全新賓士c級將上市用的什麼發動機

1. 賓士國產全新1.5T、2.0T，更省油，新C級/GLC等陸續搭載

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 全新梅賽德斯-賓士長軸距C級車上市 越級實力拓展豪華舒適區

2021年12月11日，全新梅賽德斯-賓士長軸距C級車於沈陽星河灣酒店正式煥新上市。全新長軸距C級車以化繁為簡的弧線曲面與數字豪華的前衛質感，煥發出「新豪華主義2.0」的運動美學氣質。全系標配的12.3英寸數字儀表屏與11.9英寸高清中央觸控屏等超強配置，結合第二代MBUX智能人機交互系統所搭載的40款生活應用，將座艙進化成智慧出行終端；包括專屬設計、後排升級、駕乘調校等20項中國豪華增配，全面助力全新長軸距C級車開創「中國製造，專屬中國」的豪華「舒適區」，將細分市場的豪華定義再次越級拓展至全新高度。此次全新長軸距C級車共推出4款上市車型，廠商建議零售價格區間為人民幣325,200元至369,200元。

自1982年誕生以來，C級車歷經6代進化，每一代均以越級創新定義細分市場的豪華標准。全新長軸距C級車將以C位顏值、C位智慧、C位駕乘，繼續進取改變，以實力成就全新「舒適區」。

3. 全新國產賓士C級/M254發動機下線 將於2021年內正式上市

國產梅賽德斯-賓士M254發動機生產線

與此同時，全新長軸距C級車搭載的國產M254發動機也於同日下線，其誕生地發動機工廠同樣是北京賓士智能製造的縮影。

在北京賓士發動機工廠的M254發動機生產線，近200台世界先進的機器人能對缸體、缸蓋、曲軸三大發動機核心部件進行「微米級」超精密加工；數字化工具和數字化監測系統，可實現發動機生產數據的實時監控、分析和可追溯，把控每一個生產環節的質量；M254發動機還要經歷包括冷試、熱試在內的四個環節的嚴苛質量檢測並達標，方能順利下線；當然，整個生產線亦採用柔性化管理，可以靈活生產，保證市場需求。

4. 賓士C級新能源這款車它搭載的是什麼發動機

新款賓士c級配備了三款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機的低功率版本、1.5升渦輪增壓發動機的高功率版本和2.0升渦輪增壓發動機。

低功率版本的1.5升渦輪增壓發動機最大功率為115kw，最大扭矩為250 Nm，最大功率轉速為5,700 rpm，最大扭矩轉速為1500至4,000 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋缸體。與這台發動機匹配的是一台9速自動手動變速箱。1.5升渦輪增壓發動機高功率版本最大功率135kw，最大扭矩280 Nm，最大功率轉速6100 rpm，最大扭矩轉速3000 ~ 4000 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋氣缸，匹配9速自動手動變速箱。2.0升渦輪增壓發動機的最大功率為190kw，最大扭矩為370 Nm，最大功率轉速為6,100 rpm，最大扭矩轉速為1800到4,000 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋缸體。