賓士glc300提車多久

1. 淺談我的愛車賓士GLC300L 4MATIC的用車感受和車身配置！

鑰匙先認證下，嘿嘿[調皮]
距離提車已經過了有三個月之久了，一直沒想寫這些，但是看了網上各種說法，黑不黑的不做評價，只不過想說一下我自己的購車的過程。 和賓士GLC能PK的，就是寶馬X3啦。之前一直在網上看車的測評，無論是之家，還是各種測評媒體，感覺X3簡直是無可挑剔，對寶馬的操控也是毋庸置疑，連媳婦兒家的三缸1系，我開著都非常有樂趣所以再決定換車的時候，第一時間就跟媳婦兒去看了X3，也試駕了28i，接下來簡單說一下我對寶馬X3（28i）的感覺。 X3的28i靜態 很明顯的國產感覺，或者已經有了一台寶馬，看內飾的整體就覺得比一系高級，但是並沒有驚艷，用我媳婦兒的話來說，就是應該有的樣子，但沒有非他不可的勁兒。後排空間標軸的短板，我身高190，調好座位之後，我後邊的空間就真的只能說夠用，沒有比我的翼虎大多少，中型SUV的空間和緊湊級SUV並沒顯示出優勢，或者是寶馬並沒有把重點放在空間上，我在店裡也看了一下X5的空間，也是一樣的感受。座椅基本只有棕色，顯老，黑色的銷售說基本沒戲。中控黑色系，但是車頂卻是淺色，整體感又下降了（[微笑]這個見仁見智，個人喜好問題）相比X4的座艙感覺，少了些高級感，也許就是國產和進口的區別。座椅的舒適度，你要說他偏硬是為了支撐好，也行。雖然後排靠背角度可調，但我覺得柔軟度還是硬。雖然我不坐後排，但總要為家裡人考慮一下嘛。 X3的28i動態 被各種媒體和網友贊許的寶馬操控，以及原汁原味的標准軸距都是為了兩個字—操控。粗壯的方向盤確實給我很好的手感，如果沒開過寶馬，一定會愛不釋手。不過說實話，28i的動力沒有給我太多的驚喜，相比我2.0T的翼虎，只能說行駛質感上高級了一個檔次，隔音也不錯，很平穩，2.0T+8AT的順暢沒得說，好開。 然後媳婦兒還是想看看GLC，我心想各種媒體，網傳都一水兒的差評，看看就看看唄，也沒多想，然後就去了賓士店。但是接下來的事兒，讓我徹底改變了，具體就在文中慢慢介紹~
話說太多，沒有圖都是瞎BB, X3看到第一眼感覺就是很平庸的樣子（個人觀點）
X3中控的感覺，實車沒有圖片好看。
長，真是太長了。後排空間非常寬敞，滿足家庭需要，以後按一個兒童座椅空間也非常富裕。前排豪華感營造非常到位，也可能是沒有過賓士，並沒有感覺審美疲勞，很喜歡。啞光的木紋也還可以，沒有顯得那麼老。黑色內飾和黑頂整體感非常棒。兩塊屏幕也很有科技感。
除了沒有小柏林的音色音響蓋，挑不出毛病。其實標配的音質也還可以。平時聽廣播，聽QQ音樂也夠了。座椅出奇的舒適，駕駛位兩側支撐一般，沒有寶馬夾緊的功能，但是明顯兩台車定位不同，賓士還是主打舒適。後排也是出奇的柔軟，配上頭枕簡直完美。雖然說不是真皮座椅，但是夜無所謂啦，舒服久行。
GLC300L動感動態體驗 因為車太長了，操控感覺確實沒有X3來的痛快，總感覺轉彎的時候有個尾巴拖著。剛開始的時候挺明顯，時間長了就習慣了。2.0T高功率的動力毋庸置疑，提速隨踩隨有，高速行駛感覺也非常棒，後勁兒十足。匹配9速變速箱日常還是挺流暢的，沒有覺出網傳那麼明顯的頓挫感。網傳剎車異響和內飾異響也沒有聽到，至少到目前為止，非常好！ 最後對比了28i和300L動感的配置。安全方面GLC300L多了盲區監測，車道保持，車道偏離預警，膝部氣囊，方向盤電動調節，駕駛側反光鏡自動防眩目。並且軟硬自動可調的懸架和可變轉相比對我來說還是挺新鮮的。只不過大燈沒有X3的配置高，但基本也夠用。而且300高功率的動力還是比28i要強一點兒。所以最終還是選擇了賓士，等了兩周石墨灰的顏色。到這個級別的車了，比X3貴了點兒但還是可以接受，在預算范圍之內。
買車後就給它穿了衣服，貼了一套威固車衣，SunX+V10。保護效果很好，亮度也有提升。剛貼完車衣沒倆星期，就被小孩兒自行車劃了一大道子，擦了擦劃痕就沒了，車衣也沒有損壞，車漆保護的很好。洗車也很方便，一沖就亮，很好擦。
能臟成這樣也真是沒誰了[偷笑][偷笑][偷笑]
日常又到了每周一洗的時間了哈哈哈哈，自己動手豐衣足食。再加上北京的泥雨，車車實在是臟的不行不行的了。
准備洗車裝備，加壓小機器，噴沫壺，大海綿。開整！小傢伙兒還挺好使的，用它洗過無數次了，家裡大大小小得車都讓它服務過二話不說先噴一遍。
貼過車衣，一洗就亮。[得意]
再擦擦內飾，里里外外都干凈。
真亮！
從泥猴兒到大幹凈，簡直跟提了新車似的哈哈哈哈。到雨季了，再給他來個玻璃鍍晶，某東買的車仆鍍晶工具，操作簡單。雖然洗車加鍍晶用時大概一個多小時，但是我感覺能堅持干凈一天就不錯[嘻嘻]
提車3個月，愛惜有加，還給貼了車衣。可沒曾想，短短的時間就趕上了第一次事故，被追尾了[流淚] 首撞的感覺很是心碎，但是誰也不能保證永遠不出事兒，在路上都是難免的，也只能這樣安慰自己了。被撞的那一瞬間感覺力量還挺大的，嚇了一跳。後車是一位大姐，說來了個電話，正准備接呢，一個沒注意就追尾了。所以，開車一定不要玩兒手機！不要看手機！要集中注意力！
力量不小，只能說好看的有人追吧[嚇]嗯~~就這么安慰自己！
心碎的感覺
被動檢驗了GLC的抗擊打能力，還是可以的！多虧是轎車，手下留情，沒有傷到後杠的金屬部分，壞的只是塑料件。車衣也立功了！保住了車漆。
開了八千多公里，只有兩次油耗特別驚艷，已經到了極限了我感覺。
最低也就這樣了，已經太難得了
知足！這就不容易了，難得不堵車出來遛一遛。

2. 2020款賓士GLC 300L 豪華版滿月了！給大家分享一下

坐標南京，4月1號提車，沒錯，就是愚人節，簡單回憶了一下，6年，換了6個車，都是轎車，也是醉了，現在因為工作需要，公司里也有E300L了，這次准備換個suv多開兩年，預算有限，只看50萬左右價位的，其他的太貴咱也買不起，也曾考慮過Q5，X3，還有進口530i，最終因為B格，做生意裝B需要，不裝了，我攤牌了，還是提了Glc300豪華，事實證明，很多時候很多場合，還是賓士好使，不能說Q5，X3，530i不好，每款車都有自己的優點和缺點，車無完車，沒必要詆毀別的車，就像你不喜歡范冰冰，章子怡，但是有人覺得香啊，各有所愛嘛！ 之前開凱迪拉克AtsL，去年5月國五抄底價買的，車沒毛病，就是方向老是跑偏，沒錯，老是往洗浴中心跑，腰受不了，只能含淚忍痛割愛，放棄紅浪漫娛樂會所vip尊享會員資格，把凱迪拉克賣朋友了，繼續去霍霍他吧，哈哈。 因為要保牌，本來打算5月底再提glc，結果3月底說Glc要改款，260各種增配，但是300豪華減配了發動機防盜報警，最關鍵的指導價沒有降，這就很不美麗了，所以果斷提車，不要問落地價，因為B格無價，哈哈 話說要感謝西安女車主，讓賓士的服務更上一層樓，沒有金融服務費，沒有各種強制裝潢強制消費（這里要吐槽下寶馬，動不動就一萬多的強制裝潢，長點心吧，這年頭，生意難做，老百姓賺點錢不容易）
原來的Ats，一年不到就賣了，可惜了兄弟
下面來聊聊提車後的事情，哈哈，由於凱迪拉克車牌沒滿一年，不能保牌，只能辦理兩個車牌互換，所以給glc隨便上了個垃圾車牌，然後又把凱迪車牌又換到glc上了（個人名下車牌可以互換），又是一通折騰啊~ glc300目前提車一個月了，提車後就買了腳墊，後備箱墊，在朋友店裡貼了威固玻璃膜，vk70加K15，其他啥裝飾沒有，簡簡單單原汁原味挺好，目前4500公里了，加油2400元，油耗還不錯，感覺懸掛略硬，北奔做工是一般，顛簸路段有些小異響，發動機起步時候聲音還是比較大的，300的動力還是夠用，只要你捨得踩油門，路上百分之80的車都直接秒，畢竟也不是啥性能車，應該也沒人天天地板油，畢竟咱也不是那個能秒天秒地秒空氣，能幹翻c63的神車，不過對動力有需求的老鐵，買glc300不後悔，我從6.2秒零百的ats換過來，對glc300的動力挺滿意的，個人感覺什麼幾何大燈，360全景倒車啥的都不實用，真正有性價比的是glc300動感加個柏林之聲最完美，但是要等太久，不著急提車的，可以訂，著急的，就直接就豪華就完事兒了，不過話說回來，預算充足的話，glc300豪華直接到位了也挺好，省得提車後這拆那拆，改來改去又心疼又麻煩，也考慮過頂配的amg line，主要是頂配帶座椅通風，又是amg菊花輪轂，amg平底方向盤，抬頭顯示，香啊，無奈沒車，要等太久，最坑的是提車十天後，4s店裡空降了幾輛頂配的glc amg line，顏色還挺全乎，還選裝了香氛系統，座椅按摩，價格還很美麗，昏倒，哎，可惜我的車都已經開票上牌了，也不能換了，只能說無緣了，算了，就glc300豪華開開也挺好（只能這么安慰自己，哈哈） 下面來聊聊生活，買了賓士後，生活還是有了一點小變化，比如回家小區保安很熱情跟你打招呼，開始給你敬禮，還有就是去一些單位辦事，以前不讓進，現在保安會熱情給你開門，並幫你找車位，哎，國情啊，就是這么現實，不承認不行，賓士還是香，A200都香
洗干凈准備開走
換個角度
再來個屁股
濃濃的夜店風
夜店小王子
剛貼膜，曬曬
第一次出去浪
在朋友店裡貼了威固vk70加k15
天窗也貼了膜
威固隔熱效果很不錯
柏林之聲效果一般，QQ音樂調個環繞效果模式還不錯
沒有抬頭顯示，遺憾
液晶儀表了也香
性感的屁股
幾何大燈夜晚點亮儀式感滿滿
傑迷必須的
車載導航直接微信發送目的地，好使
這就是以前不讓進，現在給賓士熱情開門的單位，哎
鑰匙鎮樓
app好使
綜合油耗，比較滿意
南京Glc車友會，安排
請版主設精吧，哈哈 另外多嘴說幾句，最近鬧得沸沸揚揚的關於2020款glc四驅減配，通過性差事件，測試車是glc260，不知道是不是因為車型，還是因為動力，還是因為什麼別的原因，不知道glc300是否也一樣，本人沒有專門去越野跑過，但是這一個月幾乎天天開Glc跑工地，工地上路況復雜，通過性差，坑坑窪窪太多，有幾次單前輪懸空，依然順利通過了，個人感覺glc通過性還是挺好的，數據這東西看看就好，本山大叔那句說得好，不要看廣告，得看療效，還是得看實際效果，不過GLC畢竟是城市SUV，應該沒幾個人當成普拉多開吧，城市SUV還是鋪裝路面跑跑得了，真越野還得硬派SUV，特么五菱越野也比glc好使啊！ 還是那句，也許你現在選擇了其他品牌，但終有一天你還是會選擇梅賽德斯.賓士 最後一句歡迎大家加入南京Glc大家庭！ PS：在此特別感謝南京Glc車友會華少，萬幫羅志祥，還有美麗的小姨子在本人購車提車中給予的幫助，感謝GLC大家族裡的朋友們，祝各位老闆們用車愉快，恭喜發財！

3. 今天，我的2020款賓士GLC 300 L 4MATIC 動感型轉正了

我的愛車自1月21日提車至今己2個月有餘了（當天發了帖），由於發生新冠疫情無法上牌，一直使用臨牌，沒有正式身份。隨著疫情好轉，車管業務逐步有限度放開，2月底辦理了新車牌照指標，3月中旬到車管所驗車，今天終於收到郵政快遞寄來的嶄新車牌。

在擁堵的市區行駛，這油耗家常便飯

以上有說得不對的地方，請予指正。

4. 2020款改款賓士GLC 300L 4MATIC豪華型提車作業

《MercedesBenzcommemoration》文/嫵月清風擁水烏騅伏宇前，有姿俊雅亦驁堅。奔騰四海雄千里，馳騁八荒嘯九天。七言絕句一首，紀念MercedesBenz提車。書歸正傳，其實實際提車已經過了一個多月，行駛也一千多公里，車型為2020改款GLC300豪華版，外表濯岩黑，內飾馬鞍棕，其實下定時沒有現車，只是約定黑外棕內，但來車一看是馬鞍棕，此棕色比咖啡棕顏色要淺，而且儀表前台中控及方向盤都為黑色，而座椅都為馬鞍棕色，黑棕搭配錯落有致，既時尚又不失端莊，搭配胡桃木內飾更是相得益彰。說一下優點，僅限於個人感覺。提車至現在沒有發現異響，剎車也沒有聲音（或許是沒有到冬天，這個有待驗證）。動力比較不錯，駕駛模式為C，雖然加速時油門有1-2秒遲滯，但是後續動力澎湃加速後勁十足，因為在磨合期所以沒有太深嘗試。柏林之聲音響感覺不錯，當然要有好的音源，感覺中音部發揮不錯，比較接近原聲，低音緊實不散，高音高亢但不刺耳。360影像系統比較強大，汽車360度周圍環境都一目瞭然，搭配雷達探測預警對於駕駛技術不是很高或者新手幫助很大。幾何多光束大燈並非浪則虛名，啟動車時有左右的雙向掃描，而且大燈有自下而上的抬起動作，就像剛剛睡醒的雄獅慢慢睜開眼睛。夜間基本都開近光，如果打開遠光光柱的確刺眼，出於安全考慮不建議車多行駛時打開遠光，近光已夠用。後門的感應自動開啟也很靈敏。談一下缺點，換檔有頓挫感，尤其是2-3或3-4檔時會感覺有頓挫，加速和減速時都有感覺，減速時更明顯，感覺不是很線性，其他檔位相對不明顯。減震偏硬，當速度達到40以上過馬路上破損的空挖或者減速帶時，會有明顯的angang硬碰硬的感覺，昨天經過馬路一處破損坑窪時ang的一聲感覺減震直接到底，但後續查看沒有什麼問題。發動機剛啟動時聲音的確比較大，可能不是很潤滑的原因，經過一分鍾左右聲音會降下來，賓士的隔音還算不錯，駕駛室內基本無太大噪音。以上是本人目前發現的幾點優缺點，當然都是我個人的自身感覺，僅供各位準車友參考，祝各位都買到心儀的好車，萬事如意，心想事成！

都說這是認證神器，偶也是俗人一個認證一下

5. 不再猶豫，分享20款賓士GLC豪華型的提車經歷

近日在家閑來無事，特開此貼，一是為在這難熬的日子裡給大家解個悶兒；二是希望跟各位大神交流用車心得，分享一些個人拙見；還有就是紀念購車心路歷程，給自己留個念想。開貼之前強調兩點：①友善評論②拒絕杠精由於本貼主要分享我的個人想法，主觀感受很多，如果您不喜歡，可以右上角點擊關閉，慢走不送。有寫得不好地方，請您斧正，和諧社會，請注意您的言行。（選車歷程屬於流水賬，可以直接跳過看購車歷程和用車心得）空談不如實干，來，一起看正文：

首先感謝我的父母，讓我大學畢業後挑選一款五十萬左右的新車當做第一輛座駕。先講本人基礎信息：男，身高185，體重190，體格大，想挑選一款視野好，座艙空間大的SUV車型。個人還有一些選車硬性條件：①座椅加熱；②車燈要亮；③音響要好；④全景影像功能；⑤加速能力不弱；⑥車內空間較大。在四、五十萬的價位里肯定逃不過BBA里選一圈：賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L。除此以外還先後對比過：寶馬X5、賓士GLE450、奧迪Q7、途昂頂配、普拉多、凱迪拉克XT5、雷克薩斯RX300、路虎星脈，發現5。（說明：之所以備選車會有X5,GLE等超預算車型出現，主要是因為我和父親一起看車，好車是真的好，所以預算也在水漲船高，就像網上的笑談：想買輛自行車卻成加錢上卡宴！）下面我用做排除法去篩選出最適合我的車：①寶馬X3、X5：大家都說每個男人有一個藍天白雲夢，我雖沒這個追求，但還是先去試駕的寶馬。優點：外觀帥氣；變速箱匹配程度很棒；底盤和懸架趨向運動；X5內飾豪華程度提升不少。缺點：後排空間太小；路感過於清晰；內飾千篇一律，沒有新意。最後沒有選擇它是因為：每經過一個井蓋，路上的連接處都能精確感受到，這感覺就是你之蜜糖我之砒霜。對於追求運動感的人來講這是不可或缺的一部分，對於我來講，周末帶一家人出去玩，家裡人後排坐著不舒服（空間較少）還挺顛（路感清晰），不符合我的用車需求，所以排除掉。插一句：有網友講，開X5的人一定有第二輛車，所以對後排舒適度要求不高。這話雖然沒錯，但是出門遊玩跑高速，一輛車上大概率要坐2-4人，那在這個時候後排能翹二郎腿是不是就成為一種享受？況且賓士新款GLE後排也加長可以葛優躺，寶馬工程師是不是也該研究研究這件事了？個人拙見，請大家輕噴。②奧迪Q5L、Q7：優點：真*全液晶儀表盤；高度可調節的中央扶手箱；按鍵、擋桿的阻尼與回饋舒適度；試駕起來雙離合幾乎沒有頓挫，加速推背感很爽！BBA性價比最高！缺點：後排靠背太立，找不到舒服的坐姿；NVH不符合這個價位：我坐在後排經過泥沙路，車輪捲起來的沙子打在底盤上，後輪輪拱處，是X3，GLC，Q5L三輛車里聲音最大的，缺乏豪華感；各種減配：四驅減配我理解，為了油耗而且在城市道路上四驅系統用處不大；變速箱換成雙離合也認了，駕駛小白也開不出區別，但把省出來的錢加加配置啊，沒有感應尾箱，後排座椅不可調節，後排座椅光禿禿的，周邊扶手門板加兩塊真皮唄，中控台還是A4那一套，向A6靠攏靠攏吧。有人說中期改款就好了，明日復明日，明日何其多，白白把客戶推走，有多少真愛粉會等你無限期的改款？配置低？被減配？來，了解一下奧迪的打折力度，之前說得缺點在價格面前不值一提！屬於真香系列！但個人認為：打折力度大是好事也是壞事，從根本上講是飲鳩止渴，容易拉低品牌形象。新車上市讓更多消費者持幣觀望，生怕剛買就打折。Q7很棒，是一台屬於全家出行的車，但是七座不是剛需，車大不方便停車，而且馬上面臨改款，所以放棄。③路虎星脈、發現5：優點：星脈帥帥帥！加裝外觀套件後帥的一匹缺點：實際乘坐空間較小，正巧沒有試駕車所以沒有試駕感受。發現5，優點：外觀屬於蘿卜白菜各有所愛，個人可以接受；內部空間：坐上駕駛位空氣懸架升至最高，視野棒；三塊液晶屏很有科技感；因為有空氣懸架，開起來比較舒適，晃晃悠悠的，有點坐船的感覺，V6的發動機轟鳴聲很棒，開這車心裡總有種社會大哥出行的感覺。缺點：後排坐墊又短又薄像小板凳；我看論壇里有大神把第二排座椅導軌加墊片，讓坐墊有一個角度可以坐得舒服點，但個人認為這樣的做法不安全。還有最重要的一個原因讓我最後放棄選擇它：質量問題！想看空氣懸架降到最低，結果懸架罷工，降不下來......試駕小哥一臉尷尬，各種操作，到離開也沒解決這個問題，更別提試駕過程中副駕A柱有異響，空調系統突然關閉走了一個路口又突然開啟最大風量（這可能是程序問題），最後回家思前想後也排除了。④雷克薩斯RX：（展車，試駕車都沒有，無法評論車的好壞，就聊聊服務吧）優點：寫無，雷粉會打我嗎？非要誇一句就是：雷車生意真火爆。工作日還有很多人看車，和隔壁的路虎反差很大。缺點：服務態度差：進門沒人迎接，去咨詢台有人但沒人理。先說明：因為要去試駕所以穿的是休閑裝，沒有很正式，但一定是干凈整潔的，問問題也用的是敬語，沒有冒犯。沒人理那就先自己看看車，結果展廳還沒RX這款車......好不容易拉住一位男性銷售，我問展廳裡面怎麼沒有展車？他說賣的太好，展車賣了。我問今天可以試駕嗎？他說老闆開走了......行吧，問：有優惠嗎？答：不加價，舊款平價銷售但沒車，如果訂改款車型（就是加長這次改款）預交五萬可以平價提車但時間不確定，接著表示加裝飾能優先提車。雖然早有耳聞雷車加價銷售，但這次著實被惡心到了。到最後我自己看見外面有輛已出售的RX，車門鎖著，就看了看外觀。總結：吃相太難看，服務態度差，消受不起，撤退。⑤普拉多、途昂頂配：只因兩款車在預算區間內，不越野，也沒有常年滿載的情況，僅是了解。就是看途昂的時候有點疑惑：當銷售知道我要購買頂配時，都勸我不要買頂配，如果非要買頂配交兩萬的訂金，優惠也不大，等車周期長，這是變相的不讓買頂配啊。銷售後來悄悄的和我說，如果真想要頂配，建議我去北京訂車，那邊便宜還有現車。神奇的是我逛了兩家上汽大眾，銷售幾乎都是一樣的說辭，我有點搞不明白：別人家都是怕客戶跑了，拉著客戶買車，為啥我要買頂配車型還被推出來呢？有懂得大神幫忙答疑解惑一下吧。⑥凱迪拉克XT5、XT6：（XT5還是8AT舊款，XT6沒上市，沒有試駕車）試駕的是8AT舊款頂配車型，配置高，折扣大，安吉星的服務給我留下很深的印象，加速較肉，由於試駕路線短，中間還有一個紅綠燈，沒什麼試駕感受。個人感覺XT5比XT6好看，車身比例更協調。最後沒有選擇凱迪拉克是因為看過賓士，主觀感覺其內飾豪華程度，NVH不及賓士GLC，排除。⑦賓士GLC-300豪華：優點：全液晶儀表盤，大中控屏，柏林之聲，360環影，幾何多光束大燈，64色氛圍燈，後排坐墊加長3cm，隔音很棒，外觀也換成AMG滿天星中網，很帥氣也很霸氣。可以說完美符合我的購車需求。缺點：264新發動機和274老發動機冷車聲音一樣大，熱車以後也是半斤八兩；為啥不是大連屏？！為啥不是大連屏？！為啥不是大連屏？！連A、B都是大連屏了，搞啥特立獨行呢？！車側踏板就是累贅；天窗有橫梁，不如全景天窗豁亮。⑧賓士GLE：優點：中控大連屏；駕乘感受舒服（空氣懸架）；3.0T+48V的發動機動力充沛，啟停無感。缺點：維修保養更貴；中規性價比不高；等車周期長；太高調（屬於我個人原因）。GLE比GLC大一個級別，無論是舒適度還是駕駛感受都提高了一個級別。最後之所以沒買是因為中規性價比不高，期間聯系過天津平行進口車商，但礙於呼市已經成為國六地區，國五車型想要上牌流程非常繁瑣，質保也是個大問題。其次維修保養貴，以我現在的工資肯定支撐不起。不說別的，開七八年，換一根空氣避震，一萬多，大概率是四根一起換，那我這一年基本就給這四根空氣避震打工了......還有我的工作單位屬於政府部門，領導們都是高爾夫，帕薩特等車型，我一個年輕人開這樣的車很扎眼。最後現實（窮）戰勝了虛榮心，也為自己訂下一個小目標[偷笑]。

看這個油耗肉疼啊！等疫情過去，去高速上撒撒歡，降降油耗

先講優點：①、大燈點亮有儀式感，亮度足夠，再也不怕遠光狗啦！（有專門的夜晚燈光篇，大家可以移步去看）②、倒車後視鏡自動下翻，防止輪轂蹭馬路牙子（設置方式：掛P檔，選擇右後視鏡，調整到所需位置，倒車，掛回P檔或D檔右後視鏡就會自動翻回來了）這個設置帶記憶功能，下次掛P檔，後視鏡直接下翻；③、MercedesMe手機APP是冬天熱車神器！注冊賬號麻煩，建議提車前讓銷售弄好；④、柏林之聲音響不錯，堵車舒緩心情必備。如果想加裝就一定要購買「智樂套裝」，你在外面花6900元絕對裝不上真柏林！後期加裝還容易有異響；⑤、全景影像，倒車影像清晰；⑥、預緊式安全帶功能很棒！強烈推薦車內所有人，前後排都系安全帶！⑦、後備箱空間大，由於沒有備胎，原備胎一層還有很多空間，可以從某寶購買收納箱（優點是收放零散物品，缺點是放後備箱置物簾的地方會被堵住，而且不能一鍵放平後排，不要強行放展，否則會把後備箱墊轉軸折斷，別問我咋知道的[流淚][流淚][流淚]）；⑧、隔音很棒！超越同級別車型（個人感受）；⑨、四門無鑰匙進入和感應後備箱功能很便捷，誰用誰知道；⑩、行駛質感好，貼地感強，轉彎半徑一般，需要三條車道，有開加高版C旅的感覺；S+模式推背感很強。再講講缺點：①、油耗高（這個還是得看具體情況）；②、剎車異響（1700公里開始響，前進倒退都會響！年前免費索賠了前剎車片，目前問題已解決，沒有再響過）4S店會幫你錄制視頻，上傳廠家就可以索賠；③、車側雷達延遲，錯開車後雷達才響，嚇人一跳（疫情過後去4S店調一下）；④、倒車自動剎車很敏感，建議在人多的地方倒車提前關閉該功能，否則無法倒車。（可以設置內關掉，但有時候還是有用的，看個人情況）；⑤、擋位頓挫，我看其他朋友都說3、4檔有闖動，但我的車是4、5檔有闖動；⑥、所謂的智能語音目前還屬於搗亂階段，僅能執行簡單口令，不能識別口語化的口令；⑦、新發動機（264）與舊發動機（274）冷車噪音一樣大，熱車以後也是半斤八兩（第一次聽熱車聲音我還以為這是一台柴油車[汗]）得益於整車良好的隔音，噪音基本傳不到車內；⑧、顛簸路面下B柱與中控台下有輕微異響，但在一次大力過坑後竟然奇跡般的好了，現在一點聲音也沒有（這是啥原理我也不清楚，大家別瞎試！）；⑨、天窗有橫梁，感官上不敞亮，就安慰自己這是為了安全性的妥協吧；⑩、城市越野為啥要設計踏板？下雨天踩踏板怕滑倒，不踩會蹭一褲腿泥水。取吧得自費配件還變成低配，不取吧就老蹭褲腿。這就是個雞肋！反而GLE車身高不標配踏板，設計師的腦迴路真是清奇！唉，權當加強車側強度吧。

6. 改款賓士GLC 300L動感提車作業，帶你感受它的魅力

一、概述 關於車的記憶起始於童年時期，那時看到村裡書記的桑塔納那是何等威風，那時就想以後長大了有輛車多好呀。時間轉眼來到2010年，購買了人生第一輛車科魯茲1.6，它帶我們走南闖北未曾拋棄，奈何空間小動力差，於2014年出售。同年購置了寶馬3系，感受就是動力強勁、操控優良，最遠從武漢開至廈門，那就是一個追風的少年[微笑] 二、選車 2019年隨著兒子長大，老大說再購置一輛SUV吧，思路很明確選擇40-50萬之間的ABB。首當其沖的去看了X3，無奈內飾千變一律，後排空間不足，老大說看賓士吧。2019年中就開始關注GLC300L，只是覺得有兩個缺點:（1）屏幕小了；（2）後排座椅支撐短了，購車一直擱置下來。隨著19年10月份賓士擴大了中控屏幕且座椅也加寬，和老大商量價格合適就下手吧。
賓士大標
車頭帥氣
三、購車 2020年清明節，武漢疫情控制，於是乎前往東西湖店、黃埔科技園店，現金優惠4萬，感覺還沒達到心理價位。突然出現了個Idea，在論壇組團購置，此處省略1千字，認識了購車的碧桂園張總，又認識了幾個朋友一起購車，目標很明確300L動感黑外棕內（性價比高）。4月20日，星威賓士的銷售尹經理趕往朋友公司現場談誠意十足，最終談成改款車現金優惠X萬（走金融），送膜、腳墊、行車記錄儀、全車消毒、1A1B、上牌免費。 四、提車 4月21日交訂金時車已到店生產日期為4月10，29日交的首付，30日選的車牌，5月1日就提車了，這里感謝尹經理的快速辦理，節日新車開啟心裡倍兒爽。 五、感受 內飾:買賓士始於優雅的內飾，優雅優雅，這是我們家人的一致認可。
後排往前看
動力:258P馬力滿足日常的駕駛和超車，9檔位在30-40馬時略有頓挫，其餘還是表現良好，定速巡航100/公里隔音效果非常不錯，聽著少年彷彿回到了那個追風的時刻。 空間:本人180身高座椅調成合適位置，個人乘坐後排還有2拳多空間，同類車型上乘。
後排空間
六、出行隨拍
車燈及輪轂
性感屁股
後側
前側
兩個寶貝
大長腿
天窗掠影
黑白硬影
普利司通
耶比車高
老色風采
大鵬展翅
二馬小奔結尾
求版主申精！！

7. 賓士GLC 300 L提車快一年啦，來個用車作業

咳咳，好久沒上來了密碼都差點搞忘，剛登上發現有兄弟說我的帖子被抄了？現在的人都這么懶的嗎？發個作業都要抄，又不是小學生了！

2,0T258馬力，渦輪增壓比自吸的確要給力很多，動力完全滿足家用，超車方便、換擋流暢，用車感受良好。

都說退一步海闊天空，對於買車而言，進一步才是海闊天空。現在再也不用擔心後備箱裝不下兒童座椅、放不了雜物、後排的大長腿無處安放了！關於這一年來的感受基本可以總結為以下幾點：1、空間大，參數些我就不對比了，實際用的時候每個坐後排的人都覺得腿部空間很舒服，要是中間地台凸起的部分能取消就更好了，強烈建議一下！！！2、油耗還算友好，磨合期的時候11點幾，現在跑高速多，基本上綜合油耗穩在了10以內，你們多少？3、賓士開出去始終比雷車高調，中國人還是認賓士寶馬奧迪這三個牌子啊，以前開我CT回老家的時候沒幾個人誇，現在開她回去大家都說開大奔賺錢了啊，反倒是有點壓力了哈哈，不過每次去接客戶的時候客戶也對我另眼相看倒是真的。4、保養和維修。現在還沒涉及到維修，老天保佑以後都不用遇到哈哈。當時在機場路買車的時候送了幾次保養還沒用完，所以現在還沒正兒八經花錢做的，不過我看網上大家說的也就一千來塊錢所以只要不出什麼問題，用車成本尚在可控范圍內，開慣了雷車真心不想花時間在這個上面。暫時就想到這些了，大家有什麼問題底下留言吧，歡迎補充。

8. 賓士GLC全系優惠6萬元，是否已到最佳下單時機

近期，六叔實地探訪賓士經銷商，現奉上賓士GLC終端行情，希望給大家帶來價值。

01終?端?真實?行情

結論：目前優惠6萬，GLC300L動感最暢銷，AMG-line最難賣，每天1/3客戶到店看GLC。

目前全系優惠在6萬元左右，平均每天30批客人到店，其中有10批是來看賓士GLC。

GLC黑色和白色外觀最受歡迎，內飾以棕色為主銷售。目前提車周期約一個月，指導價44.98萬的300L動感型最暢銷，約占賓士GLC全系銷量的60%；58.78萬的AMG-line最難賣，基本兩個月才售一台。

02客戶?關注點

結論：購車以男性居多，職業分布較為集中。用戶對比最多的是寶馬X3和奧迪Q5L。

購買賓士GLC的用戶群以男性為主，佔比高達6成。職業分布較為集中，商務人士是主力購買人群。

賓士預計在2022年左右推出全新一代賓士GLC，而目前6萬左右的優惠，已達此代產品的最大降幅，喜歡的話建議盡快入手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 等了一個多月終於到手，2020改款賓士GLC 300L動感型提車作業

喜歡賓士，情懷嘛。人生第一台車是GLA，那時候GLA剛出來兩年，帥啊！開到現在一點毛病沒有。小身板行駛停車都方便，油耗還低，小身板配著大輪轂動感十足，捨不得賣給別人，少兩萬賣給親戚了以後有事沒事還能再看望看望好兄弟GLA。

最後鑰匙認證

10. 2021款賓士GLC 300動感提車一個月作業

上一輛車是2017款風尚PLUS?，配置岑木內飾條，個人覺得比金屬質感要好看的多，另外還配有自動遠近光燈，轉向輔助燈，無鑰匙進入無鑰匙啟動，當時買它就是因為喜歡全液晶儀表盤，外觀帥氣，大燈好看。小四陪伴我三年多，帶我天南海北的跑了不少地方，沒出過啥大毛病，除了有一些小瑕疵。。。後排音響共振~方向盤異響~天窗漏水~開了三年多跑了八萬多公里，車是好車，還省油，加滿一箱油大概需要280元，綜合下來能跑六七百公里，各項指標比較中庸，總之是一輛讓我說不出哪裡好，也說不出哪裡不好的車。本來一直心心念念的是要賓士E?300，喜歡上一代的造型和內飾，可是臨到11月初去賓士店一問全部沒有上一代的現車了，改款後去看了好幾次現車，也試駕了，但是我實在是欣賞不了現在的外觀，尤其是前臉和前大燈，就像一直喜歡的優雅氣質女神，突然換成了蘿莉活潑可愛的造型，造型和裝扮突然換了，頓時覺得失去了興趣。後來想想快奔三了，還有很多地方沒去，還有很多路沒跑，還有很多山川河流沒有帶老婆孩子和父母去探索。轎車出門一家五口不太方便，MVP?自己常在市內跑太浪費，就琢磨著換一輛SUV。預算內大概就是繞不開的三種車對比：Q?5內飾和我的小四大同小異，不想再開奧迪了，就在X?3和GLC?選了。去試駕了X?3，我個人對操控沒有太敏感的差別，覺得新車一般這個價位了，開著肯定比家裡的老豐田要舒服。GLC?和X?3各有優劣，要是對操控有信仰追求性價比就是X?3，畢竟比GLC?便宜兩三萬是有的。要是追求豪華和舒適大概就是GLC?了。我11月15號提的是11月4號生產的300白外棕內，開了有一個月，跑了三千公里。上圖，先看看我的大白。

正面證件照