賓士自動波怎麼開

⑴ 有沒有人告訴我賓士寶馬是怎麼換檔的關於一些自動檔的知識。

自動檔的車操作大致都一樣，不存在賓士寶馬就會另類一些，只是換擋桿位置不一樣，有的在方向盤下面，有的在駕駛員右邊（車的中間）。
自動檔在起步時要踩著剎車換檔是防止溜車或車子向前走，起步後行駛時如果要換檔則要將車速降到相應的速度後再直接換檔就可以了。比如，踩剎車掛D檔放手剎起步後正常行駛，因為道路等問題需要降檔到S（2、D2）檔，由於D檔會在L檔至直接檔之間自動換擋，所以松油門使車速降低到S檔的相應速度時，按下檔位鎖拉換擋桿換到S檔位就可以了。 注意不要在高速時換到低檔，必須要降低速度後再換擋；換倒檔時必須要在車完全停止後才能換倒檔。
換檔桿上的那個按下去才能換擋的按扭是換擋手柄鎖止按鈕，防止誤掛擋，需要換檔時按下去再換檔，不管是停止時還是行車中都是一樣的操作方法。
還有一個O/D開關，那是超速檔，相當於手動波的五檔。

⑵ 賓士c300自動擋怎麼切換到手動擋

如圖，掛在D檔位上往右邊一拉即可進入手動擋模式，然後往上一推是加擋，往下一拉是減檔。

手自一體基本操作和一般自動擋相同，與普通自動變速器一樣原理,只是加裝一組+ -擋就是手動,其實就是限制變速器里的電子控制器,使變速器規定在一個速度范圍里,就是不能自己變速,而由人來控制進檔和退檔,這樣就實現手自一體的變速器。高速行駛的時候是完全可以由D到+ -檔的。
P（駐車檔）：此檔用於駐車和起動發動機。（退出P擋時，必須踩下制動踏板）
R（倒車檔）：此檔用於倒車（應在車輛停止，發動機怠速狀態時選擇此檔）。
N（空檔）：此檔用於起動發動機和駐車，駐車時手剎必須拉緊。
D（前進檔）：自動換檔模式下向前行車。
M（手動）：手動換檔模式（M+是升擋，M-是降擋。可以在任何時候和速度情況下在D擋和M擋之間轉換）
S（運動模式）：更高轉速升擋。
平時正常造作就可以了，不需要特別注意什麼問題的。現在基本上所有的自動波箱都有防止誤操作的設計，所以不需要更多的注意，正常的使用就行了。

⑶ 賓士拖頭自動波怎樣開

停放車時一定要用P擋、使用R(倒)擋注意油門力度、N(空)擋該掛則掛也不可亂掛、D(前進)擋正確使用能減噪。
自動波汽車一般有以下幾個擋位:P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進擋)、3、2速擋以及L(或者1)1等速擋。這幾個擋位的正確使用對於駕駛自動變速器汽車的人來說很重要，要領如下:
要領一:停放車時一定要用P擋
當車輛需要靜止停放時，自動波的選擋桿必須扳入P位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動，而千萬不能冀望於手剎停車，否則很容易出現停車時汽車滑動碰撞的事故，特別是在非平地的情況下更需要注意此問題。
要領二:使用R(倒)擋注意油門力度
R位為倒擋，陳工程師介紹說，由於自動變速器的汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動滑動，因此在倒車時可要特別注意對油門(加速踏板)的控制，力度稍不注意，就極容易出現倒車速度過快的險狀。
要領三:N(空)擋該掛則掛也不可亂掛
據介紹，N擋相當於大家熟悉的手動擋汽車的空擋，一般在汽車起動或拖車時使用。一些車手在駕駛自動波汽車等待信號或堵車時常常貪圖省事，不進行擋位的響應操作，以為這樣才是使用自動波汽車的好處，陳工程師表示，將擋位保持在D位，同時踩下制動的操作方法對於自動波汽車機件的損害是存在的。正確的操作方法應當是踩緊剎車後再將自動波擋位掛入N擋位，然後再拉緊手制動，最後松開腳剎。因為如果保持擋位在D擋上的話，盡管已經剎停汽車，但是此時自動波汽車仍然會存在微弱的向前行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，這會使汽車的變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。而與此相反的是，有些車手為了節油，在高速行駛或下坡時，多此一舉地將自動波的擋桿扳到N位進行滑行，這也很容易燒壞變速器，千萬不能如此操作自動波汽車。因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。
要領四:D(前進)擋正確使用能減噪
開著自動波汽車前進行駛時也不是掛上D擋就走那麼簡單的，據陳河璋介紹，正常行駛時將選擋桿放在D位，汽車可在1~4擋(或3擋)之間自動換擋。D位是最常用的行駛位置，由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定擋位的，所以加速踏板操作方法不同，換擋時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升擋晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升擋，這樣發動機雜訊小，舒適性好。