北方賓士重卡車頭多少錢

① 一輛全新的後八輪渣土車多少錢

一輛全新的後八輪渣土車多少錢？
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錫柴/ 國五/ 12擋/ 5.6米
31.70萬元
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濰柴/ 京五/ 12擋/ 6.5米
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錫柴/ 國五/ 10擋/ 5.6米
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錫柴/ 國五/ 12擋/ 5.6米
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錫柴/ 國五/ 10擋/ 5.4米
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② 賓士中國路：1978年就實現「國產」了，歐曼為何錯失賓士發動機

家哥之前寫過很多國外品牌如何進入中國市場的故事，也感受到許多卡友對於這些事情的好奇心，所幸今天家哥再給大家講講戴姆勒-賓士的中國之路。

戴姆勒-賓士——作為德國著名汽車製造商而聞名於全世界，幾乎不可能有人不認識它。但它的中國故事，應該沒有多少人會知道。

但事與願違，計劃永遠趕不上變化，隨後，福田董秘辦就向媒體透露該計劃出現了變動。

或許是福田早已有預感與戴姆勒-賓士生產發動機不會如此順利，在2014年4月8日，歐曼GTL發布的同時，還曝光了福田康明斯ISG發動機，滿足國四及國五的排放標准。這消息一出，讓人始料不及。

福田康明斯早在福田與戴姆勒-賓士合作前的2008年3月26日成立，此後一直是以研發小馬力發動機為主，主要為福田輕卡提供發動機。Isg發動機的出現，也意味著福田擺脫了依靠濰柴大馬力發動機的局勢。

此後，歐曼以搭載了康明斯發動機為主，福田與戴姆勒-賓士計劃的國產賓士發動機也一直不見新的消息。

編後語

家哥認為，目前的卡車市場中，銷量高的都是性價比高或者質量好的，而恰恰歐曼占據了這兩點，日後的福田戴姆勒的發展肯定會更上一層樓，福田專注於為客戶提供物流提供移動出行方案，而戴姆勒-賓士是全球商用車領導品牌，雙方的合作會給國內卡車市場帶來更好的產品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 蓬萊北奔重卡和煙台德恆人力的騙局

北方賓士 現在叫中國兵器北方重卡 此公司沒人性 和私人企業沒什麼兩樣 忙的時候 就和樓下說的 那樣 吧工人當驢用 工資不合理 干同樣的活 也許你乾的比他多 但是他和班長，工段長 關系好 所以 月底你的工資 就比他 少很多 我就是這個公司一員 公司上下領導小到班長 都有私心 。原來兩班倒的時候 工人上夜班冬天 很冷 依然在崗位上辛苦工作 連一件棉的工作服都不發。過完年後暖和了發了棉服 有用嗎？該病也病倒了 現在發下來有什麼用。還有一年 過年就放一天假~！家遠的都回不去。班長開會說。請假可以 請假了 過完年就不用回來了~！什麼意思 就是不用你了.你可以回家了. 什麼公司 什麼崗位. 什麼領導.... 北奔的 領導 你們背地裡打聽下 工人兄弟 怎麼說 賓士的？ 說 趕緊倒閉吧 如果你這個 公司 不寒了 下面兄弟的心 大家能這么說嗎！ 就賓士的車 上面的零件 有多少 垃圾 不良產品 外協廠家送零件 不合格的 給管事領導些錢。請你去個三溫暖 吃個飯......下面就不說了 你們就讓工人勉強 裝上 裝不上也裝 廠家人 塞給 工人點煙你們知道 就橫眉豎眼 這樣怎麼樣了 又那樣怎麼樣了 北奔作死 自己 作弄 自己 忙的時候滿街劃拉 人幹活 有無經驗都行 招工簡歷 說的 好 有班車 包宿舍 包吃 月薪 2800-3400 我可以准確的 說 放屁
有班車（自費一月30） 包宿舍（自費一月120） 餐廳的的飯 很多人都說 是地溝油 吃了 燒心啊 有的工友寧願子掏錢買泡麵 吃麵包 也不吃 好飯 門前還掛 著（北奔飯堂，內蒙古風味） 月薪 2800-3400 問問這些工友 有幾次 能拿上 不說3400 就說 2800 有幾次？ 狗屁 全是 狗屁
大家聯合起來，一起找回我們的權利 用法律手段 讓北奔 給我們說法 給大家一個說法 不行我們就曝光 讓北奔在全國面前 展示一下北奔手段！那是 多麼 如此犀利。如此血腥啊！

④ 國內有多少家LNG汽車生產廠商

1. L N G客車和公交主要生產商有鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍、丹東黃海、聊城中通、重慶恆通、合肥安凱、福田歐輝客車等；L N G重卡主要生產商有陝汽重卡、中國重汽、北方賓士、福田歐曼、東風天龍、集瑞聯合重卡、華菱重卡、一汽解放等。

2. LNG是液化天然氣英文Liquefied Natural Gas的縮寫。

3. 天然氣經凈化處理(脫除CO2、硫化物、重烴、水等雜質)後，在常壓下深冷至-162℃，由氣態變成液態，稱為液化天然氣，液化天然氣的體積約為相同質量的天然氣體積的1/620，重量約為同體積水的45%左右。