賓士e級19款和20款有什麼區別

⑴ 賓士家新添的2020款「靚仔」車型，你會喜歡哪一款

前言：1月17日，一個簡單的微博，引發了全網的熱議。賓士家族萬萬沒想到，新的一年是以這種方式出現在大眾的視線中。

「我在故宮開大奔」成為當下最為調侃的梗，而作為開進故宮被迫擺拍的賓士座駕，隨之也成為焦點，當真是「車在江湖，身不由己」。

高漲的熱度往往伴隨著超高的曝光次數，可以讓一些營銷活動更為順利。然而賓士家族卻在1月份並沒有任何上市活動，反而是抓住了2019年的小尾巴,在12月份下半旬一口氣發布了多款車型。給關注賓士的消費者們上了一桌「滿漢全席」，大飽眼福。

在動力上，E260車型搭載1.5T發動機+48V電機，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米；E300車型搭載2.0T發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米；E350車型搭載2.0T發動機，最大功率299馬力，峰值扭矩400牛·米。均匹配9速自動變速箱，此外部分車型還提供四驅系統。

總結：

作為德系車企巨頭之一，梅賽德斯-賓士以「心之所向，持之以恆」為核心理念，通過不斷的探索和創造、顛覆與革新，為我們帶來一場又一場的視覺盛宴。與其說是賓士改變了我們對豪華級車型的認知，倒不如說是我們日漸對車輛極限的追求，使賓士更加完美。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 一開就露餡，賓士E級車的「高顏值」之下到底隱藏了什麼缺點

現在汽車可以說已經進入了家家戶戶，人們在買車的時候，如果有一定的經濟基礎，肯定都會買一些大牌子的，就像賓士這一類。到現如今賓士E已經快有4年了，當時買的車主從最初的激動以及新鮮，已經慢慢的對這款車有所了解了。大多數人都認為這款車造型上完美，而且與s級的幾乎是難以分辨的，從側面看線條更是感覺很好。

這是一款看著怎麼都喜歡的一款車型，幾乎哪哪都好，但是只要坐在那開起來就會發現車就露餡了。