賓士c如何增加排氣量

⑴ 賓士c有沒有人做過動力提升啊

您好，可以刷電腦的

⑵ 賓士C200的排量是多少

2.0L。

其中賓士 C260L 4MATIC搭載的是代號M264的1.5T+48V輕混系統發動機，最大功率184馬力，與之前的2.0T發動機保持一致，最大扭矩280牛·米，相比2.0T發動機要低了20牛·米。

車身尺寸方面，標軸版車型的長寬高依舊為4714/1810/1442mm，軸距為2840mm。長軸版車型長寬高為4783/1810/1442mm，軸距為2920mm。

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注意事項：

1、行駛中不要緊急制動，緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。

2、少載重或不載重行駛，新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。

3、行駛在城市道路當中，需要注意觀察水溫的情況，若沒到達工作溫度90攝氏度，切記勿急加速，暴力駕駛。當然還有機油溫度，在性能車上是可以查看機油溫度的，如果機油溫度不夠，切記不要暴力駕駛。

⑶ 賓士c260排量

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⑷ 賓士c200l加多少升機油

賓士C200保養時機油要加6.1升左右。機油型號使用的是SM級全合成機油，在中間屏幕裡面測機油液位是否足夠。
添加完機油之後啟動車輛，會後熄火3分鍾之後查看。因為更換機油的同時需要更換機油濾清器，新換上的機油濾清器內部是沒有機油，啟動車輛之後機油會流入機油濾清器內。熄火3分鍾是為了機油可以流入油底殼。這樣查看機油會更標准。切記不可以在坡道上面查看機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內也是傾斜的，所以查看的機油量是不標准。
機油加多了會影響曲軸的正常運行。也會導致車輛的油耗增加影響點：曲軸頸運行到下止點時，會觸擊到機油產生阻力，影響了正常運行，是不準許的。機油少了，不夠循環潤滑所用也是不行的，會導致發動機內部部件磨損加快，發動機損壞。所以機油一定要在規定的范圍內。

⑸ 賓士c260多大排量

1.5T。

賓士C260L採用了一台1.5T四缸發動機+48V輕混系統。最大功率184馬力/6100rpm，280牛·米/3000-4000rpm。配備9速手自一體變速箱。最大功率與老款車型的2.0T發動機保持一致，最大扭矩則低了20牛·米。最大扭矩輸出轉速從1200rpm提高到了3000rpm。

排量可以說是發動機最重要的參數之一，直接關繫到發動機的很多技術指標。通常來說在自然吸氣和增壓發動機的各自范疇內，排量和動力是成正比的，同時排量也和油耗以及碳排放成正比。

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注意事項：

1、發動機運行的過程中，經常會出現機油變質、曲軸箱油泥過多、冷卻系統和燃油系統無法正常運行的問題，針對這些問題，一定要定期地對發動機進行維修和保養，才可以保證發動機能夠正常發揮能量轉換的功能，為汽車提供動力，同時保證行車的安全。

2、壓縮沖程時，進、排氣門同時關閉。活塞從下止點向上止點運動，曲軸轉動180°。活塞上移時，工作容積逐漸縮小，缸內混合氣受壓縮後壓力和溫度不斷升高，到達壓縮終點時，其壓力pc可達800～2 000kPa，溫度達600～750K。

3、渦輪增壓發動機的最大優點，是在不增加發動機排量的基礎上，能大幅增加發動機的功率和扭矩。

⑹ 排量縮水，這樣的賓士C，還是你喜歡的它嗎

兄弟們，最近呀，賓士因為各種事鬧的沸沸揚揚，很多人說買賓士就是圖個牌子，但是你無法否認，三叉星徽的標志就是受人追捧。今天，昊哥就和大家說一說現在27萬起的賓士c的4大優缺點！

總結來看，賓士的標志是真耐看，內飾氛圍真豪華，不過動力系統是真不行。說了這么多優缺點，朋友們你們會選它嗎？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 請問賓士的排氣量是多少

這個只是銘牌的，最新一代的S600使用的是發動機排量為5.5L，與S500的5.5L發動機排量幾乎一樣但是由於使用了雙渦輪增壓，一個渦輪增壓通常為發動機排量×1.3（系數），當然要看是多少巴的，可以自己大概換算下。

⑻ 賓士c級2020款 c200l 動感型 排量是多少

賓士c級2020款 c200l 動感型 發動機排量是1.5T的，該車子搭載的是1.5T直列四缸渦輪增壓發動機。

⑼ 我的賓士C想改下排氣，你們覺得如何

當然可以，用Repose排氣很棒，人家德 國 的 技術和質 量不得不承認就是比較牛，我 朋友奧迪A6就用這個。

⑽ 賓士C180L的1.6T排量，動力是不是不夠 大家開過嗎覺得怎樣

你說的動力是提速時嗎？和寶馬比是有點遜色但賓士將就的平穩性！還好價格