寶馬x6和賓士gle轎跑suv買哪個好

Ⅰ 如何看待賓士推GLE與X6競爭呢

兩款車的價格都差不多，賓士可能真把寶馬當做真正的對手吧，

1、內飾上賓士GLE的內飾要遠遠超過寶馬X6的內飾。
2、配置方面，開過寶馬X6的車主很多都抱怨車太胖不好倒車，而賓士GLE全系都有自動泊車功能，
3、空間和舒適度，寶馬X6的空間更大一些。所以這一點寶馬完勝賓士

Ⅱ 全新賓士GLE轎跑SUV來了 它和奧迪Q8/寶馬X6放一塊你會選誰

[汽車之家?新車上市]??9月11日，全新賓士GLE轎跑SUV正式上市，共推出4款車型，售價區間為78.88-91.78萬元。這款車基於現款賓士GLE打造，在前臉造型、內飾設計上都與賓士GLE有較強的一致性。值得注意的是，隨著全新賓士GLE轎跑SUV的上市，其所搭載的全新2.5T直列六缸發動機也首次與消費者見面，該發動機動力參數與2020款賓士GLE上搭載的3.0T發動機完全一致。新車具體信息如下：

『奧迪Q8』

綜合價格、定位、級別以及關注度來看，除了老對手寶馬X6外，奧迪Q8也將成為全新賓士GLE轎跑SUV的勁敵。從上市時間看，奧迪Q8（中國市場上市時間）及第三代寶馬X6均早於全新賓士GLE轎跑SUV，後者能否後來居上將是未來一段時間內BBA全方面競爭中的一大看點。

★編輯點評：

隨著全新賓士GLE轎跑SUV的上市，BBA在華轎跑SUV上的競爭激烈程度將再上一個台階。從市場表現上看，奧迪Q8在2020年1-7月取得了4651輛終端銷量；寶馬X6則賣出了1919輛。全新賓士GLE轎跑SUV能否後來居上超過兩位對手，從而笑到最後？這一切還需等待市場的裁決。（文/汽車之家陳燦）

Ⅲ 誰知道賓士GLE 和寶馬X6哪個性價比更高啊

外觀小結：兩車都是將轎跑車與SUV車型融合為一體的風格，均採用溜背式設計，甚至都主打運動風格。

空間小結：兩車相比之下，前排空間基本一致，後排頭部空間寶馬X6略大一點，不過後排中間對於第五人的乘坐來說，賓士GLE Coupe則表現更好一些。

性能小結：賓士GLE Coupe搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，分為高低功率兩個版本；寶馬X6則提供兩款不同排量的發動機，分別是3.0T直列6缸發動機（xDrive35i）和4.4T V8雙渦輪增壓發動機（xDrive50i）。

動力小結：通過表格對比我們可以一目瞭然，低配車型之間的較量，是GLE Coupe的3.0T雙渦輪增壓發動機更勝一籌；而高配車型之間的競爭，就是寶馬X6完勝。

總結：
短期內GLE還不能撼動X6的地位。

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Ⅳ 四款百萬級豪華運動SUV推薦：奧迪Q8、寶馬X6領銜！怎麼選

今天為大家推薦的四款轎跑SUV分別是奧迪Q8、賓士GLE轎跑SUV、寶馬X6、保時捷Cayenne?Coupé。也是四款百萬級別的豪華SUV！

車型一：奧迪Q8

廠商指導價：76.88-101.88萬元

最後，星球君的推薦觀點是：追求性價比的朋友，推薦奧迪Q8，非常值得；年輕的朋友推薦寶馬X6，中年消費者推薦賓士GLE轎跑SUV。不差錢，追求豪華與品牌的朋友果斷保時捷CayenneCoupé。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 全新賓士GLE Coupe ：與奧迪Q8/寶馬X6截然不同

文｜道道

圖｜網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 全新賓士GLE Coupe前景展望：對標寶馬X6 或售74.98萬元起

價格方面，轎跑SUV定位的GLECoupe要略高於GLE；在德國市場，同為350d4MATIC車型，GLE的官方售價為5.84萬歐元，GLECoupe為6.41萬歐元；高端AMGGLE534MATIC+車型方面，GLE官方售價7.4265萬歐元，GLECoupe為7.812萬歐元；在中國市場，全新GLE起步價格為70.98萬元，相比上一代車型的74.98萬元降低4萬元，主要競爭對手寶馬X6起步價格76.69萬元，綜合多方面因素考慮，小貓預計全新GLECoupe在華起步價格或為74.98萬元，略低於寶馬X6。

小貓心藍觀點：

從全新GLE價格門檻下探至70.98萬元這一操作來看，賓士希望在中國豪華中大型SUV市場搶走更多份額、與寶馬在銷量上掰掰手腕，全新GLE的降價也預示著全新GLECoupe在價格上會更有競爭力。展望全新GLECoupe未來市場走勢，它若能在終端售價和性價比方面與寶馬X6旗鼓相當，有望在銷量上縮小與它的差距，因為賓士在高端豪華車市場的認可度要略高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 奧迪Q8、寶馬x6和賓士gle轎跑版，哪個車的空間更實用

隨著消費需求的多樣化和個性化，不少汽車企業紛紛在SUV細分市場推出“轎車SUV”，豪華中大型SUV也加入其中。但現在，自主品牌都在爭奪 SUV的市場，根本無暇顧及轎車市場。這或許也反映出了目前汽車市場的嚴峻形勢，尤其是自主品牌市場。長期以來，我國汽車市場呈現出合資品牌占據中高端市場，自主品牌在低端市場競爭的格局。但這種差距正在逐漸縮小，特別是為了讓品牌發展的更有力、更快，自主品牌開始發力中高端車型。

奧迪Q5L在各方面的表現都很不錯，細節處有很強的設計感，喜歡豪華感的消費者一定會喜歡的。雖然空間並不是賓士GLE轎車的賣點，但由於它的背部呈弧形，車內後部頭部的空間從未變得狹窄。賓士在內飾方面也很穩定，看內飾會給人一種高級感。 中央控制部分沿用家族式雙聯設計，在實用性方面有很好的保證。發動機有2.0T和2.5T兩種選擇，其中2.5T發動機不僅最大功率達到367馬力，而且有48V輕混合動力系統的加持。 變速器部分是9檔自一體化變速器，在道路上的行駛質感很好。