賓士改氣一公里多少錢

⑴ 賓士glk300能裝天然氣嗎

1問：加一瓶天然氣多錢？能跑多少公里？大概能省多錢？
答：瓶子大小有很多規格，從最小50L到120L容積的氣瓶都有。要換算成壓縮天然氣大概就是每5L容積加1個立方的天然氣（天然氣在氣瓶里是以壓縮氣體的形式存在的，不是液體），50L容積的氣瓶也就是能加10個立方的天然氣，通常絕大部分的轎車裝的都是65L或70L的纏繞瓶；SUV越野車一般裝75L、80L到100L的纏繞瓶。比如65L的纏繞瓶就是大概能加13個立方的天然氣，跑得公里數一般是1個立方天然氣基本相當於1.1L汽油跑的公里數。按目前93號汽油7.5元/L，天然氣3.18元/立方米計算，1.1L93號汽油是8.25元，也就是3.18元的天然氣跑得公里數相當於8.25元93號汽油跑的公里數。然後你可以根據你自己車每百公里的實際油耗計算到底能省多錢。我們計算的結果，可以節省60%以上的燃料費。
舉例說明：比如你車燒的是93號汽油，百公里油耗是11L油，100公里耗油11L×7. 5元/L=82.5元；100公里燒氣就是10立方×3.18元/立方=31.8元；每100公里節省82.5元-31.8元=50.7元，燃料費節省61.5%；每1萬公里節省5070元。按百公里耗油7L計算，如果裝70L的氣瓶可以加大概15立方的天然氣，可以行駛大概230公里左右。
2問：改完氣以後，還能燒油嗎？會不會影響燒油？
答：我們改裝的天然氣都是在原有發動機運行的基礎上增加了一套燃氣轉換裝置和氣瓶，使你的車變成汽油和天然氣兩用燃料汽車。這兩種燃料之間可以任意切換，用汽油時不用天然氣，轉到用天然氣時不用汽油，切換簡單一鍵轉換，完全不會影響燒油。
3問：改氣後會不會損壞發動機呢？聽很多人說燒氣對發動機不太好，是這樣嗎？
答：汽車燃用汽油是以液體霧化後進入發動機的，在噴油嘴臟了以後霧化不好時，汽油油滴跌進發動機就會破壞機油油膜的潤滑特性，增加發動機的磨損；天然氣是以氣體形式進入發動機的，不會破壞機油油膜的潤滑特性，理論上燃用天然氣可以延長發動機壽命2倍，延長大修期20萬公里以上，而且發動機在整個使用過程中幾乎不產生積炭。比如同樣行駛30萬公里的發動機，如果是燒油的，打開後會看到厚厚的積炭；但是燒氣的發動機裡面依然是乾乾凈凈的。雖然這樣，還是有必要按照規范安裝質量品牌好的裝置並且要把燃氣工作參數調試正確，長期使用才會有好的效果。現在社會上的大部分改裝單位還是按照老化油器車的工作理論，認為只要有油有火就能著車，就能行駛，能用就行，簡單的同樣認為只要天然氣進入發動機燃燒室，火花塞能對天然氣點火，車輛能跑就行，根本不懂電腦的匹配，這樣的改裝長期使用對於現在的國三或國四排放的車就不好了。
4問：汽車改天然氣安全嗎？後備箱裝個氣瓶感覺好像裝了個定時炸彈一樣？
答：很多東西按規范做都是安全的，不按規范，亂搞就存在隱患了。比如不能因為高壓鍋爆了，就都不用高壓鍋；不能因為煤氣罐爆了，就都不用煤氣罐；不能因為電打死了人，就都不用電了，不能因為汽車撞死人，就都不開車了。不能因為天然氣汽車有著火或氣瓶爆炸的就不改天然氣了。高壓鍋因為蓋子上的排氣閥太臟堵住了，不定期清理排氣閥致使不能排氣泄壓才可能造成爆炸；煤氣罐因為不定期檢驗或者冬天喜歡放在開水盆里加熱造成煤氣罐底部生銹，還有就是超過使用壽命的年限，還在超期服役使用的就可能造成爆炸；不按電器的安裝要求使用規定標號的電線，沒有做絕緣或接地處理，不小心觸摸到高壓電就會傷人；只要有不遵守交通法規的現象，就會有汽車交通事故的發生和人員傷亡。
天然氣汽車如果非法改裝，不按合理的安裝工藝安裝，造成高壓部件的嚴重摩損就會漏氣造成隱患，還有的使用劣質鋼材製作氣瓶支架，劣質支架長期在車上顛簸就容易斷裂把氣瓶瓶體嚴重磨損，司機沒有發現還在加氣使用的等等不按規范進行改裝的天然氣汽車就會有安全隱患。
其實在同樣地情況下，天然氣汽車的安全性要更高於汽油車的，汽油車常會發生自燃，因為汽油的燃點最低是427攝氏度，汽油燃點很低也很容易就著火；而天然氣的燃點最低是650攝氏度，燃點遠高於汽油，不容易著火（所以改裝之後尤其是車況不好的車會出現不好打車的情況，這個情況只要按照我們告訴你的操作規程就不會出現了，而且最好換成油氣兩用火花塞）；
氣瓶的質量是國家質檢總局嚴格管控的，每個氣瓶廠都有國家質監部門的質檢員駐廠進行生產的監督檢驗，每個批次的氣瓶都必須要抽出幾個瓶子做破壞性試驗的。這些破壞性試驗有：
試驗1、高空摔落試驗（理論數據是可以從飛機上扔下來的）；
試驗2、槍擊試驗：50米用沖鋒槍打；
試驗3、火燒試驗：瓶子在火里燒；
試驗4、爆破試驗：給瓶體上焊上鐵箱，裡面充滿炸葯後引爆來炸氣瓶；
（註：以上試驗都是在氣瓶充滿天然氣的情況下做的試驗，氣瓶不能有損壞。）
試驗5、撕裂試驗：我們平時使用氣瓶加滿氣的工作壓力是20Mpa（200公斤壓力）；撕裂試驗時給氣瓶打壓到60Mpa（600公斤的壓力）左右時才會爆炸，氣瓶本身所能承受的最高壓力遠遠大於氣瓶使用時的工作壓力，而且氣瓶的爆炸絕對不會像炸彈爆炸那樣碎片亂飛，氣瓶使用的材料是壓力容器製造專用材料，爆炸不會有任何碎片飛出來，它是一種唇裂式的爆炸（就像咱們的嘴唇張開一樣），達到極限壓力時只是撕裂一個口子把裡面的壓力釋放出來，絕不會有碎片飛出的。這比汽油車的油箱安全多了。
5問：車改完天然氣以後，保險公司認不認，會不會拒賠？
答：如果和改裝沒關系的賠付，如事故、盜搶等照常賠付，不會因改裝而拒賠！現在社會上已經改裝了成百上千萬輛汽車，像計程車全是用氣的。如果保險公司拒賠，不會有這么多車冒險改裝了！而且改裝用燃氣氣瓶本身就帶有產品質量保險的。
6問：在你們這里改氣，質量怎麼保證？
答：車主在昌潤汽車天然氣改裝，在正常使用和維護保養情況下，由於產品質量等原因造成損壞或故障，在三包期內實行三包，如產品維修後還達不到使用或質量要求的，為用戶更換產品。三包服務期限為1年。
7問：「油改氣」有哪些優點?
最關鍵的一點是省錢。一般車輛改裝後會節省60%左右，像一般的10萬左右車輛按照30萬公里報廢計算，就可以節省10萬元左右，相當於省出一輛新車了。況且一般車輛30萬公里不可能報廢。像捷達、普桑之類的都要跑60-70萬公里，整個行駛過程能節省不止一輛車了！這下您可能就明白為什麼計程車買了新車就改氣了吧！
經濟效益較高。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。
社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環境保護是更有利的。www.cdtqkc.com
安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
8問：「油改氣」有哪些缺點?
由於目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車後備箱的有效使用空間減少。
9問：什麼車適合「油改氣」?
一般來說，所有燃油車輛都可以改氣，只是柴油車的改裝費用較高，一般至少一兩萬，這樣改裝的受益性不如汽油車。
有人說用車頻率低的車主沒必要改氣。其實即使是私家車作為上下班之用，每年的行駛里程一般在兩萬公里左右，油改氣也是有必要的。這是改裝是一次性投入，而且改裝之後燃氣裝備基本會伴隨車至報廢。所以說油改氣的費用雖然要花幾千塊錢，而且要跑很長時間才能收回這部分改裝的成本，但還是改了之後最劃算。
如果車齡已經十年左右了，那麼應在改氣之前對車況進行全面檢查並進行必要的修理，因為這些車可能，自身零部件老化導致性能已經下降，本身已經存在很多問題，只是沒有顯現出來，這些車會因改裝之後暴露原車已經存在的問題。
10問：「油改氣」後再用油油耗大嗎?
一套燃燒系統要同時滿足兩種燃料的使用，本來就盡可能讓兩者都達到最佳狀態。但是改後的車基本以使用天然氣為主，所以發動機都是偏向天然氣的使用特點進行調試。再用汽油時，可能會比以前油耗高5%-10%。
11問：「油改氣」後維護保養注意啥?
1、開「油改氣」車的駕駛員一定要有一些必要的天然氣常識，平時還要半個月檢查一次是否漏氣。檢查方法很簡單，將空的飲料瓶注滿水並加幾滴洗潔精，搖晃後，塗到車的減壓閥、開關、管道接頭等處，看有無氣泡冒出，一旦有氣泡冒出，就說明該車的天然氣存在泄漏，應及時修理。你也可以定時到我中心，我們將為您提供免費檢測
2、氣瓶的使用壽命一般是15年，出於安全考慮，有關部門規定，油改氣的車每兩年要對氣瓶進行一次年檢，一旦氣瓶有磨損或破損，須更換新瓶後才能繼續使用。因此，在改了氣的車上，一般通過兩個柵帶固定氣瓶，在氣瓶與柵帶之間有一層膠墊，有保護氣瓶的作用。一旦膠墊有破損，氣瓶將受到磨損。所以，車主應「盯緊」膠墊，一旦出現破損應及時更換，防止氣瓶被破壞。
12問： 「油改氣」需要辦哪些手續?
對於已注冊登記的機動車更換發動機或改變燃料種類的，改裝後需要到交管部門申請辦理機動車變更手續。

⑵ 166塊錢跑了1064公里，算耗油嗎

前幾天，我說我408和單位同事的雅閣同去一個地方，一起返回，我380元，同事420元，被日系車友罵死了，說不同排量什麼的，事實善於雄辯，日系是省油，但省成樓主這通亂吹就是垃圾了。日系省油是減小輪胎，減輕車重，減少負載上下功夫的。B級車就不省了，知朋友的皇冠2.5一公里一元，平時就不敢開。

據我推斷，你這車166塊錢竟然能跑1064公里，是因為你借的別人的車，然後加滿了油，因為油箱里還有大半箱油，所以你只加了166元，要不誰加油會這樣子加零錢的呀！反正只能說把油箱加滿，才會出這樣的加油錢數，一般的是，給我加多少錢的油。一箱油跑一千公里的車很多很多的。再一個就是你的車路上燒的不是汽油而是尿，你一路走一路往油箱里灑尿，反正現在我的小 汽車 沒有試過，過去開的195單缸柴油機我就曾因為沒油了，往油箱加一瓶礦泉水，還走了十多公里，堅持到加油站哈

我2.0自吸，05年索納塔，我感覺真正說油耗不能按多少錢說吧，因為有的地方油便宜有的地方油貴，我的車亮燈以後加了46升92，目前跑了490公里還有一格，一格到亮燈按照我目前的用車環境大概還能跑150公里左右，也就是說46升可以跑640公里左右，油價是6.72，46升310塊，也就是說310跑了640公里，這是市區的油耗，高速應該低點，而且我的車後輪是加寬的，原車205，現在215，這是我車的油耗

按照題主所說，166塊錢的燃油跑了1064公里，這車不能算費油，應該說非常的省油，不過這樣的數據只存在混動車型官方油耗中，實際混動車型的油耗也很難達到題主的這個水平，不知道題主開的是哪款車，說出來讓大家都膜拜膜拜。

如果按照現在92號汽油6.8元/升來計算，166➗6.8=24.41L汽油

然後在除以公里數，得到的百公里油耗大概為2.2L左右。

當然現在很多混動車型的油耗都很低，像 比亞迪秦混動，官方給出的百公里僅為1.4l。

榮威i6插電混動，工信部給出的油耗也僅有1.5L，還有比亞迪的唐，工信部給出的百公里油耗也僅僅是1.8L。

不過據筆者了解，這些車型雖然工信部給出的油耗都比較低，但實際測量後的油耗大概都在4L左右，能跑到3L一下的非常少。

在這里我不是質疑題主問題的真實性，因為既然工信部給出的油耗都要低於題主給出的油耗，說明這樣的油耗是真實存在的，只不過和個人的駕駛習慣和路況不同罷了。

☆166元錢跑1064公里省油嗎？嚴格來說，這個油耗就不是省油的問題，基本上屬於不燒油了。以目前的油價計算，166元錢如果能夠行駛1064公里，意味著這輛車的百公里油耗只有2升多一點，如果把這個油耗放在摩托車上還有可能，放在燃氣車上都很難達到這個油耗，你說省油不省油。

從目前市場上的主流車型來看，即使一輛裝備了渦輪增壓發動機的緊湊車型，工信部給出的油耗也達不到2升左右，而我們都知道工信部給出的油耗要遠低於實際的用車油耗，那麼這輛車的油耗算不算省油不是一目瞭然嗎。

百公里油耗在2升左右，我們只能寄希望於混動車型了，普通的燃油 汽車 如果能達到這個油耗還用各個車企投入那麼大的人力、物力和財力去開發新能源 汽車 嗎？

所以說，166元的 汽車 可續航里程如果能夠達到1064公里就不是省油不省油的問題了，而是太省油了。

標志408，1.2T，260塊錢油，92的，跑了720公里，感覺比較省油的！

你也不說你那是啥車，別人怎麼回答你。你後是，本田125，還宗申150。還是什呀馬哈。力帆。不管怎麼說比賓士寶馬省油的多。

提問題的題主不是傻瓜就是痴呆，就目前的油價，可以說目前在售的所有汽柴油車，都不可能達到這樣的低油耗，166元跑了1064公里，平均每公里在1毛5分錢，這是任何車輛都做不到的，唯一能做的就是在新疆南疆地區的油改氣車輛，氣價在每方兩塊多錢，排量在1.5升以內，在跑長途的情況下可以做到，甚至會更低。

很高興回答您的問題，請觀看視頻。謝謝！

算，這油耗太高了，真不知道你是怎麼騎的，正常人騎自行車別說跑1064公里，就算10640公里，也不用加一升油，最多上點潤滑油而已。

⑶ 曾經風靡一時的「油改氣」，現在為何被冷落

導讀：「油改氣」曾經風靡一時，不僅是計程車全部改為燒氣的，就連寶馬賓士等豪車、甚至保時捷卡宴、悍馬都要瞎折騰「油改氣」,但是現在為何被冷落呢？老司機說出了真相！下面就讓我們一探究竟。

此外還受到小排量渦輪增壓發動機油耗大幅下降和新能源汽車迅速發展的沖擊，油改氣不再是最省油、最省錢的方案，所以也就沒有任何優勢可言，「油改氣」無人問津也就在所難免。您怎麼看呢？歡迎回復評論！

⑷ 寶馬5系婚車一年大概能掙多少錢

寶馬5系婚車一年大概能掙10w。

婚慶車隊作為一個整體在數目上不能是13或者14；在車型上要避開桑塔納、帕薩特、雪佛來、別克等。

新人上下車有講究：

從風水的角度來看，頭車人員的下車順序也有講究。新郎和新娘以一左一右分坐在婚禮頭車的後排座椅，伴郎一般坐在副駕駛位置，當頭車到達婚宴場地時，首先是伴郎下車，從車尾繞至左後門替新郎開門，新郎再從車頭繞至右後門替新娘開門，並扶持新娘下車。