賓士觸控板如何關閉

① 開了一天賓士C200L，不帶48V輕混，體驗下來竟然有驚喜

?不論你承認與否，目前賓士C級處於「風評被害」的階段。

網友們對它定義大概分為「買標送車」和「華而不實」兩種類型。但隨著外媒破天荒的給到賓士E級極高的評價之後，2021款的C級是否也會得到賓士工程師的臨幸？為此我們特地從楓葉出行找來了一台最新款的賓士C200L，看看它到底有沒有網上說的那麼「糟糕」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 試駕新款賓士V260L：當從容再次進階

V級當然不適合去飆車，城區中速行駛才是它最舒服的姿態，高速巡航時的風噪還是需要更多的優化，畢竟它的撞風面積實在很大，內在的隔音措施還是可以再上一層樓的。

總結：

這次中期改款從某種角度看，對V級來說有迭代的升華。7AT變9AT、全系標配空氣懸掛、MUBX系統的加入讓它的骨子裡三叉星的從容，再次進階。

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③ 賓士glc主動剎車系統怎麼設置

【太平洋汽車網】1、賓士自動剎車在中控屏中設置，此功能在出廠時默認是開啟；2、設置時，先打開點火開關，通過觸控板控制，在中央顯示屏中選擇並進入最後一個選項「車輛」，選擇並進入駕駛輔助系統，選擇「主動制動輔助系統」，自動剎車設置成功；3、開啟此設置後，車輛通過前方雷達來判斷是否存在有碰撞風險，自動對車輛進行減速制動。

按下方向盤的按鈕找到輔助菜單，選擇碰撞預防輔助系統即可。此外對於主動剎車系統的加裝並不會改變原車的結構，不影響原車性能，高、低速行駛智能防撞，相當於在保險杠、安全氣囊燈自身安全系統外給汽車增加一道安全屏障。但

其五花八門的功能也讓價格從幾百元到幾萬元不等，所以選擇一款安全性能高較為可靠的才能夠真正實現快速判斷以作及時反應。

賓士自動剎車的開啟方法：

1、超聲波感測器、泊車輔助控制單元、電動助力轉向系統、自動變速箱、剎車系統、和行車電腦等元件來共同實現的。按下方向盤的按鈕找到輔助菜單，選擇碰撞預防輔助系統，選擇啟用按下OK按鈕即可；

2、汽車主動剎車系統是指汽車在非自適應巡航的情況下正常行駛，如汽車遇到突發危險情況的時候能自身主動產生制動效果讓車輛減速或自動剎車；

3、在如今前沿技術已發展到預碰撞安全系統，其最為典型的還是屬於主動剎車系統，當前車突然剎車、停止或者有其它障礙物的時候，主動剎車系統會自動在剎車系統上施展其作用以幫助駕駛員在做出動作前縮短剎車反應及距離，或者它還可以通過調整方向盤從而來改變汽車行駛路徑以此避開各種障礙物。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

④ 賓士自動剎車怎麼設置

關於「賓士自動剎車怎麼設置?」有以下相關內容介紹：
賓士自動剎車設置步驟如下：
1、賓士自動剎車在中控屏中設置，此功能在出廠時默認是開啟；
2、設置時，先打開點火開關，通過觸控板控制，在中央顯示屏中選擇並進入最後一個選項「車輛」，選擇並進入駕駛輔助系統，選擇「主動制動輔助系統」，自動剎車設置成功；
3、在開啟此設置後，車輛通過前方雷達來判斷是否存在有碰撞風險，自動對車輛進行減速制動。

⑤ 26萬的賓士A級，它能夠為你帶來什麼

全系售價：21.18萬-29.98萬元

測試車輛：2020款A200L運動轎車

測試車輛價格：26.48萬元

測試地點：北京

測試路況：城市綜合公路、高速公路

每個人都是世間獨有的料理，你用敷衍的方法，就別怪最後只嘗到敷衍的味道，當我們有意識地選擇有格調的生活，生活本身的趣味才會顯露出來。選擇一輛車，亦是在選擇一種生活方式，而全新A級就是那款能夠體現格調的車型。既繼承了這一代S級的設計靈魂，又開拓出年輕化的豪華格調風格。對於世界的精彩，賓士它從未停止過探索，願你不敷衍自己，也不負生活。

文=周嬛攝影=方圓

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