賓士c260注水在哪裡

⑴ 賓士C級誰能講講M274發動機爆缸的問題

看了好幾篇報道了，心裡怕怕的，已經訂車了，C200標軸，1月提車，之前考慮的車型是奧迪A4L，但是那車都說EA888的發動機燒機油，說是第三代已經解決了，但是說過5年肯定多少還會燒，賓士這個M274的發動機會爆缸，怎麼那麼愁啊！我看之前給分析的問題是說，1、假機油會爆缸，就是機油摻水。2、刷ECU會爆缸。比如我就是正常開正常4S店保養什麼也不加裝什麼也不改裝，這樣的爆缸幾率還高么？跪求大神回復！看了好幾篇報道了，心裡怕怕的，已經訂車了，C200標軸，1月提車，之前考慮的車型是奧迪A4L，但是那車都說EA888的發動機燒機油，說是第三代已經解決了，但是說過5年肯定多少還會燒，賓士這個M274的發動機會爆缸，怎麼那麼愁啊！我看之前給分析的問題是說，1、假機油會爆缸，就是機油摻水。2、刷ECU會爆缸。比如我就是正常開正常4S店保養什麼也不加裝什麼也不改裝，這樣的爆缸幾率還高么？跪求大神回復！ 謝謝安慰 不要理他們，沒必要擔心，什麼車都不能完全保證沒問題 7樓的估計是4S的吧，要不怎麼這么說。 你自己去壇里看，剛發出來沒多久的帖子 我這沒招誰沒惹誰的，說話能不能好好說？我就是因為不懂才問的 最近特別多人走在路上被輪胎砸死，被危牆砸死，被掉下來的花盆砸死，地面突然塌陷摔死，以上每件事出現的概率都比M274爆缸要大得多，地球太危險了樓主還是去火星吧 C級2014年改款之後賣出接近30萬輛了，爆缸的有幾台？萬分之一吧，其他車還不如C級呢。 不好說，反正我的C是原廠今年8月保養，5500公里爆缸了 嚇我 剛看見壇子里5000多公里爆了的！ 由於溫度過高，活塞膨脹而卡在了氣缸中，造成引擎報廢。嚴重時由於壓力過大而活塞又無法活動，則會噴出濃濃火焰，這就是我們常說的發動機爆缸。發動機的燃燒十分復雜，所以需要有相當精確的設計與控制，稍有一點控制錯誤或是失常，便會造成不正常燃燒，而「爆缸」就是一種不正常燃燒。簡單的說，爆缸是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。發動機爆缸的原因1、設計上缺點其實之所以出現汽車爆缸的主要原因還是汽車質量的問題，是汽車設計的缺點問題，使得發動機的溫度超過了發動機能承受的最高溫度，而造成發動機爆缸。2、機油的質量和運轉情況造成發動機爆缸除了汽車設計上的缺點外，還與汽車機油的質量和運轉情況有關系。發動機內的機油的質量不佳或者是機油的運轉不良造成潤滑不足，導致散熱出現嚴重的問題，這也會引起發動機爆缸。3、發動機進排氣系統以及點火正時的調節不準確發動機的進排氣系統與點火時間的調節不準確造成時間上出現錯誤，也是造成發動機爆缸的一個原因。4、發動機負荷過高還有一個原因就是由於對發動機的過度使用造成的。過度使用導致發動機工作負荷過高都會造成所謂爆缸或是縮缸的現象發生。發動機爆缸、拉缸、縮缸的區別拉缸：由於活塞質量不過關，或運轉時溫度過高，造成活塞發生形變與汽缸壁摩擦，使汽缸壁產生劃痕，造成封閉不嚴，動力損失。嚴重時會噴出青藍色的煙。爆缸和縮缸這應該是同一件事情但是說法不一樣，只不過爆缸這兩個字聽起來好象比較嚴重的樣子，引擎會發生這種狀況其實不一定是在賽車上面才會發生，在一般我們使用的市售車款如果引擎保養不好的話也會有這種慘劇會發生的，而這種現象在賽車運動當中高度壓榨引擎的狀態之下，就可以說是司空見慣經常會發生的事情啦，而會發生這樣的意外狀況通常是在幾種現象之下才會產生。發動機爆缸怎麼處理1、保發動機處於冷卻狀態並熄火，取下散熱器蓋確保發動機是涼的。2、讓冷卻液流入桶里。3、關上排放塞（或裝上水管）並給散熱器注水。4、打開發動機，打開加熱器控制系統，添加冷卻系統清潔液，空轉發動機30分鍾。5、關掉發動機冷卻5分鍾，將散熱器內液體排空。6、關上排放塞，往散熱器注水並讓發動機空轉5分鍾。7、重新注入50/50水和乙二醇防凍劑/冷卻液的化合物。 上哪搜搜都會有爆缸的報道，寶馬，奧迪都會有 @2019

⑵ 賓士c200l換中冷水泵怎麼排空氣

賓士c200l中冷水泵排空氣的方法如下：1、在自吸泵進、出水口處裝漏斗充水。這種方法是做一個漏斗，插在水泵充水孔內,從漏斗向水泵內充水，不過需要注意的是不注水時一定要密封措施處理好；2、用手壓泵或者小型潛水泵充水有些水泵自帶有手壓泵，也可以購置或做小型手壓泵安裝在進水口處。用手泵充水時,水泵出水口必須安裝好閘閥把閥門關死後,先用少量水灌滿壓水機進行引水，等手壓泵出水後,表示水泵內已充滿水,可以開機工作；3、如果是柴油機自吸泵可以利用柴油機進、排氣充水。當用柴油機帶動水泵工作時，可利用柴油機的吸排氣作用抽真空充水，利用柴油機進氣門抽氣是在水泵的排氣U上裝專用抽氣管接柴油機空氣濾清器，靠機器進氣門的抽吸作用排出水泵內空氣引水。
在汽車發動機的缸體里，有多條供冷卻水循環的水道，與置於汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。
在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時（冷車）時，不打開，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內循環（俗稱小循環），待發動機的溫度達到95度以上時，就打開，發動機內的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量。

⑶ 原來賓士房車沒那麼貴！配3.5L排量發動機，高度不足3米能6口旅居

Hello大家好，這里是房車情報。賓士一直是國人心目中豪華車的代表，之前為大家介紹過不少高端房車，其中有些車型也使用了賓士發動機或是賓士座椅。不過有些車友說這些只是有賓士元素的「偽」豪車，有沒有真正的賓士房車呢？今天小編就找到一款，國內品牌新星房車推出的賓士T600房車，大家一起看一下吧。

看完這款房車原以為賓士房車動輒百萬，沒想到售價79.8萬元，是不是也不算太貴？這款賓士底盤的T型房車比較少見，強大的底盤驅動系統，提供滿足6人睡卧的奢侈空間，能夠為您和家人提供不錯的旅行體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。