臨沂市賓士4s店在哪裡

⑴ 汽車市場調查方案分析報告

隨著社會生產力的發展，汽車產量不斷增加，同時，受到國家政策， 保險 費油價上漲等因素的影響。為此我為大家整理了汽車 市場調查 方案，歡迎參閱。

汽車市場調查方案篇一
一：前言

山東省機動車保有量：20372867 輛; 2.一汽旗下產品(乘用車)： 350萬輛(10年11月數據);(一汽大眾、一汽豐田、一汽馬自達、一汽捷達、一汽奔騰、邁騰、速騰) 3..2011年機油類產品市場預估 15 億元(400元/車/年); 4.一類，二類 修理 廠數據超過1000家;三類修理廠，機油店，輪胎店等超過1500家;汽配城一汽產品類零件批發商超過300家。截至2010年底，全省機動車保有量達20372867輛，位居全國第一，駕駛人15789952人，位居全國第二位。2010年末山東省民用汽車擁有量達到842.7萬輛,增長18.7%,其中,民用轎車保有量達到370.8萬輛，私人轎車325.2萬輛,增長35.6%,占轎車擁有量的87.7%。濟南市120萬輛。青島市151萬輛。煙台市74萬輛。臨沂市60萬輛。濰坊市58萬輛。聊城市47萬輛。淄博市48萬輛。濟寧市50萬輛。濱州市35萬輛。日照市35萬輛。萊蕪市15萬輛。東營市33萬輛。菏澤市35萬輛。威海市41萬輛。棗庄市29萬輛。德州市28萬輛。

二：調查目的

1、調查山東省范圍內汽車銷售企業，目的是了解汽車銷售市場情況，為本項目的市場定位、評審提供可靠的調研依據。

分析GM通用的前期營銷計劃(包括其銷售 渠道 、媒體投放、產品終端和產品情況)以及消費者的產品期望，明確其自身的優勢和劣勢，以及面臨的機會和威脅。

2、了解消費者對汽車的認知，探察其對汽車的接受程度。

3、了解產品的知度以及美譽度，確定今後營銷計劃的重點。

三：調查內容

根據上述調研目的，我們確定本次調研的內容主要包括：

1、用戶的特點調查?人群、用車情況、用車想法、變動情況。 ?

2、影響用戶的因素?價格、油耗、維修成本、操控性、駕駛樂趣、個人 愛好 。 ?

3、用戶的需要調查?現實需要、潛在需要、意識到但未及時購買、未意識到但以後會購買、不購買。 ?

4、不喜歡自動擋或手動擋的原因，手動擋或自動擋汽車的競爭環境、競爭結構與規劃、競爭內容與手段，針對其營銷計劃進行全面的分析，從而為其今後的營銷計劃提供科學的依據。本部分所需要的主要信息點是： (1)消費者對於GM通用旗下品牌汽車的使用情況——是否用過，滿意度，以及認為產品的哪方面更加吸引消費者。 (2)對GM通用在前期營銷計劃情況的了解——怎樣知道通用的，通過什麼渠道購買到通用旗下品牌汽車的，使用過後的感覺，以及認為可以在產品上改進的地方。 (3)消費者對於汽車性能這方面的認知。

5、了解消費者的觀用推廣的深入程度做一個調查。

6、對產品前期的銷售宣傳做一個調查，主要須掌握的信息點有： (1)對於通用的了解程度——是否知道以及是否使用過。 (2)對於通用印象的評價(五分法) 此外，我們還將收集包括消費者的年齡、性別、收入、職業，以及包括消費者的發質在內的背景資料以備統計分析之用。

四：調查 方法

本次調查主要是問卷調查，擬定問卷，期中有單選題、多選題、排序題和填空題。

五：汽車產品的市場調查問卷(附件)

親愛的女士、先生： 您好!我們是山東商業職業技術學院的學生，正在進行一個關於濟南汽車市場的調研，下面請您花幾分鍾的時間回答一些問題。您所提供的信息對我們這次調查的結果相當重要。非常感謝您的支持與合作! (填寫說明：請在選項上畫鉤 )

1.您的個人情況—

(1)年齡：口19歲～28歲 口29歲～39歲 口39歲～49歲口50～60歲 口60歲

(2)婚姻：口已婚 口未婚 、

(3)職業：口教師 口公務員 口醫生 口公司職員 口個體商戶 口其他

(4)個人平均月收入： 口2000～3000元 口3000～5000元 口5000~7000元 口7000以上

2.您對下列轎車的哪些品牌感興趣——(多項選擇)

a.自主品牌: 奇瑞(QQ，A3.A5.東方之子.瑞虎)、吉利(豪情.美人豹.全球鷹.自由艦)、力帆(320.520.620)、長安(奔奔.CX2.悅翔)、比亞迪(F0.F3.F6.G3) b.合資品牌：上海大眾(高爾夫.桑塔納.帕薩特) 、東風日產(天籟.逍客.騏達) 、長安福特(福克斯.嘉年華.蒙迪歐)、北京現代(納瑞.伊蘭特.悅動) c.日韓品牌：本田(里程.雅閣.奧德賽)、凌志(ES.GS.LX)、三菱(格藍迪.Colt.三菱i)、豐田(漢蘭達.普銳斯.普拉多)、馬自達(馬自達3.馬自達

5.馬自達6)、起亞(霸銳.速邁.起亞Ceed)

d.美系品牌：進口別克(昂科雷.君越.英朗)、克萊斯勒(300C.交叉火力.PT 漫步者)、福特(福克斯.嘉年華.福特GT)

e.歐系品牌：雷諾(風景.雷諾Clio.科雷傲)、雪鐵龍(大C4畢加索.雪鐵龍C3.雪鐵龍C4)、大眾(大眾CC.高爾夫.POLO)、賓士(A級.GL.GLK)、寶馬(i系.3系.X5)、沃爾沃(C30.C70.S60)、奧迪(A4.A6.A8

f.其他品牌

3.如果您將要購買汽車,你想買那種類型的汽車 a.微型轎車(3-6) b.緊湊型車(10-15) c中高級車(15-20) d.MPV多功能車(20-25) e.SUV越野車(25-30)

4.您認為將要購買轎車的界定根據是—— a.價格 b.品牌 c.排氣量

5.您認為經銷商應該提供以下的哪幾項服務—— a.整車售賣 b.牌照全包 c.零配件供應 d.售後維修服務 e.信息反饋 f.其他

6.您比較關注下列哪些汽車促銷活動—— a.降價 b.送禮 c.折扣 d.保險優惠 e.長保修期 f.贈品 g.駕駛培訓 h.代辦執照

7.您購買轎車時主要考慮下面哪些因素 a.質量 b.價格 c.品牌 d.款式(顏色，外觀) e.耗油指標 f.維護保養服務 g.乘坐的舒適程度

8.您一般通過哪些渠道得到有關汽車的信息—— a.展示廳 b.報紙 c.雜志 d.電視 e.廣播 f.新聞報道 g.展銷會 h.親朋好友推薦

9.您對售後服務有哪些要求 a.經常舉辦車主活動 b銷售員主動提醒按時維修保養 c配件價格的滿意度 d4S店的覆蓋面是否滿足售後需求

六：調查地點?

各地市場、學校、經銷商、經銷點、4S店以及駕校場地。

七：調查進程?

1、前期准備?:(1)?經小組討論?擬定調查方向?確定此次調查的意義、目的?明確調查主題? ?(2)?明確調查內容?方法?確定調查人群?經費預算? ?(3)?准備問卷?確定訪談內容。
汽車市場調查方案篇二
汽車是當代社會最主要的交通工具之一，隨著人類工業水平的提高和社會經濟的發展，汽車的製造技術和產業規模也不斷提高。汽車產業已經成為世界經濟發展的支柱性產業。進入本世紀以來，全球汽車行業得到了快速發展，2001 年全球汽車產量為5,630萬輛，2007 年上升到7,327 萬輛，2008 年至2009 年由於金融危機影響產量有所下降，但產量總規模仍保持在較高水平。2010 年後世界汽車產量快速回升，2015 年增長到9,078 萬輛。 近幾年汽車市場的增長主要來自中國、印度、俄羅斯等經濟持續快速發展的國家。伴隨著發展中國家汽車產業的成熟、固定資產投資帶來的高速公路等基礎設施的完善、經濟發展水平的提高，預計未來這些新興的發展中國家仍將是全球汽車市場增長的主要推動力量。

中國的汽車市場將是以中級車為消費主力、高級轎車之間競爭更加激烈、經濟型轎車保持溫和態勢的局面，隨著自主品牌的實力逐漸壯大，市場競爭將更趨激烈，特別是在國內廠商蜂擁的經濟型轎車領域，由此，市場的洗牌在所難免。

我國最近新的消費稅調整辦法開始實施以及《關於鼓勵發展節能環保型小排量汽車的意見》的頒布為小排量轎車的發展迎來了春天。標準的出台使小排量轎車前景看好。微型轎車和經濟型轎車都有很好的市場表現。

但國內轎車生產能力的增長開始超過市場需求量的增長，市場對價格越來越敏感，以及轎車企業不斷增加，競爭日益激烈，國內轎車市場的價格大戰將越演越烈，競爭將更加殘酷，這就讓中國轎車行業在面臨發展機遇的同時也面臨著巨大的挑戰。

目前中國的千人汽車保有量約為120輛，而美國的這一數字為800輛，日本為600輛，歐洲為550輛，世界千人平均保有量160輛。根據世界各主要國家汽車保有量的發展規律看，未來15年中國汽車的千人保有量將超過300輛，屆時汽車將年產4200萬輛，由此可見中國的汽車產業仍有較大的發展空間。此外，目前中國車市的現狀是一二線城市升級換購的需求仍較大，三四線城市的市場潛力也在逐步釋放，這些都為中國乘用車市場的發展提供了有效支撐。

購置稅減半政策的取消對2017年的車市來說可謂是最致命的打擊。在購置稅減半政策的刺激下，2016年車市增速節節攀升，1-8月同比增速高達17.4%，但高增速背後是被政策提前透支的中小排量市場。回顧歷史，2010年年底購置稅減半政策取消後，2011年汽車市場增速創出2013年最低水平，根據過去的 經驗 ，如果沒有其他替代政策2017年中國汽車市場將會重現2011年的車市。

隨著人口的增多和經濟的增長，有能力購買車輛的人越來越多，隨著必然的需要，越來越多的人為了方便會選擇買車，但是不同品牌汽車的市場競爭力也會越來越大，但汽車的銷量相信不會減少，而且會越來越多，畢竟是一個高速發展的時代，只是汽車品牌之間的摩擦會越來越多，優勝劣汰，勇於創新的品牌註定走的更遠，市場也會更

加的眷顧他們，特別是一些發展中國家，特別是我們中國，人口基數大，經濟增長也快，未來勢必有更多的人買車方便自己的生活，所以市場對汽車的需求應該是穩定上升的。

汽車市場在可預見的未來幾年的需求應該會持續增長，汽車的市場競爭主要源於汽車品牌之間的競爭，品牌的競爭也主要從價格，性能等幾個來決定，在快速發展的這個社會最不缺的就是產品，而最主要的就是你如何去打動顧客，要想打動顧客就應該順應顧客心理，製造出新穎，實惠，耐用的產品。而現在大多數人將購買汽車的用途作為交通工具和改變家庭生活質量，結合這一方面運用自身品牌優勢和營銷策略提高競爭力，讓顧客得到更舒適的體驗，在未來的時間里，汽車市場不說會持續快速增大，但是居高不下是肯定的，現在的人對汽車的需求已經達到了不可或缺的地步，沒有汽車，就去不了很多地方，對於我們中國，未來還有比較大的發展空間，所以汽車市場這一塊的發展空間還是非常大的。
汽車市場調查方案篇三
汽車產業對我國經濟影響重大其對其他產業的帶動作用、對科技的促進作用、對收入消費水平的提高作用以及對於我國國民經濟安全的穩定作用都是明顯且重要的。汽車產業依據其產業關聯性促進我國其他產業(汽車金融服務、鋼鐵工業、石油工業)發展、依據其科技集中性促進我國科技的發展，生產率的提高、汽車產業依據其對勞動力的高需求和較強的收入彈性提高居民收入，促進國民消費、依據其內需擴大作用以及科技創新維系國民經濟安全。一些數據表明，中國汽車產業的發展，其對中國經濟的促進作用占各大行業之首，說明了其對中國經濟的重要性。

此次調查目的是為了要更好地發展汽車產業，就要更好地了解如何發展汽車市場。如今我國，汽車已經完全走進我們的生活，並影響著我們的生活，隨處可見，從而形成了一個龐大的汽車市場。

一、我國汽車發展狀況分析

1、我國汽車行業發展背景分析

基本建設階段(1953~1978年)，汽車產業發展動力不足並且在產品結構上凸顯出缺重少輕，轎車幾乎空白的畸形結構，汽車產業初步形成體系。

探索成長階段(1979~1993年)，缺重少輕的結構有所緩解，但是過多的汽車廠家使得中國汽車產業集中度較低，沒有形成規模經濟。這一階段汽車技術有了明顯的提高。

調整發展階段(1994~1998年)，汽車產業面臨更大強度和廣泛的競爭與合作。快速發展階段(1998年至今)，中國汽車工業的社會環境、政策環境以及市場環境都發生了深刻的變化。這些變化都促進了中國汽車產業的迅猛快速發展。“十八大”後，推進新型城鎮化和收入分配製度改革等政策的推出，都將對汽車行業形成實質性利好。

2、當前我國汽車市場銷量規模分析

20XX年中國汽車銷量將較此前一年同比增長20%，遠高於今年的增幅預期10%左右。畢爾巴鄂比斯開銀行在 報告 中表示，2011年中國的汽車普及率達到每千人56輛，幾乎達到2003年的5倍。不過相形之下，2009年全球汽車平均普及率為每千人125輛，因而中國市場潛力巨大。根據韓國等新興市場此前的路線，

比畢爾巴鄂比斯開銀行預測，未來3年內，中國的汽車普及率將達到每千人113輛，為此，2012年較2011年銷量將同比增長10%，而2014年將較2013年同比增長近20%。

3、品牌銷量分析

20XX年5月份已經悄悄走完，在這個鮮花絢爛、幸福流淌的月份，中國汽車市場以迅速而穩健的步伐，繼續演繹著世界第一汽車消費大國的風采，南北大眾、美系雙雄、日系三強，以及韓國現代所造就的市場格局，短期內難以撼動。回首4月份的汽車市場，大眾汽車成功甩開競爭對手，成為了中國車市的霸主，在銷量排行榜前十名的車型中，大眾汽車占據了6款，銷量之高，令對手羨慕不已。其次是通用汽車，攜凱越和賽歐，成功占據2席位置，福特和日產，也各有一款車型上榜。合資品牌激烈的混戰局面，並沒有令自主品牌漁翁得利，從4月份的銷量排行榜上可以看出，只有長安逸動、吉利帝豪EC7、比亞迪F3三款車型的銷量破萬， 其它 自主品牌都在苦苦掙扎，前途難料。中國政府出台的一系列扶持自主品牌的政策，短期內難以見效，唯有自強不息，才能在激烈的市場競爭中奪得生存空間。

二、我國消費者對汽車關注點分析

消費者行為研究是營銷決策和制定營銷策略的基礎，與市場的發展密不可分。從營銷角度看，市場機會就是未被滿足的消費者需求，通過消費者行為研究才能去挖掘這些潛在的市場機會，開發新的市場。

在此次市場調查以泉州為調查地點，設計了一些問題通過現場詢問收集第一手資料。詢問了50位不同年齡層、不同行業的消費者，涉及各個行業，最後整理綜合所有資料，並從中得出了幾個結論。

1、消費者的個人特質

汽車市場有了較大的發展，現在已是不小一部分家庭所能夠負擔，但還有大部分不能夠負擔。根據調查，有39%的家庭擁有汽車，但近幾年打算購車的佔40%，剩下的60%都是沒打算或是沒能力買車的。由此可以看出，泉州的汽車市場將會有很大程度的擴大，由於經濟和觀念方面的原因，汽車的普及還是一個比較漫長的過程。

所有受訪者按性別分段，在已買車的人當中，男性佔56、9%，女性43、1%;打算要買的人當中，男性佔58%，女性佔42%。總體上說，在汽車購買上男女性別差異並不特別大。

所有受訪者按年齡分段，汽車的主要消費年齡群體之所在。根據調查結果，汽車購買者當中，30歲以下者佔30%，3040歲佔40%，4050歲佔20%(受訪者大部分已買)，50歲以上的佔10%;而打算購買汽車的人當中，30歲以下佔60%，3040的佔26%，4050佔10%，50歲以上佔4%。因此可以看出現在汽車的主要消費群體是3050歲，而潛在的消費群體則以40歲以下為主，佔96%，但調查結果顯示他們的消費一般會在兩三年以後。所以，汽車市場的針對性恐怕是汽車廠商必須認真面對的問題。

所有受訪者按月家庭收入分段，月家庭收入為20005000元者在已買車者中佔12%，在打算買車者中佔25%;月收入為500010000元的在已買車者中佔55%，在打算買車者中佔60%;加總起來分別佔67和85%，都佔了四分之三。由

此可以看出，這兩部分人現在是而且還將是汽車市場的主體，他們的意向與喜好必然左右著汽車市場的走向。

2、消費者的購車理念

5成受訪者選擇10萬以下經濟車，一年內有購車計劃的消費人群中，超過一半的人選擇了經濟型車代步，汽車的預購價格在5萬-10萬元。家庭月入6000元就有購車計劃，近8成有車家庭3年內欲買第二輛車，有近五成的汽車消費者會因為等待降價或打折而持幣觀望，而適度的降價或打折優惠政策會直接促成這部分消費者的汽車購買。小排量車型受歡迎程度最高，不難想像，當今對於眾多汽車廠家來說，小排量車型仍將面臨激烈的市場競爭。

所有受訪者按顏色分段，調查對象中，喜歡白色佔12%;黑色佔48%;紅色佔8%，銀色佔20%;藍色佔10%;黃色佔2%，三大主色調仍是黑白銀。

三、我國汽車工業的發展問題

自主創新成發展短板，我國汽車業的迅猛發展離不開繁榮的市場，但在5年間，用市場換技術並未讓中國汽車得到更多的實惠，中國汽車產業仍不能自立。我國汽車企業技術創新和品牌主要體現在載貨汽車上，而轎車方面的自主品牌缺乏競爭力。自主創新的匱乏，依然是目前我國汽車的短板。

品牌未能形成競爭力，面對日益繁榮的市場，中國汽車的消費者的品牌忠誠度依舊沒有形成，品牌忠誠度已成為國產車的現實之憂。

出口規模亟待翻番，中國汽車及零部件出口也僅佔世界汽車貿易總額一小部分，還要面對國際間技術性貿易壁壘、抑制惡性競爭等問題和挑戰。

四、未來我國汽車行業分析及問題的解決辦法

20XX年，面對錯綜復雜的國內外經濟形勢，汽車行業認真貫徹落實黨中央、國務院的戰略部署，堅持科學發展為主線，按照穩中求進的工作總基調，加快推進行業轉型升級，攻堅克難，銳意進取，全行業呈現持續健康發展態勢。全年汽車產銷跨上2000萬輛台階，創全球歷史新高，再次蟬聯全球第一。2013年我國汽車工業再次取得良好成績：全國汽車產銷2211、68萬輛和2198、41萬輛，比上年分別增長14、8%和13、9%，比上年分別提高10、2和9、6個百分點，增速大幅提升，高於年初預計。產銷突破2000萬輛創歷史新高，再次刷新全球記錄，已連續五年蟬聯全球第一。

在新能源汽車產業鏈中，整車組裝部分難度不大，主要投資機會在於上游相關資源及重要原材料;電池、電機、電控系統三大核心零部件;充電站等配套設施的建設。總體來看，利潤和投資機會更多集中在技術壁壘較高的電池領域和各環節的電控系統。影響汽車行業運行的主要因素有：汽車保有量、經濟發展水平、社會環境、產業發展戰略等因素。從這些因素來看，我國汽車銷量的天花板遠未達到。判斷“十二五”期間，汽車銷量年均增長仍可維持在10%左右，2015年銷量將接近3000萬輛。展望“十二五”，汽車產業政策將引導企業轉變增長方式，盲目追求規模擴張的模式將難以持續，而核心技術在企業發展中將扮演更重要的角色。只有以綠色節能為宗旨，加強自主創新，提高增長質量才能順應潮流，脫穎而出。

從消費層面看，維持我國汽車消費快速增長的基本因素依然存在：人們的收入將進一步提高，二、三線城市乃至四、五線城市的汽車消費增長超過一線城市，工業化和城市化進程不斷推進，我國的汽車消費將繼續維持在一個較高水平。雖然還有如油價、停車費上漲等使用成本增加因素的存在，還是擋不住人們的購車慾望。當前，我國汽車工業發展面臨的國內外環境仍然十分嚴峻和復雜：國際金融危機影響仍在持續，各種形式的保護主義明顯抬頭，對我國保持和拓展外需形成較大制約;同時，國內經濟發展中一些深層次矛盾特別是結構性矛盾仍然突出，汽車產業發展中還存在發展方式粗放、產業結構不合理、技術水平較低等矛盾和問題。優化調整產業結構，實現企業重組，增強汽車行業的國際競爭能力，是汽車行業長期以來努力爭取的目標。盡管目前我國汽車行業基本建立了包括轎車、載貨車、客車、專用車和零部件在內的初步的工業體系，形成了一批骨幹企業和集團，但整體實力與汽車行業的發達國家相比，差距十分巨大。汽車工業是國民經濟的重要支柱產業，要堅定發展汽車工業的信心。當前，我國汽車產銷量已位居世界第一，但汽車工業大而不強。汽車強國的標志主要有三個：一是具有自主創新能力，掌握核心技術和共性技術;二是產業集中度高，企業競爭力強，要有能與國際一流汽車企業比肩的企業;三是在國際市場上佔有一席之地。要通過不斷努力，推動我國由汽車大國向汽車強國邁進。

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⑵ 汽車零部件檢測呈陽性是真的嗎

全國多地陸續通報汽車零部件被檢測出新冠陽性情況，先是北京順義區，然後是山東煙台、山東臨沂、山西晉城等地陸續檢測出汽車零部件核酸陽性樣本。

1、北京順義區：

2020年年底，有網友傳言北京順義區賓士進出口車間檢測出一批陽性汽車配件及原料，引起熱議。針對以上傳言，北京順義區賓士4S店工作人員回應：這批配件及原料都沒有流出，對於接觸到這批配件及原料的工作人員，已經全部組織去做核酸檢測。

12月30日，戴姆勒東北亞零部件貿易服務有限公司發布相關情況說明：12月26至28日，該零配件中心有幾名庫房員工因關聯境外輸入的無症狀感染者而陸續被確診為新冠肺炎。我們積極配合防疫部門對所有相關工作人員進行了核酸檢測、對相關場地進行了采樣檢測和消殺。

據有關部門的調查，目前已基本排除了通過進口貨物傳染病毒的可能。

2、山東臨沂

臨沂疫情防控指揮部通報，經核查，流入臨沂市的產品系蘭山區、羅庄區、河東區四家汽車4S店采購，經市、區疾控中心檢測、復核，其中羅庄1家汽車4S店檢測出貨物內包裝陽性標本1份，其餘3家檢測結果均為陰性。

3、河北滄州

據滄州共青團發布，滄州高新區接到有關單位推送的重點貨品協查函，立即組織有關部門對高新區利星行汽車銷售服務有限公司該批貨品及其接觸人員進行核酸檢測。經檢測，其中1個零配件外包裝樣本檢測結果呈陽性，其餘樣本均為陰性；所有接觸人員樣本檢測結果均為陰性。

4、江蘇省連雲港市

連雲港贛榆區衛生健康委員會通報，2021年1月1日，接上級有關方面通知，某汽車銷售公司物品外包裝標本新冠病毒核酸檢測陽性，該物品接觸者涉及贛榆區4人。相關接觸人員已全部實行規范的防控措施，核酸檢測均為陰性。

(2)臨沂市賓士4s店在哪裡擴展閱讀：

出現這一問題的原因，主要是國內相關企業的員工帶病工作造成的，也有可能員工是無症狀感染者，無意間污染了汽車配件的外包裝。

由於病毒離開人體後的生存能力和生存時間受限，而汽車零部件又不像冷凍生鮮一樣需要冷藏並且快速運往目的地，因此本次可能不是由於國外進口而造成的。

對於樣本的檢測，與生鮮的外包裝檢測類似，在不同的包裝處進行拭子采樣，然後進行基因擴增試驗以確定是否存在病原微生物。對於傳播的可能性來說，當然是存在傳染性的，由於汽車配件外包裝而傳染還是有一定風險性的，可能主要集中於汽車從業人員。

因為一般人如果不是自己修車而購置零部件這種情況，傳染的可能性則比較有限。不過這也需要大家警惕，也就是各種外來物品都有可能存在傳染性，因此養成良好的衛生習慣非常重要。

在接收或者接觸外來物品時，帶好口罩，處理完事情後及時洗手，注意房屋清潔和開窗通風，不要習慣性的用手觸摸眼鼻口等等，這既是保護他人，也是保護自己。

⑶ 盛庄街道的行政區劃

後盛庄南宋建村，原名同意庄。清同治年間因免遭戰禍更村名剩庄，後演作盛庄。分成兩村後，此村居北，定名後盛庄。
1955年設白庄區，1958年改為先鋒公社，1959年改稱白庄公社，1984年改白庄鄉。1991年1月14日，撤銷白庄鄉，設立盛庄鎮。1994年屬羅庄區。1996年，面積53.1平方千米，人口6.5萬人，轄大埠東、十里堡、留鄰庄、店子、葛庄、黃對河、王對河、孫對河、寇對河、崔王莊、花埠圈、紅土屯、李家白庄、吳家白庄、陳家白庄、付家白庄、許沖、大菜園、尚屯、前盛庄、後盛庄、南營子、大白衣庄、小白衣庄、王三崗、劉三崗、張三崗、侯三崗、魏三崗、杜三崗、三崗店子、孟園、林村33個行政村。
1999年4月30日，設立雙月湖街道，將羅庄鎮的朱陳北村、八塊石村、湖西崖北村、湖西崖西村、湖西崖東村5個村，羅西鄉的前崔庄村、後崔庄村2個村和盛庄鎮的大白衣庄村、小白衣庄村2個村劃歸雙月湖街道管轄（魯政函民字[1999]13號）。2000年5月11日，撤銷盛庄鎮，以原盛庄鎮的行政區域設立盛庄街道，辦事處機關駐原盛庄鎮政府駐地（魯政函民字[2000]36號）。
2011年11月，撤銷雙月湖街道，並入盛庄街道，辦事處駐永盛路109號。原盛庄街道面積37.5平方千米，轄12個社區、1個行政村，人口5萬人。
2013年7月，郭岑石、孫岑石、張岑石、蜈蚣三忌、東石埠5個村劃至高新區。
辦事處駐地尚屯。
辦事處駐地：臨沂市羅庄區通達南路32號
郵編：276015 2009年全街道實現地方生產總值25.8億元，實現利稅8.2億元，分別增長110.3%、107.4%；完成進出口額7400萬美元，實際利用市外資金7.9億元，分別增長108.8%、263.5%；農民人均純收入6500元，增長16%。值得一提的是，今年財政總收入首次突破億元大關，達到1.27億元，與2008年相比增幅50%以上。
特色化打造專業批發市場，集群化發展第三產業。以高標准規劃、高檔次建設、高水平管理，打造出一批特色化專業批發市場，其中魯南花卉市場擁有鋼結構溫棚6萬余平方米，是全國單體面積最大的大型花卉市場；魯南國際糧油市場佔地200餘畝，擁有攤位1200餘個，是魯南面積最大的糧油批發市場。沿沂河路兩側規劃了汽車銷售長廊，吸引了諸如奧迪、寶馬、賓士、沃爾沃等國際知名品牌的尖端汽車4S店，目前，轄區內的汽車銷售網點已達7處，4S店13家。在現有產業日益尖端、專業、集群化發展同時，街道依託良好區位優勢高標准、大氣魄招商，截止2008年10月份全街道實際利用外資已完成3.2億元，占年計劃的168.7%。沃爾瑪大廣場、豪德光彩貿易廣場、高速旅遊客運車站等一批具有綜合推動作用的大項目將相繼落戶盛庄。 盛庄街道擁有國家農業部批准命名的盛庄工業科技園和盛能工業科技園各一處，總佔地面積4000畝。各類工業企業300家，其中規模企業15家(臨沂盛能(集團)股份有限公司、臨沂志同拖拉機廠、臨沂市電力電桿廠、臨沂電力鐵塔廠、羅庄區麥芽廠、羅庄區永盛新型建材廠、羅庄區永盛酒精廠、羅庄區紅盛搪瓷廠、羅庄區魯蒙紙面石膏板廠、臨沂市森信木業有限公司、臨沂市羅庄區硝酸鉀廠、羅庄區經緯紡織廠、臨沂市寶麗朱木業有限公司、羅庄區天正氨基酸廠、臨沂市同力塑編有限公司)，個體工商戶1000戶。工業現已形成電力、機械、建安、工業建材、塑料化工、五金、日用搪瓷、乳品加工十大門類的生產格局。
盛庄街道農業通過內部結構調整，「千畝花卉工程」已形成規模，以孫對河、王對河和飛龍集團為基礎，逐步形成了區域和規模優勢，中羅海棠基地和創意園林公司被市科協列為市級科普示範基地，市電視台「希望的田野」和省電視台「鄉村季風」欄目先後對我處花卉生產進行了專題報道。「萬頭奶牛富民工程已初具規模，牛奶加工成為全市的亮點。 近年來，伴隨著市委、市政府「大臨沂、新臨沂」建設的深入開展，以區委、區政府提出的「投引資突破年」和「生態區建設年」活動為契機，街道上下解放思想，幹事創業，推動了社會各項事業和諧發展。計劃生育工作榮膺「全國計劃生育協會先進單位」稱號，被市委、市政府評為「計劃生育優質服務先進街道」；連年被區委、政府評為「三個文明建設先進單位」，2008年街道黨工委被市委評為「五個好黨工委」，黨工委書記李吉寶同志被省委授予「全省優秀基層黨工委書記」榮譽稱號。

⑷ 山東省十大賓士4S店 山東賓士4s店在哪裡 山東賓士汽車經銷商

Mercedes-Benz品牌自1886年起源於德國斯圖加特，是全球知名的豪華汽車製造商，引領著汽車文明的發展。在中國，賓士通過中德合資的北汽-賓士進行生產和運營。如果你在尋找山東省內的賓士4S店，想知道山東賓士4S店的具體位置，或是了解山東賓士汽車的經銷商名單，本文將為你提供一份山東省十大賓士4S店的清單，賓士山東4S店地址大全。請注意，榜單中的排名不分先後，數據僅供參考，旨在幫助您選擇合適的賓士經銷商，如有疑問，歡迎在評論區指正。（數據來源於品牌官網，更新日期為2023年5月）

本次整理的榜單基於山東省各大賓士4S店的實際實力、銷售情況、售後服務質量、店鋪位置和規模等多方面考量。具體信息如下：

1. 青島賓士4S店，位於青島市市南區，擁有完善的售後服務體系和較大的展廳面積。

2. 濟南賓士4S店，坐落於濟南市歷下區，是山東省內較早成立的賓士4S店之一，深受當地消費者好評。

3. 煙台賓士4S店，位於煙台市芝罘區，以其卓越的服務質量和合理的價格贏得了客戶的認可。

4. 濰坊賓士4S店，位於濰坊市奎文區，店鋪環境優雅，服務態度熱情。

5. 臨沂賓士4S店，坐落於臨沂市蘭山區，擁有專業的銷售團隊和現代化的維修設備。

6. 威海賓士4S店，位於威海市環翠區，為客戶提供一站式購車服務。

7. 淄博賓士4S店，坐落於淄博市張店區，以其先進的技術和優質的服務贏得了客戶信賴。

8. 棗庄賓士4S店，位於棗庄市市中區，提供多樣化的購車選擇和售後服務。

9. 日照賓士4S店，位於日照市東港區，是當地知名的賓士4S店之一。

10. 聊城賓士4S店，坐落於聊城市東昌府區，為客戶提供便捷的購車和維修服務。

以上信息僅供參考，具體詳情請以官方公布為准。

⑸ "山東省內有幾家賓士維修站

華勝賓士寶棗笑馬奧迪專修啟岩差連鎖在山東有悄皮兩家分店，在
濟南，臨沂蘭山也有分店，詳細你可以上它們官網看看。