賓士為什麼這么多土豪

Ⅰ 土豪為什麼都愛賓士AMG G63

這是賓士G63AMG它在NFL明星和洛杉磯中產階級婦女非常受歡迎，G級車絕對是有種神奇的吸引力的，它於1979年在一位伊朗君主的建議下誕生。

但是它這個特點，我還是蠻喜歡的，G級定價結構有點荒唐，如果你想要農民版G550，他只需要約12.2萬美元，（八十五萬人民幣）一台起步價為12.2萬美元（八十五萬人民幣）的SUV，兼職貴的飛起（然而國內八十五萬只能買GLE400低配，唉）然而現在勞斯萊斯也准備推出SUV，賓利推出了添越，所以SUV的價格一直上升，已經脫離正常范圍了。

Ⅱ 賓士大g那麼多人買

我覺得只要一個真正的男人提到越野車，估計就會浮現出這三款經典越野車，分別是賓士G級、JEEP牧人和路虎衛士。這三款車可以說是越野車的鼻祖了。

我覺得這么多人喜歡賓士G級。一方面，他們喜歡這款車給駕駛者帶來的越野的好感覺。另一方面是這款車給人的對越野車的精神嚮往。

賓士G級可以說是目前世界上最成功的越野車。很多軍隊和政府部門都用這種車進行改裝和裝備，所以不需要質疑它出色的越野性能和良好的通過性能。另外，這款車一般都是中東土豪的最愛，因為它能讓中東土豪在沙漠里自由飛翔，這足以證明這款車的可靠性。

他為什麼這么受歡迎？

首先，它足夠強大。雖然牆不厚，除了瓷磚，沒有磚頭之類的硬物，但是看到大G完好無損還是可以的。g，自帶黑社會氣質，方正的造型不苟言笑，憤怒的圓形大燈咄咄逼人。這個形象真的很受混混們的喜愛。如果他們在街上結伙，我們最好離他們遠點。看這架勢不太好。

g持久的造型也成為了它的特色之一。老虎頭催賬期時期就是這樣。直到最新的賓士S級，除了配置進化，外形基本沒有變化。這就讓它的購買者覺得賓士G是一款永遠不會過時的車型，他們買新車也永遠不會有失落感。最重要的是大g的強勁表現。

Ⅲ 賓士大G出2.0T啦！香不香不知道，反正利潤比G500還高

在中國，賓士G級算得上一款加價神車，因此在2.0T版G350的消息放出之後，不少人期待著能與G級的距離更近一些。

但如果按照公布的G350142.98萬的指導價計算，它的實際報關價為104.52萬左右，竟比G500還高10萬元左右。

這也就意味著賓士在給G350定價時，不僅忽略了製造成本的縮減，還將更大的利潤考慮在內。

試想，倘若G350和G500加價幅度一致，數斗數賓士賣一輛G350的利潤比G500還要多10萬元以上（還要加上4.0T-2.0T的成本縮減）。

一定程度來說，賓士G350或許會成為賓士未來單車利潤最高的車型……

車聚小結

在賓士G350上市之後，很多人感覺，買G350的人怕不是給賓士交「智商稅」的吧？

實際上從產品力來說，G350確實不值200多萬元的落地價，但如今的賓士G級，所代表的含義已經不僅僅是越野能手，其更多的身份是成功人士的象徵，以及交友名片般的存在。

而基於這兩點意義，賓士G350若是定個低價，雖然短期內銷量會上漲，但想必會影響到G500以及AMGG63的銷量水準，老車主也會難以接受，這款車型「加價熱賣」的態勢或許也會逐漸消失。

所以G350的高價和保持加價似乎倒成為了賓士較為穩妥的決策。

不過實話說，除了G350上的這台2.0T發動機，賓士在2.0T和4.0T之間還有一款3.0T發動機可以選擇，綜合稅率雖高於2.0T，但比起4.0T還是低不少的，那麼賓士為何不選擇將3.0T用在G350身上呢？

土豪的世界不太懂，大家怎麼看？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 賓士G級為什麼比JEEP牧馬人貴那麼多

賓士G級和JEEP牧馬人根本就不是一個級別的車，兩者的理念也不同，牧馬人純粹是為越野而生，賓士G級是更大更全，在追求越野的極限下同時兼顧豪華舒適性。

兩者的區別如下:

1. 發動機排量不同 賓士G500 5.5升V8發動機，更大的還有AMG6.0 V12雙渦輪的。牧馬人最大3.8，還是老款的，現在的都是3.6升V6，發動機缸數和排量都不相同。

2. 整車重量差距也不小，差不多450Kg左右。4個多200斤的胖子啊，不是開玩笑的。兩者的地盤高度是有些不一樣，但是差距不大，都超過了200mm。(11款牧馬人Sahara兩門款離地間隙達到了259mm，但是已經停產，後來的都在220mm左右)但是分不同版本，賓士的軸距比牧馬人2門板的長了400mm左右，但是牧馬人4門版的又比賓士的軸距長了97mm。這就導致了通過性的不一致，軸距短了，2門版的牧馬人通過能力會更強一些。但同樣是4門版，賓士更好些。

3. 離去角接近角2者幾乎一致，以G500為例，它相較於2012款牧馬人，G500接近角35，離去角28。2012款牧馬人接近角36，接近角27。

4. 四驅系統不同，賓士為全時四驅，牧馬人為分時四驅。賓士的更強大先進。當然這個影響不大。

5. 涉水深度，牧馬人要更強，賓士的大概500mm左右，牧馬人大概700mm左右。

6. 車的內飾和科技含量，兩者就不用比了，賓士完勝。牧馬人是從實用出發，它的內部是可以水洗的，而且地板上還有放水閥可以用來放掉車內的水。賓士不能用水洗。

兩者相同之處

兩者都是整體橋前後懸掛，都是非承載式車體結構，都是前中後三把機械鎖，牧馬人只有羅賓漢是，撒哈拉前後鎖是電子模擬的，跟純機械的比起來還是可靠性不足。

(4)賓士為什麼這么多土豪擴展閱讀：

賓士G級

賓士G級是世界上性能最強的全地形越野車之一，其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有賓士家族特有的豪華與古典氣質。

G-CLASS同時結合"行路舒適性"與"越野功能"，讓愛好戶外越野及休旅活動的人士，享有最高級的休旅品質及越野性能。也吸引越野玩家與愛車人士的高度興趣。標准版G級車型將採用S級車型的代表最新技術發展水平的V8發動機，在超過每分鍾1700轉的轉速下可以達到184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。

吉普牧馬人Jeep&reg最新的Rock-Trac分時四驅系統是Jeep®牧馬人Rubicon(羅賓漢)超強攀爬能力的核心所在，也是目前業內最專業的機械式四驅系統。

Ⅳ 反向思考：多花20萬買台V8發動機，賓士真的很良心

賓士G350到底值不值，得看買主怎麼看。

買主要是覺得省下來這20萬能幹點其他事兒那就沒問題，買主要是覺得20萬可能就是一塊勞力士手錶的事兒，那麼人家可能毫不猶豫就上了G500了。

有點飄了，我這種連賓士G購置稅都交不起的人，居然點評了這么多，匿了...

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 開賓士s65算土豪嗎

賓士S65的售價高達幾百萬，因此能夠擁有這款車的車主在經濟上相對寬裕。從我國的貧富情況來看，作為交通工具，開賓士S65已經算是土豪了。賓士S65是賓士S級的頂級產品，配備了五輻結構的20英寸AMG合金輪轂和馬牌多點式打孔剎車盤。該車搭載的是一款高性能的排量為6.0的V12渦輪增壓發動機，最大馬力為618匹，百公里加速只需4.4秒。內飾豪華，標配真皮座椅和後排嵌入式屏幕。車身長寬高尺寸分別為5262毫米、1871毫米和1488毫米，軸距為3165毫米，百公里油耗為14.8升。

作為豪華車的代表，賓士S65在市場上的地位不言而喻。它的售價高昂，但與其帶來的品質和駕駛體驗相比，是物有所值的。賓士S65是一款頂級豪華轎車，不僅在外觀設計上獨具匠心，內飾也非常豪華，配備了真皮座椅和後排嵌入式屏幕等高端配置。搭載的高性能發動機使其具備了出色的動力表現，百公里加速只需4.4秒。此外，其車身尺寸和油耗也是相當可觀的。總體來說，開賓士S65絕對算得上是一種奢侈享受，是經濟實力的象徵。

Ⅶ 賓士大g為啥那麼貴

首先，毫無疑問，賓士的品牌價值高於Jeep。牧人純粹為越野而生，賓士G級更大更全，在追求越野極限的同時兼顧豪華舒適。

第二，兩者最明顯的區別在於內飾的質量，汽車的內飾，科技含量，不用比較，賓士完勝。牧人實用，賓士豪華。

三、最重要的區別在於發動機排量，最根本的區別在於賓士G有一個中央 差速器 和前中後三個機械 差速鎖 。兩款車都是非承載式車身結構，前中後三個機械鎖。《牧人》里只有羅賓漢一個，撒哈拉前後鎖都是電子模擬的。相比純機械鎖，可靠性還是不足。

第四，整車豪華程度遠高於牧民。毫不誇張地說，它是舒適性和極限越野的完美結合。如果單獨考慮越野性能，賓士G並不明顯。牧民能做的都做了，但有些時候需要一點技巧。

擴展數據

吉普的優缺點

優點:

第一，Jeep牧人獨特而經典，能打動幾乎所有年齡段和類型的消費者，這是它最大的優勢。

第二，Jeep牧馬人由於其獨特的專業四驅技術，是很多越野人的首選。更何況Jeep牧馬人有很大的改裝間空，適合土豪。

缺點:

第一，因為牧民太辛苦，如果長時間開吉普牧民，不僅開車的人，騎的人也會很累。

第二，牧民的奢侈和舒適還不夠。沒有豪車，沒有皮衣，沒有麂皮。幾乎所有的內部材料都是由塑料製成的。

第三，對於普通消費者來說，Jeep牧馬人的油耗高得嚇人，百公里綜合油耗基本維持在16-18L。如果是普通玩家，建議不要買這樣的車。

Ⅷ 賓士C63適合什麼人開

家裡有礦的對汽車性能要求很高的富二代年輕人開，至於原因無外乎以下幾點：

其一：價格昂貴，賓士C63的指導價一般都是以百萬起步，能用100萬買一輛車的人，身價不說超千萬，但是幾百萬總還是有的。因為越是豪車它的保養和維修費用越是讓人咂舌，這樣高不可攀的定價就註定了賓士C63不是我這種貧民窟的小市民可以購買和消費的，套用現在的網路流行語來說，買得起它的人一般都是家裡有礦啊。

總結：賓士C63款式年輕運動化，性能強悍，售價非常昂貴，能買得起這種車且喜歡開這種車的人，個人覺得一般都是比較年輕的有錢人，而不是那些更注重舒適性事業有成的中年商務人士。

Ⅸ 有人說賓士S系列是成功人士的必備車型，這是為什麼

賓士S級首先外觀給人的感覺就是霸氣威武，這個和外觀設計有很大關系，虎頭奔，老虎象徵的就是庄嚴肅穆。內飾做工用料考究，基本都是大量實木以及真皮，給人的感覺也是極度奢華，軸距更是到達了3165mm，空間自然是只能用寬敞來形容，後後排才是真真為成功人士設計的，賓士S級以舒適著稱，賓士魔術車身，以後Airmatic空氣懸掛，乘坐舒適，總結就是外觀有面子，內飾豪華，乘坐舒適，這些都是成功人士選擇S級的重要考量標准，就是為商務接待量身定製的一台車，各國領導政要也是S級的客戶，無疑也給S級披上光環，所以賓士S級常常被成功人士首選。

價格方面，2020款賓士s350l尊享臻藏版，官方指導價94.98萬，優惠幅度在4.5萬左右，終端裸車成交價90.48萬左右，全部落地再加購置稅80071，車船稅1800，強險950，商業險24091，上牌500，共合計101.22萬。售價不菲，對於普通人而言難以企及，但對成功人士而言，就是要買貴的。

配置上，360環影，全車無鑰匙進入，方向盤記憶，前後排加熱通風，前後座椅記憶，柏林之聲音響等都有給到，對成功人士而言照顧很到位。

外觀方面， 賓士s外觀大氣，端莊優雅，線條流暢，前臉格外沉穩，led幾何多光束大燈閃亮有 科技 范兒，側面修長，19寸大輪轂很霸氣，後尾部圓潤，雙邊排氣格外上檔次。不怒自威的造型對成功人士而言面子感十足。內飾方面，用料做工無可挑剔，大面積的皮質手感十足，木紋飾板凸顯檔次，圓形空調出風口復古精緻，雙12.3英寸大連屏視覺沖擊力極強，64色氛圍燈也很有情調。對商務人士接待來說這台車無疑會很完美。

動力方面， 350版本搭載3.0t直六發動機配48v輕混，參數為220千瓦，420牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績6.6秒，儲備很充盈。但調教很穩健，線性可控，毫不突兀，起步從容淡定，不會讓坐在後排的大老闆覺得不舒服。底盤懸掛結構前後雙叉臂，配空氣彈簧，調教極為舒適厚重，濾震高級感十足，不管是細碎還是大震動都能處理的很好，車身姿態穩健，跑起來如同移動遊艇，商務人士坐在後排，頭枕天鵝絨，很容易就能睡著。

總結:賓士s級的產品力無愧這個級別的標桿，端莊的外觀，豪華的內飾，出色的舒適度和乘坐體驗都是商務所需要的，可以說它就是為商務而生的。

歡迎在評論區留言，發表你對這台車的觀點【李老貓說車】

大家好我是淡墨，每天分享有趣的 汽車 問答內容，歡迎各位朋友關注。

與其說是成功人士的必備車型，其實倒不如說是這個級別裡面最穩妥的車型，畢竟成功人士有時候買東西全憑喜好，s級再好，也會有人覺得太商務不喜歡的。而賓士s級能取得這樣的地位，其實是很多方面的原因一起綜合的結果，因為在每個級別裡面都會有一個標桿，而s級可以說就是大型豪華車的標桿。

有人說3系代表寶馬的性格，a6l代表奧迪的性格，那麼代表賓士性格的一定是s級，這款車這么多年以來不管對手們用什麼樣的方法，都沒辦法撼動賓士s級的地位，一方面是因為這個車的確在舒適性上做到了非常頂尖的水平，雖然也不能跟勞斯萊斯之類的比，但是在百萬級別這個區間裡面，s級可以說是在舒適性方面最均衡的產品之一了。

其次就是s級整體散發出來的氣場和氣質，有時候眼光這個東西誰都說不準，全憑喜好，但是你把寶馬7系，奧迪a8l和賓士s級放在一起的時候就會發現，s級的氣場還是非常強的，再加上整體的車身沒有一絲多餘的設計，不管從哪個角度看上去，s級的設計都貫穿了大氣，穩重，豪華和商務。

還有就是一直以來很多成功人士都願意選擇s級，不管是影視劇中還是新聞里，s級都是大多數精英和成功人士身邊的座駕，這就讓賓士s級的形象一直都處於比較高的狀態了，以至於很多人如果想考慮這個級別的產品，首先想到的還是賓士s級，所以這個價位你很難說哪個好哪個不好，但是賓士s級一直都是那種閉著眼買都沒錯的類型。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

賓士S600向來是豪車的代表，成功人士的象徵。S級，賓士的最高級別，當然還有賓士邁巴赫，奢華自帶氣場。賓士S級車，大氣莊重，具有濃重的商務氣息。寶馬7系感覺有一股土豪氣息，富有動感的人士。賓士S級，賓士特有的經典懷檔。賓士特有的位於車門上的座椅調節按鈕，方便好用。特別是後排真皮座椅，寬敞，舒適，開寶馬坐賓士，就是講的寶馬的操控，賓士的乘坐舒適性。

賓士S對於商務人士來說是個身份的象徵，隨著人們生活水平的提高，賓士也逐步進入尋常，當然是不太尋常的百姓家了。

賓士S成功商務人士的專屬車型，值得您擁有。

賓士s自身就帶了一個很強的氣場，而且高昂的售價不是普通人能夠承受得起的。至於像勞斯萊斯，賓利這樣的頂級豪車太高調。那麼賓士s級就是最佳的選擇。氣場十足，但又相對而言比較低調。作為豪華 汽車 品牌的老大哥，賓士本身的品牌價值就遠高於寶馬和奧迪等其他的豪華品牌。

賓士本身就以豪華著稱。而賓士自己的核心 科技 也全都用在了賓士s級車型上面。無論是配置還是舒適性方面，那都是最好的，同級別的D級車無人可以撼動賓士s級的霸主地位，商務氣息濃重的賓士s機本身就是成功人士的標配。

俗話說蘿卜青菜各有所愛，不是說所有的成功人士都喜歡賓士s級。但是擁有賓士s級的人是基本上都可以說是成功人士。

賓士S級是頂級轎車的代表，比一般的BBA還要高很多檔次，所以其內在的氣質是一般的豪華車比不了的，所以說如果一個成功人事真的追求檔次追求奢侈的話，賓士S級真的是一個不錯的選擇！

我也算成功人士，但我喜歡開奧迪A6旅行車！

非要說為什麼，為賣車唄

賓士起家就是做E和S這種大型豪華車的，在這種豪華車領域積累的非常久，寶馬和奧迪都是後來的，當年豪華車市場一枝獨秀，各國元首，富豪首選，寶馬7，奧迪A8都是後來的，就現在整個產品線來說100萬以上賓士比寶馬，奧迪的選擇更多更豐富，也就說明了這個牌子做豪華車專業

S是成功人士必備車型，也就源於他的價格，和所處的位置，100多萬的車買的客戶能不成功嗎，而且這種大車基本都是商務車，普通家庭用太大了，都是老闆生意人買，名副其實的老闆車，同時有開寶馬奧迪換賓士的，開賓士換寶馬奧迪的還真少，所以樓主這么說沒毛病

因為賓士車很高級啊！

俗話說：「坐賓士，開寶馬」。賓士主打的就是舒適感、高級感，這也是成功人士最需要的地方。

這樣的高級感，別的車是給不了的。

這個問題回答的呦，對於S級，我是仰望的存在，既沒吃過豬肉，也沒見過豬跑，全靠自己晚上做夢（偷笑臉）。