賓士國產電動車多少價

⑴ 售價49.98萬元 北京賓士EQC 350 4MATIC上市

昨日，北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司宣布，賓士電動科技品牌EQ旗下的最新成員——全新梅賽德斯-賓士EQC3504MATIC純電SUV正式上市，廠商建議零售價為人民幣499,800元。

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在電動化的道路上，賓士顯得從容不迫，甚至有幾分姍姍來遲。EQC從概念車到正式上市整整用了4年時間，嚴格執行賓士全球統一製造標准，經歷了450多萬公里的路試，在中國完成至少25萬公里的路試，以及在中國最惡劣的條件下像黑河零下40度的測試。在電動的步伐上賓士確實無法和新勢力純電車相提並論。但是，EQC，這是一輛賓士車，其次，它才是一輛電動車，豪華和安全才是它追求的終極目標。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 賓士EQS正式公布國內售價，對此你怎麼看

作為電動版S級的存在，EQS的內飾也是豪氣滿滿，其搭載了全新MBUX Hyperscreen系統，這是一款貫穿整個儀表台的OLED大屏，內部集成了主駕駛儀表、中控大屏、副駕駛娛樂屏三塊屏幕。

作為賓士真正意義上的首款電動車，EQS在外觀的設計、內飾的豪華感以及動力續航等方面，都展示出了賓士作為豪華品牌的調性。但是對於EQS接近108萬的售價，也不知道會不會像EQA、EQB等一樣，後期進行打折銷售。所以對於未來EQS有著什麼樣的表現，還是拭目以待吧。

⑶ 賓士騰勢多少錢

1、騰勢純電動車的續航能力一直是目標消費者最關注的點，騰勢將續航里程增加到410公里也進一步提升了競爭力，不過價格隨之略有上揚。鑒於騰勢的定價和較高端的定位，目前在市場上沒有直接競爭對手，當然它的駕乘質感好於市面上國產緊湊級產品；

2、新車所搭載的電池能量升級至70kWh，百公里能耗僅為15.9kWh。如果是城市代步，按每天上下班往返路程50公里粗略計算，一個星期充一次電足夠用，比同級別轎車一箱油跑的路程還要長；

3、補貼後的純電動汽車算上固定車位和安充電樁的費用也是一筆可觀的支出。騰勢側面上揚式腰線打造出俯沖姿態，配合戰斧造型的輪轂，車輛看上去充滿速度感，水滴型的車標在車頭很打眼。新車的長寬高為4567/1823/1562mm。軸距為2980mm，空間表現堪比中級車型，在同級車型中優勢明顯。

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⑷ 百年賓士推出的首款純電動車，除了賓士標找不到其它亮點

賓士，一個有著超過百年歷史的汽車品牌，在傳統燃油車領域耕耘了那麼多年的它，終於為我們帶來了首款純電動車型——北京賓士EQC。

或者我們換個角度想一下，如果賓士EQC車身上懸掛的不是賓士Logo，而是一個普通品牌，你會覺得這輛續航能力只有400km出頭，內飾豪華一點的純電動汽車值五六十萬嗎？

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