賓士有多少人買

A. 中國人有多少人開賓士

現在的中國生活水平提高了，所以說很多人都在開賓士。

B. 賓士C系竇娥冤：為什麼會被有些人瞧不起

你說啥？賓士車還被人瞧不起？為什麼？為什麼呢？其實這個話題最早出自微博，有人說一個破C還好意思開出來......頓時引發一堆吃瓜群眾的爭論。

接著來分析一下賓士C級車真正被噴的原因，請放下手中的事，靜靜地聽以下分析咯～

-內因

根據優信研究院提供的數據顯示，購買C級的用戶車年齡普遍都在二三十歲（且其中還有約12%的人群選擇了分期購買），這些人群一般都是家庭條件或者個人收入還算不錯的，也有一小部分是事業剛起步但也有些成績的小年輕，他們也是最在乎面子的，即使是自己咬咬牙上的180，都會認為自己年紀輕輕開上了賓士已經算是走向人生巔峰了，當然這是最遭黑的，最容易被人噴的，走在哪都會被認為是裝…

而同為豪華品牌，為什麼開BMW 3系的沒人噴呢？因為你要知道BMW最經典的就是3系了，而Benz最經典的是S級，開3系的能說：我有40年運動王者的信仰，而開C級能說什麼呢？我便宜？我門檻低？我小S嗎？所以開C會被噴，開3系卻不會，也是有一定道理的。

-外因

在此引用一下本題的高贊回答：「開寶馬的大都承認阿斯頓馬丁是好車，開卡羅拉的也覺得凱美瑞很棒，但是一些騎電驢的......往往會為蘭博基尼和帕加尼哪個性能更強悍爭得面紅耳赤，賓士寶馬都看不上眼。因為開寶馬的加加勁真買得起阿斯頓馬丁，開卡羅拉的下一輛沒准就是凱美瑞，而有的人......早就做好一輩子騎電驢的心理建設了，反正是吹牛X，幹嘛不往大了吹？」

這段言論確實很客觀的說明了社會上各種人的心理，不過信哥覺得開寶馬118i（沒錯，就是那個自帶振動按摩的三缸機！）的兄弟要買得起馬丁可不止加加勁哦那麼簡單哦~

之前聽朋友說，A和B一起約女神一起唱歌，然後從KTV出來的時候，A去地庫把自己的途銳開上來接女神，A剛想叫女神上車的時候，B開著他的小C停到了路邊，搖下了車窗，B對女神說了點什麼，女神頭都不回的直接上了那輛C級......這下子A惱火了，二話不說直接開車跟了上去，搖下車窗示意讓B停車，兩車停在路邊後A就問女神B對她說了什麼，「他說一個破大眾有啥可坐的，還是坐我的大賓士吧，這才符合你的氣質呢」 A聽完這個氣啊，老子這途銳買他兩輛C180都有富裕，當時A就想砸了這破C來解心頭氣，但是理性了一下覺得還是算了，不跟不識貨的計較了，隨她們去吧......

-總結

另外也並不是說開個C級就一定遭人噴，你說開C180跟開C300甚至C63 AMG人家對你的看法能一個樣嗎，開180人家第一印象就是打腫臉充胖子；開300或者63人家就會膜拜、羨慕你...現款的W205的確綜合實力很強，也是最像S級的一代，40萬內最能帶來面子上滿足感的或許就數C級了吧，哦不對，還有野馬（Mustang），畢竟是大學城約會神器呢。

最後，如果真的很在乎別人對你以及對你座駕的看法的話，那就趕緊努力賺錢買E級、S級或者上AMG GT炸街，然後走上人生巔峰。

C. 中國百分之多少的人有賓士車

根據數據可以進行推算
2007年賓士在華銷售28500輛同比增長37%
2008年在華銷售38700輛同比增長31%
10年內按照大約34%的增長計算總共賣出190000
輛左右
10年前的銷售量非常小且大多已經報廢 忽略不計
刨去公務用車10000輛 以18000輛計 中國人口越1
3億戶數越3.8億戶
180000/380000000=0.047/%就是萬分之4.7

D. 你覺得年收入多少的人可以買賓士C級養賓士有多麼費錢

賓士C級車是一款豪華車型，對於大部分家庭而言，其購買門檻較高。官方提供的中等級別車型，售價大約在30萬左右。<!--

E. 我最近發現一個問題：為啥路上開賓士寶馬的人越來越多

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