賓士車一般哪裡壞

② 賓士汽車常見故障原因

以賓士W220S350為例。這款車大部分是2003-2005年生產的，不同年份後問題會集中出現。

許可時間2年左右:後制動軟管會出現不同程度的開裂。為了行車安全，需要更換。目前一些正規豪車連鎖維修店的材料價格在350元左右，W221S350的價格在450元左右。

行駛5到6萬公里時，發動機的支撐腳和變速箱的支撐腳會明顯下沉，車齡超過5年的空調節系統中的蒸發箱可能會漏油，方向行駛時駕駛員會發現底盤有異響。此時建議去賓士專修廠擰緊或更換發動機下護板的螺絲。

車齡3-5年左右，或行駛里程10萬公里:排氣管內三元催化器可能脫落。這個時候就需要更換，價格也比較貴。一萬塊左右。

當車齡在6-8年左右，或者行駛到18萬公里時，原車可能會因為活塞油環卡住而燒機油，只能通過檢修發動機來解決。

對於W221S350的車主來說，在行駛3-4萬公里時，會發現前平衡桿經常出現異常，需要及時保養。目前豪車專賣店連鎖店報價在1650元左右。

車輛行駛5萬公里左右，部分車輛的發動機的某個點火線圈會損壞，需要更換。值得一提的是，購買這款車的消費者要特別注意2005-06年9月之前這一時期生產的發動機。因為平衡軸鏈輪所用材料的問題，車輛行駛30000公里以上，發動機燈就會亮。嚴重時發動機會抖動得很厲害，需要拆下發動機更換平衡軸。08年前的W221S350車型，原車專用啟動電池在使用兩年後，會出現電量更新能力下降，導致車輛無法啟動的情況。

大部分奧迪車型對發動機油門的數據要求非常嚴格，每2萬公里就要清洗一次油門，否則會出現換擋、加油初期急沖等問題。目前奧迪以6L2.0T和2.4為市場主流，但這兩款發動機在行駛6-8萬公里時，部分車輛會出現機油損耗大的問題，往往需要在保養里程前添加機油。

A62.0T的發動機的排氣分離器在6萬公里左右就會損壞，導致發動機抖動不穩。由於採用汽油缸內直噴技術，對汽油清潔度要求較高，需要經常更換汽油濾芯。2.0T的發動機高壓燃油泵使用壽命不算太長，凸輪軸驅動的耳片和高壓油泵經常因為添加的機油質量不好而磨損，需要更換高壓油泵和凸輪軸。一些4S店喜歡讓客戶更換氣缸蓋總成和高壓油泵來解決問題，所以所有採用直噴技術的車輛都必須通過添加高等級的純機油來保護。這台發動機中，低壓燃油壓力感測器和高壓燃油調節器在行駛8萬公里左右時容易出現問題，導致加速不佳。

A62.4:車齡4-5年，注意內部異響。

該型號發動機的火花塞需要在3-4萬公里進行保養和更換。如果更換不及時，容易因火花塞燒壞而導致拉缸，需要對發動機進行大修。奧迪的CVT可謂非常先進，但有些車輛在行駛5年或10萬公里左右就會出現內部異響，否則時間越長，保養費用越高。而且隨著車齡的增長，出現問題的頻率會增加，需要更換。

由於奧迪大部分車型採用的是前驅技術，隨著行駛時間的增加，內外籠防塵罩會出現破損，需要及時修復。如果長時間行駛，轎廂會發出異常噪音，需要較大的維護成本。據一些多年維修奧迪車型的技術人員介紹，在奧迪車型的中控台上放置杯子時，由於茶蓋沒有蓋好，水灑在操作面板上的情況比較常見，損壞操作面板需要花費大量的維修費用，所以奧迪車主要多加註意。

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③ 賓士車上的凸輪軸壞了問題大嗎車子剛剛買了兩年e200

凸輪軸是發動機的重要組成部分，負責控制氣門的開閉。如果凸輪軸出現問題，通常需要對發動機進行拆解檢查。如果磨損嚴重，可能需要更換新的凸輪軸。對於一輛僅購買兩年的賓士E200車型來說，凸輪軸出現問題確實是一個需要重視的問題。不過，具體影響有多大，還需要根據實際情況來判斷。

賓士E200採用的是一款四缸渦輪增壓發動機，通常情況下，這種發動機的凸輪軸設計壽命較長，不易出現早期故障。但是，發動機內部零部件的磨損速度會受到駕駛習慣、保養情況、環境因素等多種因素的影響。如果車輛在使用過程中保養得當，駕駛習慣良好，那麼凸輪軸出現問題的可能性相對較小。

對於已經出現故障的凸輪軸，建議盡快聯系專業的汽車維修機構進行診斷和維修。如果確實需要更換凸輪軸，那麼維修成本可能會相對較高。不過，現代汽車維修技術發達，大部分情況下，更換凸輪軸的費用是可以接受的。同時，這也是保持車輛良好運行狀態的重要措施。

車主在日常使用過程中，應注意定期進行保養檢查，如更換機油、濾清器等，以確保發動機內部各部件的正常運轉。此外，避免長時間怠速運行，保持合理的駕駛習慣，也可以有效延長發動機各部件的使用壽命。

綜上所述，凸輪軸出現問題確實需要引起重視，但具體影響程度還需視實際情況而定。及時進行專業的維修和保養，可以有效避免進一步的損害，確保車輛的正常運行。

④ 賓士車的什麼部分最容易壞

豪華車成了「危險品」

今年1月22日，薛先生在北京中星創業賓士銷售公司購買了一輛賓士S300，完稅後總價為98.6萬元。4月底，薛先生的賓士S300在正常路況下行駛時，亮起故障燈。他及時聯系了廠家指定的維修點―――北奔汽車修理廠。經檢查，車輛凸輪軸位置調節器出現故障，導致發動機抖動，需要更換該部件。

「本著對賓士公司的信任，我按維修人員的要求更換了部件，並把車開回秦皇島。沒有想到，不到兩個月，車又出毛病了，而且問題更為嚴重。」薛先生說。

6月17日，賓士車的故障燈再次亮起。維修人員說必須把車開到北京才能檢查出問題所在。薛先生只好又駕駛賓士車來到北京。剛到北京，車便不能行駛了。薛先生下車檢查發現，車的底盤嚴重下沉，和地面僅相差5、6厘米，馬上要與地面接觸了。

不得已，他找來拖車公司來拖賓士車。由於車身和地面距離太近，前後花了1個多小時才勉強把賓士拉上拖車。周圍一大群圍觀者，對薛先生和他的賓士車指指點點。一位旁觀者說：「這賓士車還挺新的，怎麼壞成這樣了？」

第二次進維修車間檢查，維修人員說，車的懸掛泵壞了，還得更換。

車主稱保留起訴的權利

維修人員告訴薛先生，懸掛泵控制車減振的氣壓，出故障會使車身與輪胎的距離越來越小，甚至會導致車身與輪胎摩擦。「這是車輛本身的問題。」這句話令薛先生出了一身冷汗。

薛先生告訴記者，當初選擇賓士，就是信任它的品質和品牌，現在他非常後悔。「我原來有一輛本田車，開了5年才換過一次電瓶。現在看，這豪華車還不如一輛普通中級車。早知道是這樣，我當初就該買十幾萬元的車，100萬元可以買5、6輛了，安全又可靠。」

薛先生的女兒告訴記者，家裡的賓士車出現故障後，她上網一查，發現不少賓士車事故：西安某女士的賓士旅行車，在高速行駛時，由於剎車系統出現故障，造成一死七傷；發生嚴重車禍時賓士車安全氣囊沒有爆開，車主蔡先生痛失愛子……「從一連串事件看，我們的情況並非個案，這真讓我們對賓士在中國的產品質量表示懷疑。」她說。

為了修車，薛先生多次往返北京和秦皇島，拋開食宿、油錢等不必要的花銷外，他的日常工作也耽誤不少。他說：「這倒是其次，更重要的是我現在感到，連最起碼的安全都得不到保障。我要求退車或換車，並賠償修車給我帶來的直接經濟損失，但遭到賓士方面的拒絕，僅僅賠償了200元拖車費。雖然現在車已經修好了，但我保留對賓士公司起訴的權利。我們賓士車主要維護自身合法權益。」

賓士經銷商稱「問題不大」

北京中星創業汽車銷售有限公司銷售人員楊先生是薛先生買車時的經手人。他在接受記者電話采訪時稱，退車、換車是不可能的，賓士在中國還沒有這個先例。他說，懸掛泵出故障不是太大的問題，很多車都有類似情況。「我個人認為退車、換車的要求有點兒過了。他覺得生命財產沒有保障，也只是『認為』，沒有證據，打官司也不能成為證詞。」

不過，記者致電北奔汽車維修廠和北京博瑞祥馳汽車銷售服務中心維修部了解到，凸輪軸位置調節器出現故障不是太大的問題，但懸掛泵壞了，汽車車身下降，輕則影響正常行駛，重則危害人身安全。

「任何車輛不能100％保證質量。全國各地賓士車不少，壞的也不少，不能說好車就不壞。越好的車零件越多，更容易出毛病。出現故障，我們會進行維修、更換配件。惟一可以保證的是，我們的售後服務肯定沒有問題。」楊先生稱。

據楊先生介紹,維修方最初稱要40天才能更換,薛先生不同意,表示40天時間太長。維修方做出讓步,同意改為10天,最後在4天內把配件更換了。

⑤ 賓士車打火後沒反應的原因是什麼

相信很多人在開車的時候，都會遇到這樣的問題，那就是車子打火之後沒有反應。 這不。就有一個網友反饋，自己的賓士車，打火後沒有反應，這邊是因為什麼原因而導致的呢。其實造成這種故障的原因，是非常多的。一般情況下，比較常見的。可能是因為，蓄電池的問題而導致？因為我們知道，汽車的電器供電，完全是需要依靠蓄電池。而打火，也是需要用到電的。如果是電池沒有供電。那肯定無法正常啟動。所以，出現這種問題，那有可能就是電瓶的故障。那麼當我們遇到這種情況的時候，我們該如何正確處理呢？下面我們一起來簡單的了解一下。

通過這樣一系列的系統流程，是可以很好的解決我們這種問題，所以希望大家能夠引起重視，因為在我們現實生活，因為你打不著火的現象是非常多見的，如果我們知道如何處理。那麼我肯定可以減少我們一些不必要的麻煩。