A. 二手賓士A級怎麼選最不保值的賓士車,二手性價比極高!
選擇二手車,可以花更少的錢,享受到更好的車,我也相信大多數童鞋都和我一樣有個豪車夢。對於很多購車預算15萬左右的童鞋來說,買新車基本就告別豪華車了,但如果考慮二手車的話,選擇面就非常廣了,今天就給大家說說二手賓士A級該怎麼選!
賓士A級的歷史在賓士各款車型中算是比較年輕的,第一代底盤代號為W168的的A級在1997年才正式量產。2004年第二代賓士A級誕生,這代A級在2008年初迎來中期改款,但直到2010年年底,第二代賓士A級才正式進入國內市場。
緊接著在2012年賓士A級再次換代,這次發布的第三代是最成功的一代,也是國內消費者最熟悉的賓士A級。這一代底盤代號為W176的賓士A級基於全新的MFA平台研發,外觀、尺寸、動力和配置上都有明顯的變化。
目前最新在售的賓士A級為2018年發布的第四代A級,這代A級回歸了賓士車的豪華屬性,雖然是一款入門級緊湊型車,內飾卻和家族大哥大賓士S級看齊,當然價格相對也是非常的昂貴。第四代A級多了三廂版車型,主要為了迎合國內市場,三廂版賓士A級已經國產化。兩廂版的第四代賓士A級則繼續採用進口的方式在國內銷售,且售價遠高於國產三廂版的A級。
購買二手車時,車型換代與否對價格影響也非常大。目前二手車市場上流通的賓士A級以三代和四代為主,其中包含了少量進口的第二代2011款賓士A級。第三代賓士A級主要包含了2013款到2018款,第四代則只有2019款和2020款,兩廂版和三廂版內飾區別不大,區別主要在外觀上。
第三代賓士A級的車源目前是最多的,各個年份的都有,因為新款的發布,第三代的保值率差了許多,它的性價比是最高的,也是我最推薦購買的,根據自己的預算選擇相應年限的就可以。
第四代賓士A級因為有了國產化的三廂版本,進口的兩廂版A級購買的人就少了很多,相對二手車車源也少了很多。三廂版的第四代A級車源比進口兩廂版多,但因為年份較短,二手車價格都不低,性價比不高,適合想買賓士又不想年限太久的童鞋。
購買二手賓士A級的時候,盡量選擇高配或者頂配的車型。買新車的時候,低配和高配可能差好多萬,但是買二手車的時候,低配和高配可能就差幾千塊錢,低配和高配在內飾上的檔次感和動力系統上差異是非常大的。
最後強調一點,二手車是「一車一況一價」,同一款車型,不同的上牌時間、配置、顏色、公里數和車況,價格肯定是不一樣的。同時,不同地區同一輛車的價格也是有差異的,購買二手車之前最好對當地的二手車行情有一定的了解之後再下手。
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B. 說實話,品牌溢價接近10萬的賓士A級,門檻真不低
正所謂"得屌絲者得天下",為了進一步降低價格門檻,一些豪華品牌旗下的低端車型近些年也越做越"高級化",比如賓士旗下最便宜的車型A級。誕生於1997年的賓士A級很好的幫助賓士這一"驕傲"的豪華品牌打入了緊湊型車市場,如今A級已經發展到了"第四代"車型。這一代三廂轎車基礎的外形和國產後被加長的軸距,似乎都更合我們國人胃口了。但這款最便宜的賓士值得買嗎?下面分析。
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C. 不到15萬就能入手賓士A級先看看它的養車成本如何
豪華品牌車型是許多朋友的購車目標,而隨著市場化策略的調整,傳統豪華品牌也出現了不少親民價位車型,進一步拉低的豪華品牌的門檻,讓許多朋友的豪車夢得以實現,而賓士A級就是這么一款擁有親民價位的豪華車型。目前在售的2020款賓士A級指導價為21.18-29.98萬,但有經銷商給出了14.65萬-23.45萬的報價,甚至比思域的價錢還低。且不說低配版本的配置齊全與否,單是不到15萬能買賓士,就顯得吸引力十足。只是,買車容易,但養車也一定容易嗎?為此,今天小編就大家分析一番,賓士A級的實際養車成本如何。
總結
以上便是賓士A級的養車成本分析,其月均1364元的花費,整體還算比較合理,也在許多朋友的可接受范圍之內。正在猶豫賓士A級的你,是否對入手充滿信心了呢?
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D. 買入門級豪華車每月要花多少錢賓士A級三年6萬公里養車成本解析
很多朋友在上班幾年之後,都想給自己買個不錯的車,以此表達自己「過著還不錯」的態度。這時候BBA成為了他們的選擇方向,加之如今豪華品牌的入門車型價格不斷下探,20萬元出點頭就能入手一台「牌子很好」的車,令人非常嚮往。
1321元/月的養車費用在20萬元車型中,依舊偏高了,這主要與賓士的保養費用以及95號汽油的價格有一定關系。同時,考慮到年輕家庭還需負擔的房貸、車貸等支出,每月1300多元的用車費用,負擔還是有的。當然,對於一線城市月收入在2萬元左右的家庭來說,1321元/月的養成成本,你是否願意接受呢?
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E. 賓士a180怎麼才16萬賓士a180養不起是真的嗎
汽車除了作為人們出行時的代步工具以外,還可以很好地彰顯車主的經濟實力,因此大家在買車的時候都會盡量選擇往賓士寶馬這樣的豪華品牌上靠。最近網上有傳聞說賓士A180隻賣16萬元,那麼究竟賓士a180怎麼才16萬?