賓士glk260怎麼用鑰匙關窗

A. 車主自述：賓士GLC用車一年總結

前段時間我有一好友購入了一台賓士GLC300，開到現在也有一年了。最近我跟他把車借來開了幾天，結合他和我自己的感受，給大家總結一下GLC300的優缺點等問題，為准車主們提供一些參考。

總結：總的來說，如果想30萬左右買二手豪華SUV，奧迪Q5會更合適；非賓士不可的話，GLC260足矣。相同成交價的新車的話，在Q5L和GLCL里選擇：Q5L優惠大性價比高；而GLCL更多的是面子，雖然降低了官方指導價還增加了配置，但很多有失豪華SUV身份的問題仍然存在。另外追求七座，可以看看凱迪拉克XT6。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 賓士GLK300為什麼停產停售賓士GLK300的優缺點

賓士GLK 300定位為中型SUV，繼任者為 賓士GLC 。雖然賓士GLK的硬漢造型受到很多朋友的喜歡，但是賓士GLK300的壽命確實很短。2007年推出，2015年全面停產。那麼賓士GLK300為什麼停產銷售呢？其實主要有兩個原因。

1.為賓士GLC讓路

眾所周知，GLK300的設計其實是上一代賓士的設計，無論是內飾還是外觀都跟不上時代。但2015年，賓士打算把重點放在整體產品力更高的賓士GLC車型上。如果和賓士GLK一起賣，必然會攤薄GLC的銷量。

2.銷量平平。你攔誰不攔？

2012-2015年，賓士GLK的月銷量從未超過6000輛，最差的時候也只有每月2000輛左右。這樣的銷量數據讓賓士放棄了GLK300的升級，直接停產會是更好的選擇。而且當時寶馬X3咄咄逼人，GLK300的產品力根本無法與X3抗衡。

賓士GLK300的優缺點

優勢

1.強大的力量。

GLK300搭載3.0L V6自然吸氣發動機，最大可以爆發245馬力和300牛·米的扭矩。這樣的動力表現可以讓GLK300在7.8秒內完成零百加速，對於一款中型SUV來說還是相當強悍的。

2.隔音很好

GLK300在隔音方面做的很好，很好的隔離了發動機噪音、路面噪音和風噪。很明顯，在鬧市區關窗和開窗差別很大，車內和車外的安靜程度會形成隔絕感。在這一點上，賓士GLK300是非常豪華的。

3.配置高。

當然，如果從現在的角度來看，賓士GLK的配置確實沒有優勢。不過七八年前，一輛中型SUV配備了前後氣簾、無鑰匙進入系統、360°全景影像、胎壓監測、自動泊車等配置。

劣勢

1.高油耗

GLK300搭載的是3.0L V6發動機，所以油耗比較高。工信部油耗10.1L/100KM，市區綜合油耗能達到13.5-15升左右，是名副其實的油老虎。同時，1.8噸的車身重量也是其高油耗的主要因素之一。

2.空之間表現強勢，差強人意。

GLK300雖然定位為中型SUV，但是長度只有4.5米，軸距也只有2.75米，還不如現在的緊湊型SUV。其次，GLK前懸較長，一定程度上占據了後座空和後備箱空。

@2019

C. 賓士glc車鑰匙如何看電量

輕扣鑰匙後頭的小開關，掏出機械鑰匙。按下按鍵，開啟後蓋。打開鑰匙左側的電池倉後就能看見電池電量。
賓士GLC實質上可以看做是GLK的轎跑版。GLC把SUV的力量與賓士的優雅結合得比較完美，最大輸出功率分別為135千瓦（GLC200/4MATIC）、155千瓦（GLC260/4MATIC）、180千瓦（GLC300/4MATIC），GLC的這套集成控制系統帶有觸摸板和動態駕駛選擇器，如限距控制系統能自動跟隨前車，有三種不同的動力調校，進一步提高其涉水能力與通過性能，好用且易用，分別有100和50毫米的增長。

D. 空間媲美漢蘭達，質感勝GLC，為啥仍覺得賓士GLB賣貴了

引言|「低端車」賣高價？

月初，同事一篇《最便宜的7座豪華SUV和最貴的1.3T，賓士GLB是先驅還是先烈？|聚論》引發了較為熱烈的討論。

不少讀者朋友對第三排空間抱有疑問，也有朋友懷疑1.3T發動機是否存在小馬拉大車的嫌疑……

但問題是，GLB級的購車成本已經超過了多數豪華品牌中型SUV，雖然其擁有「不算雞肋」的7座，但其第三排的安全性有些令人擔心，而且正如之前文章所說的，7座似乎已經逐漸走向了過時。

要付出更多的價錢，買一款「更低端」的車型，不知大家會怎麼選？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 賓士gle350車內一圈的綠燈總亮著,怎麼關

賓士glk350左邊一個燈一直亮著，是大燈開關所處的位置不對，大燈開關在駐車燈的位置所導致的這專種情況，需要把大屬燈開關擰到AUTO位置處，就可以解決此問題了，具體的操作步驟如下：一、打開賓士glk350的駕駛室這邊的車門。二、踩下賓士glk350的剎車腳踏板。三、擰動賓士glk350的鑰匙，將發動機啟動。四、儀表盤亮起，證明賓士glk350的發動機已經啟動。五、將賓士glk350大燈開關擰到AUTO位置處，就操作完畢了。

F. 賓士glc260油箱怎麼打開

賓士GLC的油箱蓋設計便捷，採用鑰匙開關控制。當車輛解鎖後，只需輕松按下油箱蓋，即可輕松開啟，隨後只需擰開內蓋即可進行加油操作，完成後反向關閉即可。值得注意的是，油箱口位於車輛右後側，油箱的容積為66L，建議使用的燃料等級為95#。

關於油耗方面，根據工信部官方公布的數據，200、260、300車型的綜合油耗分別為7.2L/100km、7.3L/100km、7.6L/100km。然而，結合眾多車主的口碑與評價，實際使用中GLC的油耗可能會達到8.8L/100km以上。這一數據僅供參考，實際油耗可能因駕駛習慣、路況等因素有所不同。

賓士GLC在本質上可以被看作是GLK的轎跑版本。這一設計理念的轉變是基於新一代GLK的開發，從而帶來了更多的平台優勢，如更輕的車重和更多的模塊化部件等，這些都有助於節省車輛開發成本。此外，賓士GLC還提供了4Matic的兩驅和四驅兩種驅動形式，以滿足不同消費者的需求。

總的來說，賓士GLC在設計和性能上都有著不俗的表現。無論是從外觀還是內飾，亦或是從駕駛體驗來看，這款車型都展現出了賓士品牌的精湛工藝和卓越品質。

G. 廣州賓士GLC260動感多少錢能落地

買輛車，不容易，買輛好車，真不容易。

起初，我想買一輛轎車，因為舒適。但是周邊的人說，買轎車還不如買轎跑，又舒適又拉風。後來去看了車，又開始糾結，轎跑空間小，於是又有人站出來說，那麼糾結就買SUV吧，也拉風，還有空間，也舒適，還有一定的通過性······哎···糾結了很久，覺得SUV這建議確實不錯，於是就定了SUV，但是！但是！選擇困難症又犯了，因為不知道買哪款了。

分別看了普拉多、Q5、X3、GLC，因為有選擇困難症，所以我採取了排除法購車，以往學的數學知識終於派上用場了！

其實首先我排除的就是Q5，Q5都賣了這么多年了，我這個時候買，等新Q5上市，腸子都要悔青。（其實也不至於，在網上看了新Q5的照片，外形感覺基本沒變，啊啊啊啊四環，你比五環少一環）

然後排除的是普拉多，其實普拉多真的不錯，聽朋友說，特別是越野性能不錯，說句實話，當時被他忽悠的差點就下單了，但是就差那麼兩點，總覺得外觀不是自己喜歡的類型。但說句實話，這車野外越野性能確實不錯，但是，我的需求方向是公路操控性能。

回去查了下，平行進口的普拉多要便宜很多，但是不敢買，因為沒保障······最後，當我試駕了X3，普拉多就被我PASS了。

不要說，寶馬的公路操控真心牛逼，當時去四兒子試駕的時候，被震撼了，不過X3好像似乎也要換代，哎···怕後悔，又等不了，於是又去邊上的賓士看了看。

然後就定了GLC260，真心話，GLC的越野性能可能沒有普拉多牛逼，（喜歡越野的，真心建議普拉多）但是，他有我需要的配置，他坐著夠舒服。關鍵的就是設計真的漂亮，內飾也富有科技感。總之，緣分吧，算是。

我的GLC260提車以後，用了一些日子，車子總體來說，還不錯，但是總感覺行駛質感不強，沒有讓你沖動一腳的感覺，外觀沒得說，內飾符合預期。整體來說，還是對得起這個價位吧，只是目前來看，當然希望以後跟著我一起闖南走北經得起考驗。接下來上圖吧。