賓士e級輪圈是哪裡產的

Ⅰ 賓士E級的新第七代

賓士新 e 級車在繼承上一代優良傳統的同時，經過多項技術的創新再次樹立了在安全性、舒適性、動力性及操作性方面的新標准。
電子感應
電子感應制動系統(sbc) ，帶領制動科技走進了嶄新領域，作為最第七代 e 級轎車的標准配置。這個電子感應制動系統 (sbc) 在正常駕駛環境下，制動踏板與輪圈制動器並沒有傳統機械液壓的連系，它的微型計算機能快速發出指令，自動計算每個車輪需要的制動力度。當車子有打滑的危險時，系統會跟電控車輛穩定行駛系統 (esp) 配合，根據需要制動不同的車輪；在濕滑環境下，更會自動乾燥制動盤以提高制動性能。電子感應制動系統 (sbc) 還支持防抱死制動系統(abs) 及制動輔助系統(bas) 的功能，當制動過輕時，會發揮最佳制動力度，更能識別緊急情況並做出即時反應。注了油的制動機筒令制動功能於駕駛者突然離開加速器時便輕輕介入，這樣，所需的制動距離及時間便可減少。另外，電子感應制動系統 (sbc) 能在車子完全停住前，將制動力量適當調緩，令制動變得更舒適，當然，在緊急情況下除外。 e級車的國產：2005 年6 月，北京賓士 -戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司（簡稱 bbdc）成立，從此擁有了中國汽車企業最長的名字。
北京賓士 -戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司負責生產國產的 e 級車，型號有： e200k 、 e280 、 e350 。在一定時期內，這也許是中國生產的最高級車型了。
國產的賓士最開始有 e200k 跟 e280 兩款，但是因為 e200k 的配置較低，銷量不好，一度停產。賓士對其增加配置，重新放在中國生產，同時還增加了更高端的 e350 。而實際上，隨著賓士的「 巴黎－北京長征之旅」，國產的賓士車已經做了一點小該款，改變集中在車頭和尾部的外觀造型和內飾顏色等局部細節。改款後的車型看上去更富動感。

Ⅱ 賓士190E Evolution II，來自德國的性能巨獸

今天給大家說點個性跑車，它就是賓士190E2.5-16EvolutionII（以下簡稱賓士190E），也是賓士意義上的真正跑車，畢竟那時候什麼是AMG所有人還都不知道！

賓士史上首款量產性能車，叫板性能跑車！怎麼樣？您對這台車感興趣嗎？

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