賓士e手動擋如何用

⑴ 賓士e級怎麼切換手動擋

移位技能1

首先，在換擋時，要牢記「換擋時先加速，換擋時先減速」的原則。換擋前要先「轟」油門提升車速，先「縮回」油門降低車速。

換擋時盡量用「兩腳分離法」。換擋時，按照「踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高檔)」的原則，快速踩下兩腳離合器踏板即可輕松加擋。

降檔時，按照「踩(離合)、脫(/[K0/]檔)、抬(離合)、動臂(油門)、踩(離合)、掛(低檔)」的原則，踩兩腳離合器，第一腳離合器後面動臂一腳空油，保持一小時。

換擋技巧二:把握換擋時機。

換檔應及時、正確、平穩、迅速。自動啟動，一般用低檔(一檔)啟動。起步後，只要路況允許，就要快速及時地一步步換入高速檔。一般來說，高檔比低檔省油。所以起步後要及時升檔，不要拖檔。

坡度或車速降低時不要用高擋勉強行駛；也不允許在路況較好的情況下使用較低檔位和長時間行駛。

一般情況下，車速較高時是不允許強行換入低檔的，只有在一些極其特殊的情況下才能使用，比如剎車不適應冰雪路面或者行駛中剎車突然拍好失靈，而只能在汽車發動機制動的情況下使用。

汽車行駛時，除非特殊情況，不允許跳檔。

上坡換擋時要熟練，動作要協調，避免車輛停車或換擋時，甚至不能換擋時，齒輪的碰撞。換擋的時候稍微慢一點就會讓車速慢下來，甚至停車。特殊情況下，有可能跳擋(比如從5擋換到3擋，從4擋換到2擋等。).

下坡換擋，從低檔換到高檔和平地換擋是一樣的，但是動作要快。只要空檔經過，就不允許停留。否則由於下坡動力的作用，變速器主動檔和從動檔的速度差急劇增大，換擋困難。

如果換檔錯誤或換檔失敗，請選擇正確的檔位快速補充空機油，然後重新換檔。

換擋技巧三:加速時控制油門和離合器踏板。

換擋時要注意離合器踏板、油門、變速桿的配合。換擋的時候一定要把換擋桿推到合適的位置，這樣才能讓擋位完全掛檔，以免損壞擋位或者汽車行駛空絕時變速器能自動換擋。升檔的關鍵是在升檔前提高車速。油門要「穩增」「快抬」。從一檔起步後，可以加入二檔，不要「沖」；當二檔加到三檔時，輕輕踩下油門就可以加三檔。在後期的升檔過程中，踩油門的程度會逐漸加大，但不能過度加速。

升檔時，第二次松開離合器踏板的速度取決於檔位。在中速檔以下升檔過程中，當離合器踏板松抬至較高檔位後的半聯動位置時，需要停一會再慢慢抬起，以使發動機動力傳遞平穩，避免車輛出現「前沖」和「抖動」現象；中速檔換到高速檔後，離合器踏板松開的速度要適當加快。

使用兩腳離合器換擋。雖然所有的車都有襲虧鉛同步器，但是使用兩腳離合換擋法有利於延長零件的使用壽命。升檔的時候，還是堅持先加速。當車速提高到適合換入更高檔位時，立即抬起油門，同時踩下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔；然後抬起離合器踏板立即踩下，將變速桿移到較高檔位，然後平穩踩下油門，同時抬起離合器提高車速。

換擋技巧四:兩腳離合換擋。

雖然所有的車都有同步器，但是使用兩腳離合換擋法有利於延長零件的使用壽命。升檔的時候，還是堅持先加速。當車速提高到適合換入更高檔位時，立即抬起油門，同時踩下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔；然後抬起離合器踏板立即踩下，將變速桿移到較高檔位，然後平穩踩下油門，同時抬起離合器提高車速。降檔時要用二腳離合加一腳空油降檔。

換檔技巧5:降檔技巧

當汽車需要降檔時，先抬起油門踏板，同時踩下離合器踏板將變速桿從高速檔換到空檔，再抬起離合器踏板加一點「空油」。然後，再次踩下離合器踏板，將變速桿換到下一檔。最後，快速松開離合器踏板至半聯動位置，然後在松開離合器踏板的同時平穩踩下油門踏板，保持汽車向前行駛。

換擋技能6:加速技能

當汽車需要加速時，車速提高到一定程度後，左腳快速踩下離合器踏板，同時松開油門踏板(加速踏板)，變速桿從低檔換到空檔，抬起離合器踏板。然後，再次踩下離合器踏板，將變速桿換到更高檔位。最後，在松開離合器踏板的同時，平穩地踩下油門，讓汽車繼續行駛。

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⑵ 賓士E300 檔位如何切換 換擋撥片如何使用

賓士E300汽車檔位切換和換擋撥片的使用方法為：E300汽車換擋為懷擋形式，汽車啟動時默認P檔位，撥片向上為R檔位，撥片向下為D檔位。在D檔位模式操作加檔撥片自動進入汽車手動換擋模式。

賓士E300汽車的檔位更換和一般的手自一體的汽車大體相同，只是換擋方式為懷擋式。懷擋式的換擋模式比一般的換擋更為方便，能夠為駕駛員的行駛更為簡單。懷擋撥片的方式也提升了汽車駕駛的體驗感，很多的車型的方向盤上都配備換擋撥片。

賓士E300汽車停車方法為：在E300汽車停車需要踩剎車和檔位進入N檔位模式，拉手剎進入P檔位即可完成停車。

(2)賓士e手動擋如何用擴展閱讀：

賓士E300汽車手自一體模式介紹如下：

手自一體變速箱實際上還是自動變速箱的一種，通過電控系統模擬出手動變速箱的操作。手自一體的出現，在操作上給予駕駛者更大的自由度，就是可以自由選擇自己認為合適的檔位和換擋時機，大大提高了駕駛樂趣。

手動變速箱因為沒有自動變速箱那樣的液力耦合器，所以一般會比較省油，（尤其是在城市道路，對同一輛車同樣的駕駛方式也會有1-2L/100公里的差距）同時也使人能夠充分感受駕駛的樂趣。

⑶ 賓士檔位如何操作圖解

掛擋方法：

1.方向盤右側後面是懷擋，踩住剎車，上下撥動依次是R，N，D擋，邊緣的按鈕向里按就是P擋。

2.賓士大致有兩種，非電子檔的就是跟普通的一樣，換擋的路徑是曲折的 以清晰檔位 個人感覺使用起來沒有直排的舒服，還有一種是電子檔的，就是普通車雨刮開關的位置，往上面扳依次是N檔和R檔，向下扳是D檔，按P按鈕就是停車擋，電子檔只有在鑰匙打到2檔或者啟動車輛才能換擋，S級 ML GL 新款E級等車型有配置。

⑷ 賓士e級一鍵啟動步驟，賓士e一鍵啟動怎麼用

賓士E級一鍵啟動使用方法：
用中控打開車門。按一下一鍵啟動鍵，儀表亮後，踩著剎車在按一下車就打著了。手動擋的車記著掛空擋。
賓士E級車主在開啟車門時再也無需掏出鑰匙，只要隨身攜帶鑰匙站在感應區域內，賓士E級車門就能自動識別主人的身份，無需通過鑰匙按鍵，即可直接打開車門，進入車內，亦可直接開啟或關閉車門和後備箱。一鍵開啟式點火系統同樣也極大地方便了車主的駕駛操作，按鈕啟動；全新移動管家牌YD828-2無鑰匙進入點火啟動、無鑰匙進入系統可使車主充分享受智能化科技帶來的便捷生活；駕車者只需將車鑰匙帶在身邊，進入車廂後，汽車會自動感應到鑰匙，駕車者按一下啟動按鈕汽車便完全啟動；工作原理：常見的無鑰匙進入系統，也稱智能鑰匙系統，是由發射器、遙控中央鎖控制模塊、駕駛授權系統控制模塊三個接受器及相關線束組成的控制系統組成。遙控器和發射器集成在車鑰匙上，車輛可以根據智能鑰匙發來的信號，進入鎖止或不鎖止狀態，甚至可以自動關閉車窗和天窗。

⑸ 賓士glc300換擋撥片怎麼用

換擋撥片方向盤後面,左一個右一個。
檔桿換到手動檔就可操作了,一般左加右減。點一下換一檔。

⑹ 賓士e300怎麼掛s檔

在司機的右手邊，隧道蓋上有一個撥輪，就是圓形旋鈕。是銀色的，左邊有按鈕。可以在S和C模式之間切換，直接按下，顯示在儀表盤上。

擴展信息:

添加塊

(1)換擋要領。車停穩前，根據道路和交通狀況，平穩踩下油門踏板，逐漸提高車速。這個過程叫做「沖」。當車速適合換入較高檔位時，立即抬起油門踏板，踩下離合器踏板，將變速桿換入較高檔位；然後，一邊抬起離合器踏板，一邊慢慢踩下油門踏板，保持汽車平穩行駛。

根據情況，用同樣的方法換成更高的檔位。換擋平順的關鍵在於「打孔」的大小，而「打孔」的距離要根據加擋的高度來確定。檔位越高，「打卡」的距離越長。「沖」的時候，油門踏板要踩穩，中速快速抬起。當檔位換到較高檔位時，離合器踏板快速抬至半聯動位置，應先停一會再慢慢抬，這樣可以順利傳遞動力，避免換擋後車輛「前沖」。

(2)升檔時機。開車時，只要路況和交通條件允許，就要及時換上高擋。換擋前一定要加速「沖」，保證換擋後有足夠的動力保持汽車平穩行駛。「沖」(車速)太小(低)，會造成動力不足，升檔後抖動；「沖」時間過長，發動機長時間高速運轉，會加劇磨損，降低經濟性。

所以「沖」要適當，換擋要及時，換擋時機要根據發動機聲音、轉速、功率來定。如果升檔後踩下油門踏板，發動機轉速下降，動力不足，那麼升檔時間過早。

操作順序:低擋加高擋，適當沖洗車油跟上；別忘了拿起第一級，掛第二級，提起第三級加油。

動作要點:加快車速聽聲音，踩下離合器空擋位；聽聽等油的聲音，然後踩離合加一檔。

第八代新E級轎車看起來更加動感，造型也更加符合銳界潮流。隨著從S級移植的舒適性和安全性配置，新E級的競爭力有了很大的提升。擁有50餘年歷史，擁有一度難以超越的經典賓士E級轎車，在賓士E級接力榮耀之後光芒四射的第八代全新E級轎車，展現出全新的、咄咄逼人的王者氣息。

全新賓士E級第八代新E級轎車不僅在外觀上延續了概念時尚的設計理念，還帶有賓士S級的影子。車身整體外觀硬朗大氣。前臉的設計動感而穩重，四眼菱形大燈在繼承經典造型的同時，從經典秀場創新演變而來。

大氣的橫幅式進氣格柵配合貫穿引擎蓋和前保險杠的棱線，形成類似箭頭的向前沖擊效果，而引擎蓋兩側的線條迅速向內收縮，使得大燈更加犀利。從整個車身的視覺來看，第八代全新E級轎車更加符合不斷變化的市場和潮流，傳承經典的同時又展現出成熟的味道。

全新賓士E級4872 mm× 1854 mm× 1454 mm的長寬高比上一代分別長了16 mm和32 mm，而高度則降低了29 mm。雖然軸距在競爭對手中並不是最長的，但是加長的軸距有效的改善了車內的空空間，從而提高了舒適性。

坐在車里，感覺新E級轎車整個內飾已經很舒適空，但據廠家技術人員透露，軸距完全可以加長，只有歐版是提前進口的，明年北京賓士國產時會在此基礎上加長140mm，完全可以媲美寶馬5系和奧迪A6加長版。

手動換檔

對於手動擋汽車來說，想要駕駛自如，離合器的重要性不容忽視。開車時，除了自動啟動、換擋、低速制動外，任何時候都不要踩離合器或把腳放在離合器踏板上。

啟動時的正確操作。起步時離合器踏板操作的要點是「一快二慢三聯動」。即快速抬起踏板時；離合器半聯動時(此時發動機聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢；從聯動到完全結合，慢慢抬起踏板。離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。

換檔時的正確操作。行駛中換擋時，操作離合器踏板應快速踩下和抬起，不能有半聯動現象，否則會加速離合器磨損。另外，操作時注意配合油門。為了使換擋平順，減少變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡「兩腳離合換擋法」。這種方法雖然操作起來比較復雜，但卻是開車省錢的好方法。

制動時的正確使用。開車時，低速制動時盡量不要踩離合踏板，停車時除外。

但手動擋控制相對復雜，追求動力有一些技巧和要點。重點是把握好換擋時機，讓車有效提速。理論上，發動機接近峰值扭矩時，轉速提升是最好的。

參考資料:網路-賓士E300L