賓士m33廂車多少錢

『壹』 2025年BBA改款與上市車型全覽

2025年，全球汽車產業正經歷著電動化與智能化的雙重變革，而德系三大豪華品牌BBA（賓士、寶馬、奧迪）在這一浪潮中紛紛推出了多款改款和全新車型，以滿足日益多樣化的市場需求。以下是對這些即將亮相的新車的全面介紹。

一、賓士

全新純電長軸距CLA

作為MMA平台的首款車型，全新純電長軸距CLA將搭載全域800V高壓平台、全新域控制架構MB.OS以及L2++智能駕駛系統。提供輕混、插電混動以及純電動版本。全新純電長軸距CLA是賓士向電動化轉型的重要一步，其強大的技術配置和多樣化的動力選擇，有望重塑入門豪華市場。

賓士GLE長軸距版

新車車身長度預計超過5米，軸距則超過3米，並將提供6座和7座可選。賓士GLE長軸距版的推出，將進一步鞏固賓士在SUV市場的地位，其寬敞的內部空間和豪華的配置，將吸引更多家庭用戶。

賓士GLS中期改款

新車有望在今年第一季度完成首發，預計年內上市。動力方面，新車將繼續配備3.0T渦輪增壓直列六缸發動機和48V電機組成的輕混系統，並有4.0T雙渦輪增壓V8發動機的版本可供選擇。賓士GLS作為賓士的旗艦SUV，其中期改款在外觀和動力上都進行了升級，進一步提升了豪華感和駕駛體驗。

賓士S級中期改款

預計將在2025年秋季迎來中期改款車型，新款賓士S級在自動駕駛系統方面也將迎來升級，或將配備算力更強的晶元，在法律允許的情況下預計可實現最高130km/h的L3級自動駕駛功能。賓士S級作為豪華轎車的標桿，其中期改款在智能化和自動駕駛方面進行了大幅提升，進一步鞏固了其市場地位。

二、寶馬

全新寶馬X3

新車定位中型SUV，長寬高尺寸分別為4865/1920/1664mm，軸距則為2975mm，在標准軸距版的基礎上增加了110毫米。搭載BMW最新的操作系統和一體式懸浮曲面屏，配合環抱式交互光帶。動力方面，新車共申報了高、低功率兩種版本，其中30Li車型的最大功率為211kW，25Li車型的最大功率則為156kW。全新寶馬X3在空間和科技配置上都進行了大幅提升，其加長軸距和豪華內飾將吸引更多消費者。然而，面對日益激烈的競爭，寶馬需要在新車的設計創新和智駕系統上做出更多努力。

寶馬M3旅行版

限量發售，搭載S58的3.0T直列6缸發動機，以M3雷霆版為例，最大功率510Ps，峰值扭矩650N·m，採用後輪驅動。此次引進的M3 Touring，預計將使用雷霆四驅版的動力，相較於後驅版提升20馬力，達到530Ps。寶馬M3旅行版的引入，對於性能車愛好者來說無疑是一個好消息。然而，其限量發售和較高的售價，註定它只能成為少數人的玩具。

奧迪A6L e-tron

新車基於PPE平台生產，國產版則會採用三廂版的造型，使之成為中國市場的專屬版本。動力會提供單電機兩驅和雙電機四驅，而電池則是有望搭載107kWh的三元鋰電池組，擁有超過700km的純電續航里程。奧迪A6L e-tron作為奧迪在電動化市場的一款重要車型，其出色的續航能力和豪華的內飾配置，將吸引更多消費者。然而，面對寶馬和賓士的激烈競爭，奧迪需要在新車的品牌溢價和智能化配置上做出更多努力。

四、結論

綜上所述，2025年BBA的改款和上市車型各具特色，無論是賓士的電動化轉型、寶馬的科技升級還是奧迪的年輕化破局，都展現出了BBA在電動化與智能化變革中的堅定步伐。然而，面對日益激烈的市場競爭和消費者日益多樣化的需求，BBA仍需不斷創新和努力，以鞏固其在豪華車市場的領先地位。

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『貳』 中型豪華轎車之爭 解析賓士C級/寶馬3系/奧迪 A4 L

中型豪華轎車市場上，產品力的比拼無非就是誰更豪華，誰更運動，誰更有科技感。所以今天我們把三款「常青樹」：賓士C級、寶馬3系和奧迪A4L放在一起，看看它們在各方面會展現出怎麼樣的硬實力。所選對比車型分別是：2020款賓士C260L/售價34.68萬元、2020款寶馬M325LiM運動套裝/售價34.69萬元、2019款奧迪A4L40TFSI時尚型/售價33.58萬元。

A4在科技功能上也要比C級和3系有更切合實際的應用場景，同樣是自動泊車、倒車影像、車機交互、語音控制，奧迪在這些功能上的優化就要比兩個對手來的更好用，換句話來說就是奧迪運用的科技水平要更高。同時A4還配備了AudiConnect互聯技術，通過4G網路，為駕駛者提供准確的在線交通信息與道路救援呼叫。

總結

BBA現在已經不再那麼遙不可及，大街上奔跑的BBA已經為我們證實了這一點。而30多萬的價格對普通人來說依然不是一個小數目，所以在選車時一定會慎重再慎重。在我們分別對它們各自的優勢進行了詳細的介紹後，你能選擇一台適合自己的車，才是最完美的。

最後我想弱弱問一下，那些在馬路上馳騁的BBA，為啥沒有一輛屬於我呢？唉，還是窮。

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『叄』 賓士C級AMG對比寶馬M3，誰更勝一籌

隨著國民收入水平的不斷提高，選擇豪華品牌車型的消費者也越來越多，這其中當以德系三巨頭奧迪，寶馬，賓士最受大家喜愛。為了滿足不同消費者的胃口，德系三巨頭也想出了很多方法增加車型銷量，有的車型注重豪華感營造，有的注重科技表現，此外在動力性能方面也各有代表車型涌現。就拿賓士C級AMG和寶馬M3來說，這兩款車型都是公認的性能怪獸，在高端性能車領域也是毫無疑問的死對頭，那麼今天車叔便來詳細對比一下這兩款車型，看看哪款車型更勝一籌。

『肆』 寶馬330iM對比賓士AMG A35L 同價位/國產/性能/小弟車 如何選

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這個標題很有意思，同價位/國產/性能/小弟車，先給大家解釋一下。

同價位：寶馬330iM，官方指導價37.99萬。賓士AMGA35L，官方指導價39.98萬。

兩個車都是去年11月廣州車展上市的。330iM如果選裝一些配置，做到和AMGA35L配置相當，價格也在39萬左右。

國產：330iM華晨寶馬產，AMGA35L北京賓士產。

談到我自己，我會選擇哪個？其實我已經買過一輛F30的328iM四驅了，現在已經賣掉了。但是我很想再換一輛全新一代330iM。

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『伍』 試完賓士A35L和奧迪S4，我覺得寶馬或許應該...

隨著國內汽車文化越來越濃厚，大家對性能有了越來越高的要求，尤其是對於一部分年輕車主來說，而寶馬在國內的性能車（入門）是相對較少的。

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『陸』 都知BBA是一線，那這三大品牌的台柱子到底是誰「S63」！

被稱德系三劍客的賓士、寶馬和奧迪，這些年在中國豪華市場的銷量和地位，無疑是讓美系、日系豪華品牌眼饞的不行。但無奈的是，其他派系的豪華品牌不管是配上多麼先進的黑科技，還是給到多麼誘人的終端優惠，依舊是無法阻止BBA的熱銷。

不過，這三大品牌在國內熱銷了如此之久，大家是否清楚他們旗下的台柱子到底是誰呢？今天，小編就來和大家聊聊，在我心中這三大豪華品牌的台柱子分別是哪一款。

賓士台柱子：S級

以上便是在小編心中，這德系三劍客在咱們中國市場的台柱子。當然，這也僅僅是代表小編的個人觀點；因為在小編心中，寶馬3系、奧迪A6L、賓士S級也很像是人這一生的奮斗歷程。

從初出社會的拼搏賺到了人生第一桶金，於是帶著一腔熱血選擇了寶馬3系。再到步入中年，懂得了更多的人情世故，也知道該收起自己的鋒芒，所以就選擇了標桿座駕奧迪A6L。最後，實現了終極目標，人生也即將步入天命之年，這時我們早已對速度沒了年輕時的激情，更需要的則是極致的舒適和身份的象徵；於是，賓士S級也終成為了您的御用座駕。

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