賓士g級為什麼是夢想車

⑴ 賓士口碑最好三款車

賓士品牌以其卓越的品質和口碑在全球市場上享有盛譽，其中，賓士C級、賓士E級和賓士G級被譽為口碑最好的三款車型。
1. 賓士C級轎車，作為品牌的入門級豪華車型，融合了賓士最新的設計語言和科技成就。其優雅的車身線條和精緻的內飾設計，彰顯了賓士對豪華細節的追求。在安全性、操控性和舒適度方面的均衡表現，使其成為追求品質生活的消費者的首選。
2. 賓士E級轎車，作為中大型豪華轎車的代表，以其動感的外觀設計和豪華的內飾配置，滿足了消費者對高端出行的期待。強大的動力系統、精湛的底盤調校和頂級的舒適性，共同鑄就了其市場領導者的地位。此外，其卓越的安全性能和可靠的穩定性，也是消費者信任和選擇的關鍵因素。
3. 賓士G級SUV，作為硬派越野車的經典之作，不僅擁有強大的越野能力和通過性，還提供了超越期待的舒適體驗和豪華感受。其耐久性和信賴度久經市場考驗，使得賓士G級成為了許多車迷心中的夢想之車。
綜上所述，這三款車型代表了賓士在設計、技術、性能和舒適性等方面的最高成就，正因如此，它們受到了全球消費者的廣泛贊譽和喜愛。

⑵ 為什麼賓士G-Class是無數男人的夢想

為什麼賓士G-Class是無數男人的夢想？

為什麼會有開頭這段主觀的感想？因為我個人對SUV非常不感冒，我常說在任何價位， SUV都是我在轎車和跑車之後才會考慮的車型。不是說SUV不好，但在上海這樣的城市，同預算下買SUV真的沒什麼意思，也不劃算，更何況現在好多SUV搞的花拳綉腿，在我看來只是增高的轎車，除了影響操控以外沒有實際意義。

不過，在SUV之中唯有G讓我香了。都說大G是無數男人的夢想，為何？我想無非是因為這兩個詞：硬核，酷。

大G的酷勁散發自這台看似粗獷的大玩具的每個細節。方正的車身讓人聯想到機動戰士高達，除了略帶弧度的梯形輪拱、兩個大燈以及三叉星的車標，車身上很難再找到一條大弧線；外露的車門鉸鏈，關門上鎖時子彈上膛的聲音，都讓我覺得這已經不是一台簡單的載具，而是一台彰顯個性的玩具。

然而說它是玩具，這台接近2米高的龐然大物，卻也令我這個身高185cm+的壯漢也變成了一隻小鳥。巨大的20寸輪轂昭示著它勢不可擋的霸道氣息，又有哪位男士能抵抗這無解的征服慾望？

在這般攻勢之下，我——一位SUV黑也忍不住在心裡給賓士G打開了一個特例車位。

公路表現：買新賓士G代步會不會後悔？

如果天降財富，讓我擁有兩百多萬的購車預算，雖然同樣滿足了酷和硬核兩個條件，換代前的老G-Class卻不會成為我的選擇。

⑶ 有人說賓士G級系列是男人的終極座駕，你的看法是什麼

小編並不認為賓士G系列就是男人的終極座駕，因為我們只要認真的觀察就能發現款系列的汽車之所以被很多人捧為男人的最終夢想，是因為有大部分人買不起，這款系列汽車價格是非常昂貴，所以在網路上我們總是會看到很多買不起這款汽車的人吹噓這款汽車，當然就算有很多預算足夠的人能夠買得上這款汽車，也並不會去花錢去買，畢竟在市區裡面並沒有任何男人想要開這種車在市區奔跑。

小編認為這款汽車在生活當中確實價格非常高，外形非常霸氣，從一定程度上來說這款汽車確實是很多男人心目中的夢想，但是在生活當中卻不是如此，這種說法還是有失偏頗。

⑷ 賓士大g是你心中的一個夢想嗎

就像每個人心中都有一個豪車夢一般，誰的心斗握中還沒有個有關於越野車的夢想呢？開著一輛實力兇悍的硬派越野車上山猜灶過河、長途跋涉，從不一樣的角度去體會這個國家不一樣的壯美。

其實賓士大g所代表的是一代硬派越野車的經典形象，就像它那定位一樣，它本身也是兼具了一輛硬派越野車的所有選項：t形架構的非承載式車身、三把差速鎖以及低俗越野減速齒輪，可以說賓士的大g用自己強悍的越野能力，強大的動力以及可靠的耐久性不斷地征服者消費者們的心。

之前曾在網上看見過一次開著大g進行長途穿越的視頻，在驚嘆於這款車的戰鬥力的空兆慶同時也是不得不感嘆一句「有錢真好」，畢竟縱然賓士g的越野實力強悍如此，但是買了這輛車的人有幾個捨得開著這輛車去造呢？還不是將這輛車當成城市代步車輛，在擁擠的車流中做隨波逐流的煙火。

像這樣大品牌的硬派越野，真正能讓它們去撒歡的機會並不多，畢竟消費的起這個價位車型的，可能也沒時間去做哪些極限性的長途奔襲，當然有錢人的世界是我們想像不到的，賓士大g這款車絕對是個好車，但是和這款車相比，我覺得路虎衛士其實會更有味道一點，雖然它比賓士g糙了不只一點半點。

百萬購車補貼

⑸ 大G是什麼為什麼說大G是許多男人的夢想

無非就是窮屌絲喜歡外觀自以為挺滿足就是了。我身邊有錢人問起真沒人說喜歡，無非就是買個外觀。他們的座駕賓利添越，勞斯萊斯魅影，原先開法拉利的都改開賓利歐陸，車內科技巨多又奢華，坐著開著舒服，底盤高最小離地間隙達到150mm，通過性竟然比大部分轎車還要好的跑車，法拉利內飾或者說根本就沒有內飾。車內比較安靜，不像法拉利能把你共振耳鳴，只適合超短途兜風，完全受不了長途跑車。主要是大g的價位有魅力，那天大g變成不是150萬而是15萬了，它就失去魅力了。

實際上人們追求的任何奢侈品牌都是價位問題，越貴越有面子。那天哈佛h9的技術含量真的追上大g了，也沒人追捧。據說勞斯萊斯的女神標就價值25萬，它與汽車的安全性、操控性、舒適性一毛錢的關系都沒有。

⑹ 為什麼大G被稱為男人一生的夢想

首先賓士大G是一輛越野性能極強的越野車，在越野車領域有著極好的美譽。其次，大G恆久的造型也成為了它的特點之一，在虎頭奔時期它就是這個樣子，一直到最新款賓士S級的時候，除了配置有所進化外，造型基本沒有改變過。這讓它的買家覺得，賓士大G是一款永不過時的車型，心裡自不會有那種才買了新車就變成舊款的失落感。

最為主要的，還是大G的強悍性能，V8引擎，非承載式車身配合著梯形車架，使它變得堅不可摧。還有大G永遠的全時四驅與三把鎖，讓大G可以凌越任何的坎坷崎嶇，帶他的主人去到任何一個地方。

在當今，賓士大G更像是一個標志般的存在，是眾多明星，時尚界的寵兒。開著它，就是一種符號，一種氣質，這是其他競品車型所給予不了的，在這里，經久耐用或許並不適合它，它更多的應該劃歸到奢侈品的范疇，只要你足夠炫足夠有實力就可以了。

所以這樣一輛充滿著陽剛氣息，標志性的一個車型被眾多男人成為一生的夢想也不足為過！

⑺ 為什麼感覺大G是每個男人心中的夢想之車

汽車是人類工業文明的結晶，它延伸了人類的力量，擴展了人類在地球上的足跡。而男人是力量的代表，很多男人雖然身體上不是力量型的，但是內心都有一顆渴望力量的心，除非是個娘炮，所以形容男人的詞一般都是陽剛、力量、高達、威猛、權力。我們不妨看看賓士大G給人的感覺是什麼，是不是我剛剛形容男人的那幾個詞語？

如果要比較純越野能力，我想行業內標桿的蘭德酷路澤應該是第一選擇——「賓士G能帶你去世界上任何地方，陸巡則負責把大G帶回來「。

但是一汽豐田蘭德酷路澤最終扛不住糟糕的銷量表現及國內越來越嚴格的排放和燃油規定，最終停產退出中國市場，停售前的2016款 4.6L
自動VX-R指導價119.40萬，入門級4.0L版本指導價77.10萬。