賓士e級標軸和哪些車型相同配件

① 汽車界的「梅羅之爭」！寶馬新5系對比賓士新E級

雖然都年過三十，但梅西和C羅依舊是當今足壇最具影響力的球星，他們不僅創造了一個新的足球時代，持續十年的「梅羅之爭」也一直是球迷們津津樂道的話題。而在車壇，同樣有著一對惺惺相惜、相互競爭的對手——寶馬5系和賓士E級。

通過上述對比可以看出，寶馬新5系和賓士新E級就好像梅西和C羅一樣，彼此都有優勢，很難一下子決出勝負。外觀方面，兩車都變得更年輕，但對於有更多商務需求的消費者來說，這樣的變化是好是壞見仁見智；內飾兩車變化都不大，個人覺得賓士新E級更為出彩，對豪華感和科技感的營造要比寶馬5系出色；至於乘坐空間，「開寶馬，坐賓士」的老舊看法要改變了，寶馬新5系的舒適性足以媲美賓士E級。這兩款車型中期改款之後實力依舊相當，至於買誰好，個人建議如果你追求的是舒適和豪華，那麼選擇賓士E級，如果需要的是運動感和操控，那麼寶馬5系值得信賴。

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② 進口版賓士-新款E級標軸版車，座艙猶如豪華遊艇

通過這次的廣州車展，我們從車展官方獲悉賓士新款E級標軸版車型，正式上市開售，新款車型共推出了3種車型可選，官方指導售價均在43.88-52.88萬元。新車與北京版的E級賓士的細節部分基本相似，區別在與新款賓士E級是長軸距的標軸版進口車型。

賓士新款E級標軸版官方指導價，分別有下面三款車型?：?E260時尚型運動版車型，指導售價43.88???萬元；E260豪華型運動版車型，指導售價46.48萬元；E300運動版車型，指導售價52.88萬元。

新車在動力部分方面，新款賓士E300運動版將搭載全新的M2542.0T渦輪增壓發動機+48V電機（ISG形式），組成的EQBoost輕混動系統，其中發動機最大功率?271PS，而電機額外提供20PS的最大功率。此外，E260車型還會搭載M2563.0T發動機和1.5T+48V總成，最大功率分別為367PS和184PS。這樣一輛新款E級標軸版賓士車，搭配有勇士般的動力；沉著、時尚、大氣般的顏值；富有尊貴與高雅的內飾，就像宣示著它擁有著與眾不同品味。

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③ 都是新款都是德系都是有點丑 新寶馬5系和賓士E怎麼選

最後來到動力，E 260 L車型的最大功率為204馬力千瓦，峰值扭矩為320牛·米；E 300 L車型的最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米，夠用就行，E 300 L車型0-100km/h加速6.6秒，還算說得過去，畢竟如果要比的話，那無論如何也不及帶電實惠。

全新5系將在明年一月上市，目前披露的信息得知將會提供6款車型，分別是525Li兩款、530Li四款。其中525Li搭載2.0T低功發動機，最大功率190馬力；530Li搭載2.0T高功發動機，最大功率258馬力，仍搭載目前我最喜歡的8速手自一體變速箱。

總結

這兩台車相比的話都有著各自無法完善的缺點，G系列的5系已經是家用車的首選了，賓士E也有著非常高的受眾群體，舉個簡單的例子，在北京，賓士E豪華網約車的退單率是最低的，這代表乘客最喜歡的無疑是這台車，要面子有面子，要豪華有豪華，5系是最受車主群體好評的一台車，B48發動機配合ZF 8AT天衣無縫，所以這兩台車想要超越自己才是最難的，目前來看，兩台車除了5系外觀、E級內飾的缺憾以外，沒有硬傷，不過賓士的缺憾是可以用錢解決的，只需要買頂配就可以了，對於這兩台無人不知無人不曉的中大型合資轎車，你會怎麼選？

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④ 2025年，值得買的十款車

今天來推薦2025年值得買的十款車型，點個關注，持續更新。

極氪007 廠商指導價：20.99-29.99萬

優點：操控匹敵特斯拉

缺點：內飾也是一言難盡

⑤ C級豪華轎車怎麼選賓士E級，寶馬5系、奧迪A6L誰更強

隨著經濟的發展，越來越多的家庭開始對購車這件事進行消費升級，一款中大型的豪華轎車，不僅開出去更有面子，同時在機械素質和駕乘感受方面也更加舒適，那麼，購買一款BBA的產品似乎是最佳選擇。

綜合對比下來，三款車型各具特色，賓士E級在科技配置方面表現很不錯，同時內飾也達到了應有的豪華感，至於舒適性方面自然更不用多說，甚至是實現了對於所謂「科技流」奧迪的反超，這便為其樹立起了一面新旗幟。寶馬5系的優勢也很明顯，一流的駕控體驗，同時在外觀上也更加符合年輕人的胃口，不足的便是動力下調，但是價格微漲。奧迪A6L作為同級別的經典車型，無論是知名度還是認可度都佔有絕對優勢。2023款車型的產品力又針對國內消費者需求進一步升級，並且同級別當中，唯一的3.0T發動機，足以滿足大排量愛好者的喜好，並且無疑很好提升了綜合競爭力。

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⑥ 賓士E級AMG E53 4MATIC+，謙卑外表下暗藏超凡實力

如果你是名閱歷豐富，體驗過眾多性能車的退休車手，而如今不論是身體狀況還是家庭條件都在告訴你要認清現實，去做中年人該做的事。但相信你並不會這樣任現實擺布，縱觀市面上的性能車，我認為這款AMGE534MATIC+能夠讓人體會到激情感受但也秉承著為人低調的原則。

這台賓士E級AMGE534MATIC+的市場價格為94.88萬元，在E系列中屬於中配車型，與其有著明顯競爭關系的車型有寶馬540iMPerformance、奧迪S6等等，當然這種車型並不是普通百姓能夠承擔得起的。

在動力上，配置了3.0T發動機，最大功率320kW，最大扭矩520N·m，4.5s的百公里加速成績同樣令人贊嘆。這款E53的機械性能相比一般性能車，「能靜能動」的特點更讓人喜愛。

或許這款E53並不是你「一見鍾情」的車型，但在這平淡的外表下卻有著超乎你想像你表現，特別適合那些隱退的車神們。

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⑦ 豪華車型誰更強奧迪A6L、賓士E級和寶馬5系，怎麼選

如果你手握4/50萬左右的購車預算，打算選購一款空間寬敞，乘坐舒適度高，並且開出門還能夠兼顧一定面子的車型，那麼豪華品牌的中大型轎車似乎就是個十分不錯的購置打算。而德系的BBA就是這一級別中無法撼動的選購目標，奧迪A6L、賓士E級和寶馬5系這三款車型不僅都有著極強的口碑優勢，更在配置以及動力總成方面有著自身優勢，是很多消費者選車過程中的必看選項。

但是來到最終的購買階段，很多消費者不知道該如何在它們中做出選擇，那麼今天我們就通過對這三款車型進行多角度對比，來看看到底誰會更加適合你吧。

綜合來看，這三款車型都有著各自的優勢，奧迪A6L在同級別車型中表現教育均衡，雖然沒有太過於搶眼的亮點，但同時也沒有太大的短板，家用也好，還是商務接待也罷，均能滿足需求。再加上有著大幅度的終端優惠，性價比還是不錯的，因此個人認為，如果你想要一台宜商宜家的豪華C級車，奧迪A6L還是很值得入手的。賓士E級的升級還是挺明顯的，外觀和內飾看起來更帥氣，車內空間也更大，車機系統也更加本土化，如果你想要更加豪華的車輛，那麼賓士E級也是不錯的選擇。2024款寶馬5系通過全新的外觀造型、內飾布局和科技配置的提升，力求創造出更年輕、更運動、更智能的形象。在保持豪華感的同時，更注重駕駛性能和科技配置的提升，以迎合年輕消費者對於座駕的多重期待，如果你想要一款運動感更強的車型，那麼寶馬5系會很是適合你。

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⑧ 賓士E級Coupe 小資用戶的高顏值車型之選

眾所周知，國內在售的賓士轎車主要可以分為國產的北京賓士和進口賓士，但相對而言北京賓士在售的車型都經過了中國特色化——加長，更長的車身和車內空間更符合國內消費者的口味；進口賓士的標軸車型是作為一款全球供應的車型，相對而言更加的「國際化」，並且會有更多車型的選擇。今天就帶大家看一款只有進口賓士才會提供的車型——賓士E級Coupe。

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