為什麼拓海輸給賓士

❶ 藤原拓海結局為什麼那麼慘

是因為車輛傳動軸破損。

在重野秀一漫畫《MF GHOST》25話中，藤原拓海二十歲時獨自前往英國參加拉力錦標賽，參戰的第三年奪得了拉力錦標賽冠軍，參加WRC分站並確實留下了成績，和豐田廠隊簽約獲得了參加WRC整賽季的資格。

但是在賽季開幕前的車輛測試中，遇到了傳動軸破損，導致連人帶車一同跌落谷底而造成慘敗，長期住院和復健使他斷送了自己的職業生涯。現在為皇家多寧頓公園賽車學校的在職講師。

感情生活

曾經對茂木夏樹有些好感，但在得知夏樹援交後與其淡化感情，最後在動畫第三部中又和好，並且都表明了對彼此的在乎與喜歡。

而在漫畫第32卷新登場人物--上原美佳則是拓海現在的女朋友，（如果說對茂木夏樹是好感的話，那麼對美佳則是強烈的喜歡）不同於曾經的茂木夏樹，這次的拓海變得更加積極主動，感覺是作者想要給拓海一段完美的愛情，兩個人算是郎才女貌，彼此情投意合。

據《MF GHOST》第119話中秋山涉所述，拓海擔任皇家多寧頓公園賽車學校講師期間，已與上原美佳在當地結婚。

❷ 德國人的AE86，拓海情敵的大奔有什麼來頭

賓士190E有個英文字母「E」，但它卻是C級的前身，代號W201，是賓士在1982年推出的首款緊湊型轎車，也是用以對抗寶馬3系的殺手鐧。以今天的眼光來看，當年的190E確實很小，可這車卻為賓士打開了一片天地，在全球取得了非常不俗的銷量，也是上世紀80年代消費能買到最便宜的賓士。這款「小奔」在日本當地也同樣受歡迎，即使大多數日本消費者更鍾情於本土品牌，可190E卻深受當地中產人士的喜愛，入門版的售價高達500萬日元，同期的皇冠起步價也只是300萬日元而已。

該車的心臟以賓士M102發動機為基礎，經由Cosworth進行強化，換裝進排氣效率更高的雙凸輪軸16氣門系統，配合高角度的凸輪軸、提前點火和更高的壓縮比，馬力輸出達到了185匹！或許你聽到這個數據會很不屑，這算什麼性能車？如今隨便一台小排量渦輪增壓發動機都能輕松造出這個馬力，但在30年前，這已經是很了不起的表現了，加上該車的自重較輕，讓其最高時速能突破250km/h。

面對不斷強大的對手，賓士190E也在不斷進化，街道版的馬力不斷提升，最強的EVOII車型馬力上漲至235匹，更配上了更為誇張的空氣動力學套件，DTM廠隊的賽車更擁有驚人的373匹馬力，在奮戰了多年後，終於戰勝了死敵寶馬E30以及眾多渦輪增壓對手，在1992年獲得了DTM廠商，