A. 16款賓士c108平衡桿膠套怎麼拆
拆出平衡桿小拉桿，開始拆除，拆完之後就開始拆平衡桿膠套螺絲，螺絲是13號，前面螺絲直接用套筒搞定，有棘輪扳手最好，下一步用異形扳手拆後面的螺絲，這個要注意的是扳手一次只能退半絲左右，不過好在這個螺絲不用拆掉出來，只需要退5毫米就可以把膠套取下來了。
1：拆卸平衡桿，工具簡單，一個電動扳手，一個14套筒，一個18套筒，一把老虎鉗。先在下支臂處拔出開口銷，然後用18套筒拆卸螺母。不需要拆卸輪胎，只要打方向盤就可以。拆卸左側往右打方向，另外一側相反。然後用14套筒拆卸前面4個螺絲，抽出平衡桿。
2：更換膠套，前部2個，很好更換，支臂處2個一對，先把平衡桿插入支臂處，然後先安裝前部4個螺絲，不要擰死，螺紋正確後留一點螺紋間歇。然後在支臂處用18套筒擰緊螺母，插入開口銷。最後用14套筒擰緊前面4個螺絲。
B. 賓士glk300平衡桿換過之後打方向還是有異響
賓士glk300平衡桿換過之後打方向還是有異響 車打方向盤有異響原因：
轉向管柱潤滑，摩擦力大；
檢查轉向助力油少。解決辦法：可以塗些黃油；
方向立柱中的十字萬向節發出的響聲。解決辦法：可以使用潤滑脂潤滑下十字萬向節，如果還有那就需要更換這個部件；
底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。解決辦法：更換底盤懸掛平衡桿吊耳膠套；
平面軸承壞。
C. 平衡桿膠套更換周期多長
平衡桿膠套個人認為一般來說是沒有固定多久更換的，如果一般車子出現過坑響聲實在太大的話再考慮檢查車子的平衡桿膠套是否需要更換也不遲。
穩定桿膠套破損了要及時更換。膠套作用還是很大的，轎車在轉彎時這時橫向穩定桿會扭轉變形。
但是平衡桿膠套壞了，會影響車車行駛的穩定性，如前輪跑偏和剎車距離加長。
影響方向盤跑偏的主要原因有：
1、四輪定位失准。這時候要做四輪定位。
2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
3、兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。 4、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減振器彈簧的好壞。
5、前減振器失效。前減振器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減振 測試 儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，如無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷。
6、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。
7、某個輪的制動器回位不良分離不完全。這相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。
8、車架總體變形。兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過捲尺來測量，如超出范圍必須用校正台進行校正。
（圖/文/攝： 史麗麗） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019
D. 賓士e級走爛路異響的原因是什麼
賓士e級走爛路異響的原因是什麼賓士E級路異響可能是盤式制動器的閘瓦支撐板、阻尼彈簧或導向板損壞、變形、脫落，使閘瓦與卡鉗支撐架上下左右間隙加大，相互碰撞而發出的聲音。在這種情況下，你可以去4S商店修理變形的零件或更換丟失的零件。賓士E級行走的異響可能是前懸掛球頭的異響。球頭和球頭座之間的間隙變得越來越大，越來越松，因為球頭和球頭座是密封機構，不能拆卸，需要去4S店更換零件。不良路面異響可能是汽車底盤螺栓松動引起的異響。汽車在不平的路面上行駛時，螺栓沒有擰緊，造成底盤異響，例如底盤的擺臂、連桿、減震器螺栓松動。在這種情況下，您應該檢查底盤的螺栓是否松動，並直接擰緊。汽車在顛簸路面行駛時，平衡桿受到扭力，偶爾會在橡膠套內輕微轉動。這種壓力比較大，擠壓和扭轉會發出異常噪音，需要更換橡膠套解決。