系列品牌的發動機。

賓士V260搭載M274 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達155KW(211ps)，動力調校上與GLC相同，配備該汽油發動機也是國產車型特有的。7G-TRONIC變速箱不陌生，帶有手動模式和ECO、舒適及運動三種駕駛模式。

底盤採用了AGILITY CONTROL敏捷操控技術的懸掛系統，可配合路況和行駛情況而調整阻尼特性，在提高乘坐舒適性的同時。賓士V260寬闊的空間為前期的改裝供給了富餘的外部改裝空間。賓士V260改裝高頂隔斷7座。

(4)賓士唯雅諾是什麼底盤擴展閱讀：

賓士唯雅諾汽車的發動機介紹如下：

2013款唯雅諾3.0L搭載的是一台全新調校的3.0L M272汽油發動機，採用V型6缸布局，最高功率165Kw，最大扭矩290N·m，配合5速手自一體智能變速箱，具有低速高扭、高速順暢的特性。賓士E300、GLK300上也是搭載相同型號的發動機。

此外，唯雅諾3.0L的ECU程序經過了全新優化，百公里油耗僅為11L左右，不僅降低了油耗成本，尾氣排放更達到國際領先的歐五排放標准，有效減少駕/乘車出行對環境的影響更高端的唯雅諾勁馳版和皓馳版搭載了一台3.5L原裝進口發動機，採用V型6缸布局。