賓士油門踏板在哪裡

① 汽車剎車在哪個位置

如果是自動擋汽車，那就只有兩個踏板，這種汽車的剎車踏板在左邊，油門踏板在右邊。如果是手動擋汽車，那就有三個踏板，最左邊的是離合器踏板，最右邊的是油門踏板，中間的是剎車踏板。

手動檔汽車有三個踏板，由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。只要是正常人的話，一般都是用左腳控制離合，然後用右腳控制剎車和油門。

採用手動換檔機械式變速器（也稱手動檔，MT）調節車速的汽車。即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。

踩油門和剎車的標准動作要領：以右腳腳跟為軸，左右轉動去踩的，腳跟不離地。正踩剎車、斜踩油門，就是右腳稍靠近剎車一邊，以確保踩剎車的力度。二是右腳不知放何處時，就放剎車上。

這樣的優點一是減少了抬腳的過程，反應比較快；二是不會踩空，確保安全。

油門踏板：內燃機上控制燃料供量的裝置。在車輛行駛過程中，駕駛者通過控制其踩踏量，來控制發動機進氣量，從而控制發動機的轉速。

離合器踏板：利用「離」與「合」來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片，彈簧片，壓盤以及動力輸出軸組成，布置在發動機與變速箱之間，用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速器，保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬於動力總成的范疇。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

② 自動擋的車腳下面有幾個踏板

自動擋的車腳下面有兩個踏板，一個是剎車踏板，一個是加油（油門）踏板。

剎車踏板在左邊，加油踏板在右邊，這兩個踏板可以使用右腳一肢腳控制，不像手動檔車多了離合器，需要雙腳配合控制，而並不是因為自動檔車只需要右腳控制就只有一個踏板。

1、剎車踏板的作用：

使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。

2、汽車加油踏板的作用：

汽車油門的主要作用就是用來給汽車加速的，如果不加油門汽車的速度就是原始速度，非常慢。因此汽車油門的作用主要就是給汽車來加速的。汽車油門壓的越低，發動機的進油量越大，車速越快。

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駕駛自動檔汽車應注意以問題：

1、避免長時間停車時仍掛D擋

裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋(行車擋)，並不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋(空擋)，並拉緊駐車制動。

因為換擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。

2、避免高速行駛或下坡時掛N擋滑行

有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。

因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。

當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發動機熄火。

3、避免在P或N以外擋位啟動發動機

有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位起動發動機，雖然發動機不能運轉(因為連鎖機構保護，只能在P和N擋才能起動)，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。

因為自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在P或N擋才能起動發動機，避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。因此，起動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。

4、避免推車啟動發動機

裝備自動變速器和三元催化轉換器的汽車因蓄電池缺電不能起動，而採用人推或其他車輛拖動的方法起動是非常錯誤的。因為，採用上述方法是不能把動力傳遞到發動機上，反而會損壞三元催化轉換器。

5、避免加大油門換到高速檔

有些駕駛員認為只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是「收油門提前升擋，踩油門提前降擋」。

也就是在D擋起步後，保持節氣門開度5%，加速到40km/h，快松油門，能提高到一個擋位，再加速到75km/h，松油門又能提高一個擋位。

降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。

③ 賓士車輛的油門與剎車位置是怎樣的

賓士車輛的油門位於右側，剎車踏板位於左側。這一設計沿襲了汽車行業的標准布局。以下是關於賓士車輛油門與剎車位置的具體說明：

1. 標准布局

• 油門位置：在賓士車型中，油門踏板位於駕駛員的右側。這是為了讓駕駛者在正常行駛過程中能夠輕松、准確地控制車輛的加速。
• 剎車位置：剎車踏板則巧妙地安置在車輛的左側。這一設計符合人體工程學原理，便於駕駛者在緊急情況下迅速作出反應，確保行車安全。

2. 操控便捷性與安全性

• 提升便捷性：無論是手動擋還是自動擋車型，油門和剎車的布局原則始終如一，這有助於駕駛者快速適應並熟練操作。
• 增強安全性：將剎車置於左側，有助於防止駕駛者在緊急情況下因慌亂而誤踩油門，從而降低了事故發生的風險。

3. 駕駛規定與操作習慣

• 駕駛規定：在賓士車型中，駕駛者通常使用右腳控制油門和剎車，左腳則用於操作離合器（在手動擋車型中）或者放置在專門的左腳休息區（在自動擋車型中）。這一規定旨在防止駕駛者無意中同時踩下剎車和油門。
• 操作習慣：左腳休息區的設置確保了駕駛者在正常駕駛時保持舒適，防止因長時間懸空導致的無意識動作，從而進一步提升了行車安全。

綜上所述，賓士車輛的油門與剎車位置設計合理、科學，既符合人體工程學原理，又提升了駕駛的便捷性和安全性。

④ 賓士車油門和剎車的位置

賓士車的油門和剎車位置因車型不同而有所差異。在手動擋車型中，主駕駛位置下方的三個踏板，從左到右依次為離合踏板、剎車踏板和油門踏板。而在自動擋車型中，則只有兩個踏板，次序為剎車踏板和油門踏板。

對於手動擋車型，駕駛時首先需踩下離合踏板，使車輛進入空擋狀態，便於換擋操作。接著踩下剎車踏板，以控制車速或停車。最後，松開剎車踏板，並踩下油門踏板，使車輛加速前進。而在自動擋車型中，只需直接踩下剎車踏板來控制車速或停車，然後踩下油門踏板，使車輛加速前進。

了解油門和剎車的位置對於駕駛賓士車至關重要。正確使用這兩個踏板，是確保行車安全的關鍵。因此，建議駕駛員在駕駛前熟悉自己所駕駛的車型，掌握油門和剎車的位置及使用方法，以提高駕駛技能和安全意識。

此外，駕駛員還應注意在行駛過程中保持平穩的駕駛姿勢，避免急踩急放油門和剎車，以減少車輛的顛簸和輪胎的磨損。同時，定期檢查車輛的剎車系統和油門系統，確保其處於良好的工作狀態，也是保障行車安全的重要措施。