賓士維阿諾怎麼樣

Ⅰ 賓士唯雅諾7座商務缺點

賓士唯雅諾7座商務車的缺陷主要包括高價位、空間局限、油耗偏高以及維修成本高昂。<!--

Ⅱ 二手賓士唯雅諾毛病多嗎

二手賓士唯雅諾的毛病並不多，但確實存在一些需要注意的小問題。以下是關於二手賓士唯雅諾可能存在的一些問題的詳細解答：

1. 起動機馬達保險問題：

   • 在2011款唯雅諾中，存在起動機馬達保險設計上的遺留問題。原本應為25A的保險，出廠時卻採用了20A，這可能導致起動機故障。但這個問題相對容易解決，只需更換相應部件即可。

2. 手自一體變速系統導致的油耗問題：

   • 唯雅諾的手自一體變速系統有時可能導致油耗偏高。如果儀表盤顯示數字「1」，可能是因為誤設為手動模式。此時，只需將變速系統調整到「0」檔，即可改善油耗表現。

3. 密封條粗糙問題：

   • 賓士唯雅諾的密封條設計在保證安全和空間的前提下，可能並不完全符合所有人的期待。但這更多是個人感受問題，並不影響車輛的整體性能和安全性。

盡管存在這些小問題，但二手賓士唯雅諾在整體性能和質量上仍然值得肯定。其寬敞的空間、舒適的座椅、人性化的儲物空間以及豐富的動力選擇，都使得它成為一款值得考慮的商務車。因此，在購買二手賓士唯雅諾時，只需注意上述小問題並做好相應的檢查和維修，就能享受到它帶來的舒適與便捷。

Ⅲ 賓士唯雅諾有什麼通病

賓士唯雅諾的安全特性

賓士唯雅諾至今未被公認為存在普遍的通病，這得益於品牌對安全性能的不懈追求。在其最新車型唯雅諾Viano中，原有的安全配置如ABS防抱死制動系統、ASR加速防滑控制、BAS制動輔助系統和EBD電子制動力分配得到了進一步提升。

新增的高級安全功能包括：RMI側翻干預，在車輛可能側翻的緊急情況下提供及時介入；ROM側翻緩解，旨在減輕側翻帶來的沖擊；LAC載荷自適應控制，確保車輛在不同載重狀況下的穩定；以及EUC擴展轉向不足控制，增強車輛在高速行駛時的操控性；最後還有CBC高速轉向制動控制，有效提高行駛安全性。

這些功能的集成，讓ESP系統能夠監控多種感測器，如轉向角感測器、車輪轉速感測器、側向加速度感測器和偏航感測器，根據收集的數據實時調整發動機管理系統和制動系統，確保車輛行駛的動態平衡與穩定性。這再次驗證了梅賽德斯-賓士始終堅持的「安全至上」設計理念，展現出品牌對駕駛安全的無微不至考慮。