賓士認證車主有什麼禮品

㈠ 警方通報保安持刀捅死賓士車主，造成這起悲劇的起因是什麼

在2021年11月13日於廣州發生的停車場保安和賓士車主之間的糾紛案件，引起了大家的關注，因為這起案件傷人性命，但是兩人在之前沒有任何的恩怨，甚至可能都未曾謀面過，造成這起悲劇的起因是因為保安和賓士車主兩人對於情緒都沒有管控好，一時沖動，釀成大禍。

而賓士車主一家，也因為這個一家之主出了這件事情之後，整個家庭將發生巨大的變化，也許自此家裡的頂樑柱沒有了，只是留下了年邁老人，孤苦的妻兒，對於這類兩敗俱傷的結局，相信沒人能夠喜歡看到。

因為沖動，因為不想吃小虧的心理，因為得理不饒人的強勢，很多人都吃過大虧，在新聞事件中，有人因為給快遞員差評被報復，有人因為去火鍋店吃飯對於服務員不夠尊重，出言不遜而被澆熱水等等這類事件並不少見。

每次在過後，都會讓人發出一聲聲嘆息，兩個當事人沒有任何一個因為當時的所謂的英勇而得到任何的好處，為什麼就不能從這些事件中吸取到教訓呢！

㈡ 買賓士是選立標還是大標兩者有啥差別

隨著人民生活水平的進一步提高，路上的豪車也是隨處可見。尤其是賓士，這個品牌發展歷史久遠，品牌文化深厚，在中國非常有人氣，幾乎是成功人士的標配。但是，並不是所有賓士都是頂級豪車，在賓士車里還有三六九等。比如說，賓士的「立標」和「大標」，這些車都是賓士名下，但是產品氣質卻大相徑庭。那麼它們的區別到底在哪裡呢？

也有一些車主朋友們看到這樣的分層心中略有不滿，嚷嚷著要換車，但其實說來說去，這些車在性能方面都沒有明顯的不同。產生分歧主要是因為使用的差異和人們的成見，所以車主朋友們不必在意他人的眼光，只要挑選自己喜歡的且合適的就可以了。

㈢ 銷量穩定上萬輛的賓士E級，它油耗有多高

在豪華汽車品牌里，賓士、寶馬、奧迪的競爭很大，其中在C級轎車里，寶馬的銷量是高於賓士和奧迪，賓士則略高於奧迪；從月銷量來看，賓士E級是能夠穩定上萬輛，基本上是月銷1.2萬輛左右，從動力上來看賓士E級只有1.5T和2.0T的排量，這個排量跟很多合資B級轎車大致相當，那麼對於賓士E級的油耗，它有多高呢？車主們說出了真實數據。

賓士E級搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，1.5T最大馬力184匹，2.0T有高低功率之分，低功率就對應的就是300 L，最大馬力為258匹，高功率最大馬力299匹，整個工信部油耗是6.5-7.5L，從四位車主說出真實的數據來看，賓士E級的高速油耗還是符合工信部油耗，但是在市區道路行駛時，百公里油耗基本上是在11L左右。

㈣ 南昌一男子反映，花百萬元買賓士才幾天就故障頻出，車主該如何維權

維權有4種方法。第一種是自己和4s店協商，第二種是找媒體幫忙，第三種是最有效但耗時相對較長的、通過法律訴訟解決維權問題，第四種是向消費者協會和市場監督管理局舉報，請他們介入調查。

第二種方式是找電視台記者或其他自媒體記者，用輿論壓力迫使4s店解決問題、這種方法比較好用，但不是對所有4s店都奏效，因為有些人是真不要臉；第三種方式是通過法律訴訟解決問題，這適用於所有商家，沒人能逃脫法律的制裁。只是這種方法耗時較長，短時間內無法解決問題；第四種方法是申請市場監督管理局和消費者協會介入調查，由政府部門介入調查4s店的態度會端正很多，自維權會相對容易。

㈤ 賓士有必要延長質保嗎

對於賓士車主而言，關於是否購買延保服務，這確實是一個值得深思的問題。我個人傾向於認為，不一定要購買。首先，質保期有兩個基本條件，一是時間限制，即車輛行駛滿2年；二是里程限制，達到6萬公里。一旦這兩個條件滿足，車輛的保修期即行結束，之後的常規維護費用就不再包含在內了。其次，車輛通常享有5年的質保期，覆蓋核心部件如發動機、變速器、傳動系統和底盤等，這些部件的故障率相對較低，但維護成本較高。車主在車輛的4、5年內，一般很少遇到這些核心部件的問題，而車商對輪胎、輪轂、大燈、剎車等易損部件的質保通常只有3至6個月或5000公里。

然而，對於部分車主，特別是那些常進行長途駕駛或頻繁使用車輛的人來說，購買延保服務可能帶來額外保障。延保期間內，如車輛發生問題，他們可以享受到免費的維修服務。然而，值得注意的是，延保服務的費用可能增加車主的財務負擔，因此在決定購買前，必須仔細權衡其利弊。

總的來說，購買延保服務的選擇取決於車主的實際需求和使用情況。如果頻繁使用或長途駕駛，延保服務可能是明智的補充，但若車輛使用頻率較低，可能就沒有那麼必要了。此外，務必關注延保服務的費用和覆蓋范圍，以避免不必要的額外支出。因此，在做出決定之前，必須進行全面的考量，以找到最適合自己的延保方案。