『壹』 賓士s了350四驅抖動有共鳴
汽車行駛車身發抖的可能原因：
1、前輪定位角失准，前束過大；
2、前論壇氣壓過低或輪胎由於修補等原因引起不平衡；
3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數量不等；
4、傳動系統零部件安裝松動；
5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形；
6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。
出現全車抖動現象，降低車速，現象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動平衡失准；前後懸架.轉向.傳動等機構松動；前輪定位.軸距失准；半軸間隙過大。首先，輪胎平衡失准會使車輪連滾動邊跳動行駛，這是造成全車抖動的主要原因。其次，懸架機構.轉向機構.傳動機構松曠.松動，造成前束值.車軸距失准，鋼板彈簧過軟，導致車輛在行駛中產生共振，誘發全車抖動。再次，半軸間隙過大，使後化在行駛中作不規則運動，磨損加劇，造成旋轉質量不平衡，引起全車抖動。以上故障若不及時排除，將導致惡性循環，並引發其他故障。
『貳』 賓士gle400在行駛過程中有些抖動是什麼原因
根據設計原理、車型結構的不同，還有行駛路況環境的不同等多種原因，在行駛的過程當中出現抖動（如方向盤或是車身）有多種可能：
1、輪胎或相關傳動部件原因：
A、輪胎平衡方面存在的影響。
B、氣壓異常：如過高或過低。
C、輪胎傳動軸承磨損或其他異常。
D、四驅系統故障
E、鋼圈變形或輪胎變形等。
2、來自發動機的共振，或是發動機本身存在故障工況不良；
A、發動機各部件的安裝固定松動。
B、人為原因的裝配導致。
3、路面環境的原因。
4、底盤個別部件原因：
A、如懸架系統異常：如減振方面
B、轉向或傳動系統異常：如橫直拉桿、球頭、方向機連接相關件、轉向管柱松動等。
C、傳動或傳遞部件：半軸、前後橋內部部件、傳動軸的抖動（平衡）或連接十字軸的松曠等。
5、發動機相關系統或其附屬件存在故障如：節氣門體臟污、積碳過多、點火異常、缸壓異常、皮帶松動打滑、部分傳動輪或惰輪間隙過大或是因卡死等原因導致。
6、不排除人為的操作原因：
A、操縱駕駛原因致發動機轉速異常，甚至導致車身抖動的可能。
B、超速。
7、不排除其他方面的可能，具體以實車檢測結果為准。