特斯拉和賓士glb哪個好

㈠ 1.5T的車很難說是豪車，1.3T的賓士A級只能算個中端車

賓士搭載小排量發動機一點也不稀奇，賓士E級就搭載過1.5T發動機。你要說賓士E不是豪車吧，不合適，畢竟起售價40多萬了，但是你要說它是吧，1.5T的發動機著實掉價。現在的准豪車如果要限定一個標准，那起碼2.0T發動機起步。奧迪A4L曾經搭載過1.4T的發動機，新版本只有2.0T了，可見雖然短暫使用過小排量發動機，但是為了確保車型性價比，2.0T依然是比1.5T更好的選擇。

就像是很多人說路虎如何如何不堪，瑪莎拉蒂還用過法拉利發動機等等，這些就是偽豪車言論的來源，而實際上，高端品牌組裝的多了，特斯拉所有配件都是自己的嗎？顯然不是。寶馬的變速箱還是采埃孚的，更別說國產車很多變速箱諸如6AT和8AT買自愛信。品牌的確很重要，無論是安全性、科技感、內飾、外觀設計，豪華車品牌的確是強不少。如果賓士A算不上豪車，但是也算一個掛著賓士標志的中端車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 落地30萬左右的車推薦 7款30萬內能買到的豪車

在30萬左右的預算范圍內，以下是7款值得推薦的豪車：

1. 路虎發現運動版

   • 性價比出色：雖然廠商指導價較高，但市場成交價因優惠力度大，可以低至26.7萬元左右。
   • 外觀與內飾：運動外觀設計，家族標志性前臉，內飾豪華，擁有精緻的溫莎真皮座椅。
   • 動力性能：搭載48V輕混系統，2.0T發動機，最大功率達200馬力。

2. 林肯Z

   • 美式科技與豪華：預售價25.5萬元，配備12.3寸全數字儀表和27寸4K全景屏。
   • 競爭力強：作為長安林肯的全新車型，在中型車市場具有較強的競爭力。

3. 凱迪拉克CT4

   • 後驅版本：起步價23.97萬元，提供後驅駕駛體驗。
   • 動感設計：黃金比例車身設計和動感線條，彰顯美式豪華精髓。
   • 動力強勁：搭載2.0T發動機，加速性能卓越。

4. 賓士GLB

   • 德系豪華：通過市場優惠，價格可能進入30萬區間，提供家族式設計和豪華內飾。
   • 品質體驗：讓人體驗到德系豪華的質感。

5. 林肯冒險家

   • 性價比高：起售價24.68萬元，全系配置豐富。
   • 穩定性能：搭載2.0T發動機，性能穩定，加速表現出色。

6. 雷克薩斯ES

   • 進口車品質：唯一進入30萬價格區間的進口車，配置較為基礎但工藝精緻。
   • 注重品質：吸引注重品質的消費者，外觀精緻，日系豪華品牌特色明顯。

7. 特斯拉Model 3（雖然超出傳統豪車范疇，但在此預算內極具競爭力）

   • 純電動車優勢：補貼後價格適中，續航里程和科技配置極具吸引力。
   • 科技感強：作為熱門純電動車型，提供前沿的科技體驗和駕駛樂趣。

以上車型各具特色，滿足了不同消費者對於豪華、性價比和科技感的追求。

㈢ 歷時半年選車路，最後選了賓士C260標軸

終於提到標軸C260了。。。其實車子很早就到了，上牌費了點周折，分享下自己的半年選車路。。。以前都是開日系車的，一路開的都是馬自達，從老馬三開到睿翼還是挺有感情的，上個馬家合照先！

最後的最後，只要老婆喜歡，比什麼都好[色]

㈣ 續航400公里賣58萬元起的賓士EQC為何買的人少呢

價錢貴，但是續航里程太差了，僅僅只有400公里，價錢卻高達58萬元，這樣的車不實用。