賓士e級後座空間如何

『壹』 賓士e後備箱尺寸

賓士E級是一款中型車，其車身結構為4門5座轎車。官方尺寸參數為長寬高分別為5078/1860/1480mm，軸距長度為3079mm，表現非常優秀。

為了更直觀地了解賓士E級的空間表現，我們進行了實際測量。身高178cm的體驗者將前排座椅調至最低後，頭部空間為1指，前排不變，後排頭部空間為4指，腿部空間為2次。

此外，賓士E級的後備箱儲物空間也非常充裕，常規容積為507L。遺憾的是，後排座椅無法放倒，缺少了一些擴展性。

以上就是與賓士E級車身尺寸和後備箱尺寸(常規容積507L)有關的內容。

『貳』 兩種外觀五種配置，新款賓士E級上市，小改款吸引力如何

前不久的成都車展上，賓士、寶馬、奧迪都拿出了自己的重磅新能源車型，試圖在新能源領域繼續保持領先。但需要注意的是，BBA在新能源領域的表現一直都比較差，表現最好的寶馬iX3也就是月均3000輛左右的水平，到目前為止，它們的銷量中的絕大部分依然靠燃油車支撐。不管新能源表現如何，燃油車的更新換代都是要正常進行的。

售價為55.60萬元，新增車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、全速自適應巡航、HUD抬頭數字顯示、內置行車記錄儀、真皮材質座椅、前排座椅通風、AR實景導航。

小結：與現款車型相比，新款賓士E級的變化並不是很大，甚至連小步慢跑都稱不上，更像是為了吸引消費者注意而刻意推出的小改款。消費者更期待的是它的全新換代車型，以及新能源車型。從短期來看，賓士E級保持市場領先地位是沒問題的，但從長期來看，它需要面對越來越多新能源車型的沖擊。

【本文來自易車號作者車聯號，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『叄』 「加量又加價」的增配，改款後的賓士E級有哪些亮點

賓士E級一直是國內市場賣得最好的高端轎車之一，畢竟屬於賓士品牌，又有D級車的尺寸，加上高級豪華的內飾，追求視覺元素的國內消費者多數都會喜歡。即便它底盤濾震性同價位一般，即便後排舒適性遠沒達到"大奔"預期，即便E260L搭載了排量稅成本更低的1.5T發動機起步價格仍要接近40萬，也絲毫抵擋不住大家開"大奔"的心。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 賓士E級敞篷版後排空間和路虎極光敞篷版哪個大

賓士E級：後排空間不大的，也就A級車水平吧。其實腿部空間倒不是大問題，主要是座椅的坐姿不像普通車型後排那樣正常，靠背較直，背部還有點兒往裡窩著。載人去吃個飯什麼的OK，把蓬打開後座乘客就不會在意座椅了，呵呵。但長途乘坐不合適。
路虎極光敞篷版測試，參數：1、外觀方面採用類似現款星脈車型的設計風格，全新設計的「眯眼」大燈配合U型中網，整體風格更加運動時尚；2、側面保留了新款車型從A柱開始向D柱傾斜的設計，並採用當下流行的隱藏式把手，科技感十足；3、尾部方面，重新設計的尾燈配合貫穿式的處理，顯得尾部更有層次感，整體向星脈靠攏；4、內飾方面，引入眼簾的就是3塊大屏幕（液晶儀表 中控雙屏）科技感十足。動力方面，任搭載2.0T汽油發動機，並搭載48V輕混系統，與之匹配的是9速手自一體變速箱。