賓士gls450停車輔助功能怎麼設置

1. 賓士GLS級怎麼樣

2. 17款美規賓士GLS450怎麼樣

2017款賓士GLS450美規版搭載的是一台3.0T V6雙渦輪增壓汽油發動機，最大馬力輸出為367Ps馬力，最大扭矩峰值為500牛米，匹配的是一款8速自動變速箱。

2017款賓士GLS450AMG美規版尊貴大氣的外觀、澎湃的動力性不由得吸引眾多車迷艷慕的目光，尊貴大氣的外觀、澎湃的動力性不由得吸引眾多車迷艷慕的目光，中網的鍍鉻亮條設計為磨砂質地。

2017款賓士IGLS450美規版經得起歲月的考驗，追的上時代的步伐這就是賓士。用縝密的設計遮掩著自己的重量感，公路性能毋庸置疑。空間方面也絕對寬裕，駕駛員通過座椅調節可以輕松找到合適的坐姿。

2017款賓士GLS450美規版車內飾的豪華體現的淋漓盡致，簡潔大氣的四幅多動能方向盤，在駕駛之餘也能很方便的控制車內的許多設備。外形設計上十分時尚耐看，車窗線條，前後燈組的設計都更加註重圓潤的線條。側並擁有登車金屬踏板的配置，增添進出車室的便利性。

配置::P01（環境氛圍照明、前排發光迎賓踏板、車道跟蹤組件/變道及盲點輔助、智能鑰匙、硬碟導航、帶記憶功能的前排座椅）外觀包（20寸輪輞、發光腳踏），停車輔助包（環車影像、智能泊車），

單選：哈曼音響，方向盤加熱，拖車鉤，後娛預留桃木內飾

3. 【王小易說車】來看看最新改款的賓士GLS450

大家好，我是王小易，今天我們來嘮一嘮這個?2020款的賓士GLS450

總結一下：這個20款GLS450比19款來說，變化非常大，肯定是往好了變唄。無論是動力還是油耗，還是內飾質感，都能讓你感覺到「哇塞」，這是真真正正的進步，包括一些個貼心的小功能，也都讓你感覺到一種人性化的照顧在裡面，就是讓你覺得這個130多年的車企絕對不是浪得虛名的。

最後說一句汽車這個東西是給生活提供便利，解決困難的。如果一台車給你提供了很多困擾困難，那麼你就要考慮考慮，這台車適不適合你。

好了，那麼這期我們就嘮到這里，你有什麼觀點與看法可以留言在下方，我是王小易，下期見

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註：部分圖片來源於網路

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4. 不到87萬，最便宜的2020款GLS450值不值得買

伴隨著2020款第三代賓士GLS車型大批量到港，價格相比去年年底整體下降不少，回歸穩定。而2020款賓士GLS450入門版車型也跌破90萬大關，入門版車型是美版19輪小天窗簡配版，價格在85萬到91萬。
車型配置變化如何？
平行進口2020款賓士GLS450的入門版車型是美版19輪小天窗簡配版，廠家在標准配置的基礎上，去掉了燈光包和停車輔助包所產生的。相比於標准版，簡配版遠光燈為鹵素、減少了幾何光束的全LED大燈、自適應遠光燈、自動泊車和360度全景影像。
雖然少了一部分配置，但是相比於19款賓士GLS標准版，20款簡配版的配置也不低。新款GLS在配置上變化很大，標准配置比老款高出不少。以美版GLS450標准版為例，原先老款需要選裝的P01包、燈光包、停車輔助包、柏林之聲音響和ADS自適應減震等等，在新款上通通都變成了標配。
簡配版即使沒有燈光包和停車輔助包，剩下的配置也非常高。新增配置有：迎賓踏板燈、64色氛圍燈、9個USB介面、Touchpad觸控板、MBU人機交互系統、蘋果CarPlay、雙12英寸觸摸屏、後排座椅電動翻折、柏林之聲音響、無線充電、舒適進入、感應尾門、盲區監測、下車警示系統、48V輕混以及ADS自適應減震。
為什麼最低價格能到85萬？
雖然都是簡配版，但是價格也有所不同，這主要的原因有三點。第一是顏色，賓士GLS作為全球銷量最好的7座大型豪華SUV，深受老闆們的喜愛。所以白色車身是GLS最不好賣的顏色之一，不僅在國內，放眼全球也是這樣。不僅如此，普通漆面與選裝的金屬漆價格也會不同。
第二是期貨與現貨，期貨車源相比於現貨車源價格會有一定優勢，但是訂車定金會比較多，時間不確定。第三是商家回籠資金，會有不同程度的優惠。
動力系統
動力方面，新款GLS450採用了賓士全新的3.0升直列6缸引擎，替代了老款的3.0升V6引擎。直6引擎，雖然體積不如V6緊湊，發動機艙布局難度相對大，但是，直6擁有天然的震動自抵消，不需要平衡軸就能實現自平衡，因此被視為是最完美的氣缸排列方式。
新款GLS的直6引擎與老款V6引擎的動力參數是一樣；最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米，與之匹配的是9AT變速箱。雖然動力參數一樣，但是新款GLS450增加了一套48V輕混系統。輕混的加入，新款起步更加輕盈，動力輸出線性，同時油耗也有一定下降。
值不值得購買？
如果以85萬到87萬的價格區間來看的話，2020款賓士GLS簡配版值得購買。老款入門版車型報價在80萬以內，有個別年份稍長一些庫存車價格會更便宜一些。而新款美版GLS450簡配版價格在85到87萬，比老款僅僅高出8萬左右。新款可以得到更年輕的外觀，更新的內飾，尤其是雙12英寸大橫屏，48V輕混系統，雖然少了燈光包和停車輔助包，配置相比於老款也有很大優勢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 新款到港後，老款賓士GLS不到80萬到底是買新款還是老款

賓士GLS目前是賓士旗下尺寸最大的SUV車型，它的前身是賓士的GL車型，賓士GL在國內知名度很高，入華時間比較早，打下了很好的用戶基礎。伴隨著2020款新第三代賓士GLS車型大批量到港，價格相比去年年底整體下降不少，回歸穩定。
全新賓士GLS如今價格比較穩定，入門版美版19輪小天窗版簡配版價格在90上下。而老款賓士GLS入門版的價格已跌破80萬大關，和英菲尼迪QX80並稱為大型豪華7座SUV的性價比之王。那問題來了，是買新款還是老款？
外觀內飾變化
近幾年賓士的設計語言實在看不懂，新款A級、GLE、CLS等車型外觀設計實在無法接受。好在新款GLS設計比較正常，中網造型和老款類似，最主要變化在於大燈總成，全新樣式的全LED大燈更加精緻，加上更加圓潤的整體造型，新款GLS前臉整體更容易被大家所接受。
側面造型與老款差別不大，只是車身長度有所增加，從原來的的5130mm，增加到5207mm。軸距也到了3135mm（老款為3075mm），寬度也增加到1956mm（老款為1933mm），只是高度下降到1823mm（老款為1850mm）。
尾部整體和車頭一樣偏向圓潤，缺少上一代的霸氣，但是更容易被接受。尤其尾燈樣式更加扁平化，內部紋路細膩，點亮後視覺效果出色。
內飾變化才是重點，全新設計的駕駛艙，加上雙12英寸的大橫屏，整體內飾氛圍非常出彩，比同級別寶馬X7和奧迪Q8高出不止一個等級。再配合桃木內飾，符合旗艦車型該有的調性。在這個全面屏的時代，屏幕黑邊有些略大，影響一定美觀。
相比於老款車型，新款GLS在後排座椅的各個方面進行了升級。增加了6座版本，支持第二座椅前後移動，並且還是電動調節，空間靈活性更好，同時空間更大。7座SUV被詬病的第三排座椅高度問題，新款GLS迎刃而解，座墊高度很高，遠離地台，坐著舒適度大大提高。
動力變化
動力方面，新款GLS450採用了賓士全新的3.0升直列6缸引擎，替代了老款的3.0升V6引擎。直6引擎，雖然體積不如V6緊湊，發動機艙布局難度相對大，但是，直6擁有天然的震動自抵消，不需要平衡軸就能實現自平衡，因此被視為是最完美的氣缸排列方式。
新款GLS的直6引擎與老款V6引擎的動力參數是一樣；最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米，與之匹配的是9AT變數箱。雖然動力參數一樣，但是新款GLS450增加了一套48V輕混系統。輕混的加入，新款起步更加輕盈，動力輸出線性，同時油耗也有一定下降。
配置變化
新款GLS在配置上變化很大，標准配置比老款高出不少。以美版GLS450為例，原先老款需要選裝的P01包、燈光包、停車輔助包、柏林之聲音響和ADS自適應減震等等，在新款上通通都變成了標配。
新增配置有：幾何多光束LED大燈、自適應遠光燈、迎賓踏板燈、64色氛圍燈、9個USB介面、Touchpad觸控板、MBU人機交互系統、蘋果CarPlay、雙12英寸觸摸屏、後排座椅電動翻折、柏林之聲音響、無線充電、舒適進入、全景影像、自動泊車、感應尾門、盲區監測、下車警示系統、48V輕混以及ADS自適應減震。
新老款如何選擇？
首先看價格，老款入門版車型報價在80萬以內，有個別年份稍長一些庫存車價格會更便宜一些。而新款美版GLS450標准版價格在92到93萬，比老款高出13萬左右。在多出去的13萬中，新款可以得到更年輕的外觀，更新的內飾，尤其是雙12英寸大橫屏，48V輕混系統，以及多達30項各類配置，所以新款GLS實際性價比更高，我個人更推薦新款。
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