㈠ 各德國車的牌子在二戰時都是做什麼的
大眾,就是做汽車的,二戰時還不大,只做了些輔助工作,沒有什麼產品
奧迪,呵呵,還沒有呢
保時捷:虎式坦克的主承包商,虎王坦克的主承包商,豹式坦克的生產商之一
賓士,最重要的飛機發動機廠,德國主力戰機ME109的發動機就是賓士的
但是坦克卻沒有,只做分包加工,然後是卡車
BTW:邁巴赫當時還不是賓士的旗下,是獨立的公司,德國豹,虎的發動機就是邁巴赫的
寶馬,也是比較重要的航空發動機廠,對噴氣發動機有研究,然後就是德軍標志性裝備,挎斗摩托車
㈡ 太囂張!軸距4394mm的賓士G63賣120萬,平躺看電視又能防炮彈
你可能聽說過Brabus、Mansory等親自操刀過賓士G63的知名改裝廠,但是對於Inkas品牌又了解過多少呢?專注於整車的裝甲屬性,而又能將內飾布局定製的極度奢華,看似與前兩者的改裝屬性相差無幾,但是涉及到整車架構的重組就顯得難度頗高。
2018年Inkas品牌就推出了加長及防彈版的賓士G63車型(新車被命名為InkasAMGG63),而當時給出的報價就高達120萬美元(約合現在的人民幣834萬)。如今輾轉兩年的時間,新一代賓士G63問世,所以Inkas隨即推行新的InkasAMGG63版本。
當然,有關新車的動力系統同樣不弱,依舊搭載4.0升V8引擎,其最大輸出功率為577馬力,至於百公里加速可能有所縮水而並沒有透露(畢竟裝甲級SUV,車重成核心問題)。
按照官方的說法,裝甲版的賓士G63完全可以根據客戶的要求來指定內飾布局,其目的就是為打造獨一無二的版本。當然,標定的120萬美元可能就是一個起售價,不過想想坐在車里舒服的看電視,而又不用擔心外界的騷亂,聽起來是不是很囂張?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ f1車隊引擎四大供應商
1、F1車隊引擎四大供應商為:法拉利、梅賽德斯、雷諾和本田。
2、F1是世界一級方程式錦標賽的縮寫,是地球上速度最快、科技含量最高的比賽。F1賽車的動力單元由內燃機、MGU-K電機和MGU-H電機組成,其中內燃機是1.6升渦輪增壓V6發動機,可輸出約700馬力。整個動力單元可輸出約1000馬力。
3、F1賽車的動力單元非常復雜,包括電動機、內燃機、動能回收系統、熱能回收系統和電池。
4、四大供應商介紹:
法拉利
法拉利是世界聞名的賽車和運動跑車製造商,總部位於義大利馬拉內羅,由恩佐法拉利於1947年創立。主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。2022年2月,高通技術公司宣布與法拉利達成戰略技術合作。
梅賽德斯
梅賽德斯-賓士集團股份公司,總部位於德國斯圖加特,是全球最大的商用車製造商,也是全球第一大豪華車生產商和第二大卡車生產商。2019年3月28日,浙江吉利控股集團和戴姆勒股份公司宣布成立合資公司,將smart打造成全球領先的高端電動智能汽車品牌。2022年2月,戴姆勒更名為梅賽德斯-賓士集團股份公司。
雷諾
雷諾是一家法國汽車製造企業,成立於1898年,主要生產各種車輛。公司在第一次世界大戰中生產槍支彈葯、飛機和輕型坦克,戰後恢復了傳統生產活動,並不斷開拓新領域。雷諾在二戰期間為德國法西斯生產武器和軍火,1944年被法國政府接管,1945年被收歸國有。雷諾迅速恢復和發展,實現了經營多樣化。
本田
本田,全稱「本田技研工業株式會社」,是一家在東京證券交易所和紐約證券交易所上市的跨國機動車製造商。公司名稱源自創始人本田宗一郎。本田現役產品線包括汽車、摩托車、動力產品和飛機,其中汽車業務由核心品牌本田和豪華品牌謳歌構成。2019年,本田汽車銷量約483萬台,位居世界第七,其中中國市場銷量約155萬台,占其全球銷量的約三分之一。2021年4月25日,本田計劃在2040年前將電動汽車和燃料電池汽車的銷售比例提高到100%。
5、F1賽車的動力單元由內燃機、MGU-K電機和MGU-H電機組成,內燃機為1.6升渦輪增壓V6發動機,可輸出約700馬力,整個動力單元可輸出約1000馬力。
6、F1賽車的動力單元非常復雜,包括電動機、內燃機、動能回收系統、熱能回收系統和電池。