gic賓士底盤如何

A. 賓士glc不能買的原因

賓士GLC不能買的原因主要有以下幾點：

1. 駕乘舒適性一般：賓士GLC的底盤設計偏硬朗，可能導致長時間駕駛或乘坐感覺不夠舒適。其後排座椅的硬度以及中央區域的凸起都影響了乘客的腿部空間。
2. 噪音控制不佳：車內仿皮材質的座椅以及較為明顯的發動機和輪胎噪音，顯示了其在細節處理上的不足。
3. 油耗偏高：相比同級別車型，賓士GLC的油耗表現並不理想。
4. 其他問題：包括動力反饋遲鈍、配置不夠豐富、發動機異常響聲、新車內飾氣味刺鼻、倒車雷達性能欠佳、懸掛系統表現一般等。

此外，還有用戶反映賓士GLC存在定價偏高、內飾有異味、剎車異響、維修保養費用高、儲物空間不充足等問題。同時，對於某些地區的消費者來說，由於存在地域銷售限制，可能無法購買到賓士GLC。

綜上所述，雖然賓士GLC在外觀設計、科技感和內飾用料方面有一定的優勢，但由於其在駕乘舒適性、噪音控制、油耗以及其他一些方面的問題，使得它並不是一個值得推薦的購買選擇。當然，購車決策還需根據個人需求和偏好進行綜合考慮。

B. 賓士glc是什麼底盤，賓士glc底盤解析

賓士GLC級是賓士GLK級的換代車型，是豪華品牌賓士旗下的一款中型SUV。該車的底盤結構較賓士GLK級更為復雜、細節處理也更好。賓士GLC級前後懸架採用的都是多連桿式結構，為車輛提供更精準車輪定位從而提升車輛的操控性能。此外，該車懸架系統的控制臂和車輪軸承座均採用了質量較輕的鋁合金材質，降低了簧下質量，提升了懸架響。應底盤細節上，賓士GLC級採用大量塑料護板對車身底部進行覆蓋以提升整車的空氣動力學性能。相比普通品牌中型SUV廣泛採用的前麥弗遜後多連桿懸架搭配，懸架控制臂和軸承座大多採用鋼制材質用料，僅採用防石擊塗層實現底盤隔音和防護，像賓士GLC級這樣的豪華品牌中型SUV車型的懸架結構與底盤用料明顯占優，在該級別車型中處於標桿地位。




賓士GLC具備更全面的底盤保護，懸架結構、副車架形式、四驅形式和細節布局均有著很大不同。

賓士GLC副車架相對靠前一些。

GLC採用了同賓士C級一樣的平台，也就是縱置後驅結構為基礎實現四驅的方式。

後懸架結構上雖然都屬於多連桿式後懸架，GLC表現出了很「一本正經」的傳統多連桿懸架的設計。

賓士GLC已經裝配上了新懸架，在四驅系統方面，這套全時四驅都算比較優秀的產品。quattro這套依託於機械結構的四驅系統，在反應速度方面有優勢。